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３ＰＬ物流信息化解決方案
摘要：信息化重點是由企業(yè)的業(yè)務(wù)特點來決定，同時在行業(yè)特征的指導下進行。此外，還要注意關(guān)注物流技術(shù)及信息技術(shù)本身對物流信息化建設(shè)的重大影響。
隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，獨立出來為甲方和乙方提供物流運輸、配送等服務(wù)的企業(yè)迅速發(fā)展，形成了第三方物流產(chǎn)業(yè)。力爭成為更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高的第三方物流企業(yè)，已經(jīng)成為國際物流業(yè)發(fā)展的趨勢，也成為社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。
但在物流行業(yè)及物流信息化快速進行的過程中，企業(yè)實施信息化的總體規(guī)劃、業(yè)務(wù)特點、實施步伐等等均會為信息化的效果帶來直接影響。比如物流系統(tǒng)的各個模塊的需求里面，也有很大的不同，其中最突出的是庫存管理；從行業(yè)來講，物流信息化發(fā)展最快的領(lǐng)域?qū)⑹沁B鎖分銷；從產(chǎn)品特征來講，那些產(chǎn)品更新周期特別短，周轉(zhuǎn)速度特別快的領(lǐng)域，肯定是對物流信息化最關(guān)注的。因此，信息化重點是由企業(yè)的業(yè)務(wù)特點來決定，同時在行業(yè)特征的指導下進行。此外，還要注意關(guān)注物流技術(shù)及信息技術(shù)本身對物流信息化建設(shè)的重大影響。
項目目標
通過實施信息系統(tǒng)，最終使物流企業(yè)與客戶、供應(yīng)商結(jié)成更緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)更大范圍的信息共享、節(jié)約成本，創(chuàng)造寶供與客戶、供應(yīng)商在物流供應(yīng)鏈上三贏的局面。物流企業(yè)信息化總體規(guī)劃及目標如圖。
在信息系統(tǒng)建設(shè)方面，需要實現(xiàn)物流、信息流與資金流的協(xié)同，并確保如下目標：
1. 信息高度共享和交互。為滿足第三方物流各部門及其外協(xié)物流伙伴的共同物流協(xié)作計劃需要，系統(tǒng)必須具有一定的開放性。也就是說，第三方物流管理信息系統(tǒng)不應(yīng)再是一個封閉式的孤島系統(tǒng)，而必須是建立在互聯(lián)網(wǎng)之上的開放式和集成化的供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，通過信息的高度共享和交互與供應(yīng)商、外協(xié)物流合作伙伴、顧客保持較好的溝通和聯(lián)系。
2. 平臺的可擴充性。平臺的可擴充性包括兩個層面：一是空間上的可擴充性；二是時間上的可擴充性。空間上的可擴充性是指平臺能夠?qū)崿F(xiàn)不同地理位置上的規(guī)模拓展，因為物流系統(tǒng)設(shè)施(如倉庫)在空間上的變動很大，因此，物流信息平臺必須適應(yīng)物流設(shè)施的地域變化。時間上的可擴充性是指當用戶需求、技術(shù)進步、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)隨著時間的變化而變化時，系統(tǒng)能夠?qū)ΜF(xiàn)有的某些功能模塊進行改造或增加某些功能模塊，以適應(yīng)新的變化。
在物流企業(yè)自身業(yè)務(wù)發(fā)展和優(yōu)化方，需要達到如下目標：
1. 需求預測及管理。具體來說，需要達到以下兩方面的目標，一是在需求方的“訂單”發(fā)出之前，進行市場調(diào)研，搜集需求客戶企業(yè)的歷史數(shù)據(jù)及相關(guān)信息，利用各種預測工具和方法，對需求方的客戶需求進行較為準確的預測，以做到“心中有數(shù)”。二是在需求方的“訂單”發(fā)出之后，綜合三方面（需求方、供貨方及本企業(yè)資源條件）的信息數(shù)據(jù)資料，確定訂單數(shù)量，進行決策，并結(jié)合供貨方的供貨情況及本企業(yè)的庫存條件，作好接貨的各項準備工作。
2. 庫存優(yōu)化管理。庫存管理是第三方物流企業(yè)全過程管理的中間環(huán)節(jié)，合理的庫存既能保證不間斷供貨，滿足客戶需求，又能減少物流企業(yè)不必要的成本開支，是實現(xiàn)第三方物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)、高效管理的關(guān)鍵。庫存優(yōu)化及管理應(yīng)達到以下管理目標：一是根據(jù)訂單要求，組織貨源。二是根據(jù)現(xiàn)有庫存及訂單要求，進行庫存優(yōu)化，決定采購多少（數(shù)量）？怎樣采購（批量）？及何時采購（時間）？三是根據(jù)相關(guān)信息，對入庫貨物的檢驗、裝卸搬運、分揀加工、集貨暫存、出庫等一系列業(yè)務(wù)活動進行管理。
3. 運輸配送優(yōu)化管理。運輸配送管理是第三方物流管理的最后環(huán)節(jié)，也是保證貨暢其流，實現(xiàn)客戶需求的直接手段。優(yōu)質(zhì)高效的運輸配送管理對實現(xiàn)第三方物流全過程優(yōu)化管理至為重要。主要應(yīng)達到到以下目標：根據(jù)客戶需求進行配送；對運輸方式及運輸線路進行優(yōu)化及管理等。
2 物流管理系統(tǒng)分析
2.1 第三方物流(3PL)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程分析
一般來說，物流管理信息系統(tǒng)的功能包含以下幾個部分：
(1)訂單管理：使用通訊技術(shù)如郵件、傳真和EDI或EOS登錄和維護訂單信息。
(2)倉儲管理：包括物品入庫、物料在庫移動、簽收等環(huán)節(jié)。
(3)運輸管理：包括運輸單證的形成、裝車計劃、制定路線等。
(4)包裝管理：包括換裝、分裝、再包裝等活動。
(5)情報功能：包括與上述各項活動有關(guān)的計劃、預測及有關(guān)費用情況。
(6)財務(wù)管理：設(shè)計成本核算、運費計算等。
業(yè)務(wù)流程圖
業(yè)務(wù)流程說明：(1)客戶提交配送訂單：(2)客戶中心對客戶進行身份認證，驗證通過后進入下一步，客戶中心也可及時反饋物流信息給客戶，以方便客戶查詢：(3)訂單模塊存儲訂單信息，并進行分類整理；(4)根據(jù)訂單要求向決策中心發(fā)送相關(guān)信息；(5)決策模塊查閱庫存信息、人員設(shè)備信息及其他運輸、倉儲外協(xié)合作商和供應(yīng)商數(shù)據(jù)，并分析經(jīng)營管理的歷史數(shù)據(jù)，然后作出決策反應(yīng)，并提交到配送中心；(6)配送中心向相應(yīng)的配送站或者外協(xié)商和供應(yīng)商進行配貨、送貨、退貨返回等：(7)運輸點執(zhí)行配送任務(wù)；(8)財務(wù)管理模塊通過網(wǎng)上或其他方式進行財務(wù)結(jié)算。
2.2系統(tǒng)特點
第三方物流管理信息系統(tǒng)是物流企業(yè)和大型制造企業(yè)進行現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)電子化管理和操作的平臺和系統(tǒng)，具有下特征：
1. 高開放性。基于INTERNET技術(shù)，無時間空間限制；客戶端采用瀏覽器，無須分發(fā)，將系統(tǒng)維護工作量降到最低。
2. 高適應(yīng)性。可通過XML/EDI、WEB、E-MAIL、FAX、手機等多種溝通的渠道與第三方以及客戶交換信息。
3. 高集成性。系統(tǒng)集成了運輸系統(tǒng)、、GPS系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、以及其他貿(mào)易網(wǎng)站連接，形成流暢的供應(yīng)鏈管理。
4. 高智能化。在供應(yīng)鏈管理中要對自動倉庫、GPS系統(tǒng)、條形碼識別等進行發(fā)送指令及實時監(jiān)控。
3 系統(tǒng)設(shè)計方案
3．1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
3．2 系統(tǒng)開發(fā)模式及技術(shù)
三層體系架構(gòu):
三層結(jié)構(gòu)是傳統(tǒng)的客戶/服務(wù)器結(jié)構(gòu)的發(fā)展，代表了企業(yè)級應(yīng)用的未來，典型的有Web下的應(yīng)用即B/S結(jié)構(gòu)、多層C/S應(yīng)用等。如下圖所示：
（1）界面層提供給用戶一個視覺上的界面，通過界面層，用戶輸入數(shù)據(jù)、獲取數(shù)據(jù)。界面層同時也提供一定的安全性，確保用戶不會看到機密的信息。
（2）邏輯層（也稱中間層、中介代理）是界面層和數(shù)據(jù)層的橋梁，它響應(yīng)界面層的用戶請求，執(zhí)行任務(wù)并從數(shù)據(jù)層抓取數(shù)據(jù)，并將必要的數(shù)據(jù)傳送給界面層。使用清晰的語言陳述論點。
（3）數(shù)據(jù)層，數(shù)據(jù)層定義、維護數(shù)據(jù)的完整性、安全性，它響應(yīng)邏輯層的請求，訪問數(shù)據(jù)。這一層由大型的Oracle數(shù)據(jù)庫服務(wù)器實現(xiàn)。
其優(yōu)點在于：
(1)具有靈活的硬件系統(tǒng)構(gòu)成及更好的支持分布式計算環(huán)境。
(2)提高程序的可維護性。
(3)瘦客戶的模式。
(4)進行嚴密的安全管理。
此外，系統(tǒng)管理簡單，可支持異種數(shù)據(jù)庫，有很高的可用性。
4 系統(tǒng)軟件設(shè)計
4.1 系統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu)
第三方物流管理信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)可以劃分為四個層次：數(shù)據(jù)管理層、業(yè)務(wù)處理層、決策管理層及戰(zhàn)略管理層。第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)總體功能描述如圖所示：
總體功能結(jié)構(gòu)
4.2 系統(tǒng)主要功能概要
(1)客戶管理子系統(tǒng)(Customer Relationship Management)：客戶登陸管理、客戶資料管理、客戶身份驗證、客戶查詢、客戶關(guān)系管理；
(2)訂單管理子系統(tǒng)(Order Management)：訂單的接收、分類整理、查詢；
(3)倉庫管理子系統(tǒng)(Warehousing Management)：入庫管理、出庫管理、庫存盤點、倉庫優(yōu)化管理、貨物查詢管理
(4)配送管理子系統(tǒng)(Logistics Distribution)：包含與配送業(yè)務(wù)過程緊密相關(guān)的各項功能，如承運人管理，結(jié)算，聯(lián)運計劃，車輛調(diào)度，配送裝車管理，路徑選擇，在途監(jiān)控，配送計劃管理，貨物配載，到貨簽收等。
(5)決策子系統(tǒng)(DS)：反饋信息管理、合作商管理、供應(yīng)商管理、市場預測管理、市場信息管理、企業(yè)內(nèi)部信息發(fā)布管理(包括企業(yè)介紹、經(jīng)營理念、法律法規(guī)、市場報價等)；
(6)賬務(wù)管理子系統(tǒng)（Finance Management）：成本預算管理、客戶財務(wù)結(jié)算、供應(yīng)商財務(wù)結(jié)算、合作商財務(wù)結(jié)算、財務(wù)統(tǒng)計管理、各子系統(tǒng)人力資源管理、人事考勤管理、設(shè)備維護維修管理；
(7)系統(tǒng)管理子系統(tǒng)(System Management)：初始化、用戶管理、數(shù)據(jù)備份、操作權(quán)限管理，數(shù)據(jù)采集接口管理、系統(tǒng)設(shè)置等。權(quán)限設(shè)置功能界面:
5 系統(tǒng)安全設(shè)計
物流信息管理系統(tǒng)通過充分使用OS、Application Server和數(shù)據(jù)庫的安全性，再結(jié)合嚴格的用戶、角色及權(quán)限管理，從而確保系統(tǒng)的安全。
每個信息系統(tǒng)使用者(即每一個自然人)均擁有惟一的登錄代碼和口令，一旦該使用者登錄上系統(tǒng)后，系統(tǒng)即可獲知他所屬的系統(tǒng)用戶類別(客戶、物流中心、倉庫、代碼和姓名)。
每個信息系統(tǒng)使用者只能訪問經(jīng)授權(quán)的信息，未經(jīng)授權(quán)訪問的任何信息均不可能被訪問到。系統(tǒng)訪問權(quán)限的授予方式是需要才授予，未經(jīng)授予訪問權(quán)限的功能對信息系統(tǒng)使用者來說根本不可見。
6結(jié)束語
合理設(shè)計并實施物流管理信息化，依靠現(xiàn)代化手段幫助管理物流企業(yè)，提供準確、及時、豐富的信息，這是作為第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的基本要求。物流企業(yè)可以結(jié)合各自的規(guī)模、實力和特點，適時、前瞻性的實施信息化，合理配置儲存、運輸、設(shè)備、人力等資源，保證企業(yè)各個環(huán)節(jié)的有效銜接和高效運轉(zhuǎn)，為建成集運輸、儲存、配送、包裝、裝卸、搬運、流通加工和信息處理等多項功能于一體的大型網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)奠定基礎(chǔ)。同時，通過建設(shè)功能強大、完善實用的信息系統(tǒng)，提高物流行業(yè)的管理水平和經(jīng)濟效益，減少物流中間環(huán)節(jié)，節(jié)約物流成本，縮短與國際物流先進水平的差距
但在物流行業(yè)及物流信息化快速進行的過程中，企業(yè)實施信息化的總體規(guī)劃、業(yè)務(wù)特點、實施步伐等等均會為信息化的效果帶來直接影響。比如物流系統(tǒng)的各個模塊的需求里面，也有很大的不同，其中最突出的是庫存管理；從行業(yè)來講，物流信息化發(fā)展最快的領(lǐng)域?qū)⑹沁B鎖分銷；從產(chǎn)品特征來講，那些產(chǎn)品更新周期特別短，周轉(zhuǎn)速度特別快的領(lǐng)域，肯定是對物流信息化最關(guān)注的。因此，信息化重點是由企業(yè)的業(yè)務(wù)特點來決定，同時在行業(yè)特征的指導下進行。此外，還要注意關(guān)注物流技術(shù)及信息技術(shù)本身對物流信息化建設(shè)的重大影響。
項目目標
通過實施信息系統(tǒng)，最終使物流企業(yè)與客戶、供應(yīng)商結(jié)成更緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)更大范圍的信息共享、節(jié)約成本，創(chuàng)造寶供與客戶、供應(yīng)商在物流供應(yīng)鏈上三贏的局面。物流企業(yè)信息化總體規(guī)劃及目標如圖。
在信息系統(tǒng)建設(shè)方面，需要實現(xiàn)物流、信息流與資金流的協(xié)同，并確保如下目標：
1. 信息高度共享和交互。為滿足第三方物流各部門及其外協(xié)物流伙伴的共同物流協(xié)作計劃需要，系統(tǒng)必須具有一定的開放性。也就是說，第三方物流管理信息系統(tǒng)不應(yīng)再是一個封閉式的孤島系統(tǒng)，而必須是建立在互聯(lián)網(wǎng)之上的開放式和集成化的供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，通過信息的高度共享和交互與供應(yīng)商、外協(xié)物流合作伙伴、顧客保持較好的溝通和聯(lián)系。
2. 平臺的可擴充性。平臺的可擴充性包括兩個層面：一是空間上的可擴充性；二是時間上的可擴充性。空間上的可擴充性是指平臺能夠?qū)崿F(xiàn)不同地理位置上的規(guī)模拓展，因為物流系統(tǒng)設(shè)施(如倉庫)在空間上的變動很大，因此，物流信息平臺必須適應(yīng)物流設(shè)施的地域變化。時間上的可擴充性是指當用戶需求、技術(shù)進步、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)隨著時間的變化而變化時，系統(tǒng)能夠?qū)ΜF(xiàn)有的某些功能模塊進行改造或增加某些功能模塊，以適應(yīng)新的變化。
在物流企業(yè)自身業(yè)務(wù)發(fā)展和優(yōu)化方，需要達到如下目標：
1. 需求預測及管理。具體來說，需要達到以下兩方面的目標，一是在需求方的“訂單”發(fā)出之前，進行市場調(diào)研，搜集需求客戶企業(yè)的歷史數(shù)據(jù)及相關(guān)信息，利用各種預測工具和方法，對需求方的客戶需求進行較為準確的預測，以做到“心中有數(shù)”。二是在需求方的“訂單”發(fā)出之后，綜合三方面（需求方、供貨方及本企業(yè)資源條件）的信息數(shù)據(jù)資料，確定訂單數(shù)量，進行決策，并結(jié)合供貨方的供貨情況及本企業(yè)的庫存條件，作好接貨的各項準備工作。
2. 庫存優(yōu)化管理。庫存管理是第三方物流企業(yè)全過程管理的中間環(huán)節(jié)，合理的庫存既能保證不間斷供貨，滿足客戶需求，又能減少物流企業(yè)不必要的成本開支，是實現(xiàn)第三方物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)、高效管理的關(guān)鍵。庫存優(yōu)化及管理應(yīng)達到以下管理目標：一是根據(jù)訂單要求，組織貨源。二是根據(jù)現(xiàn)有庫存及訂單要求，進行庫存優(yōu)化，決定采購多少（數(shù)量）？怎樣采購（批量）？及何時采購（時間）？三是根據(jù)相關(guān)信息，對入庫貨物的檢驗、裝卸搬運、分揀加工、集貨暫存、出庫等一系列業(yè)務(wù)活動進行管理。
3. 運輸配送優(yōu)化管理。運輸配送管理是第三方物流管理的最后環(huán)節(jié)，也是保證貨暢其流，實現(xiàn)客戶需求的直接手段。優(yōu)質(zhì)高效的運輸配送管理對實現(xiàn)第三方物流全過程優(yōu)化管理至為重要。主要應(yīng)達到到以下目標：根據(jù)客戶需求進行配送；對運輸方式及運輸線路進行優(yōu)化及管理等。
2 物流管理系統(tǒng)分析
2.1 第三方物流(3PL)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程分析
一般來說，物流管理信息系統(tǒng)的功能包含以下幾個部分：
(1)訂單管理：使用通訊技術(shù)如郵件、傳真和EDI或EOS登錄和維護訂單信息。
(2)倉儲管理：包括物品入庫、物料在庫移動、簽收等環(huán)節(jié)。
(3)運輸管理：包括運輸單證的形成、裝車計劃、制定路線等。
(4)包裝管理：包括換裝、分裝、再包裝等活動。
(5)情報功能：包括與上述各項活動有關(guān)的計劃、預測及有關(guān)費用情況。
(6)財務(wù)管理：設(shè)計成本核算、運費計算等。
業(yè)務(wù)流程圖
業(yè)務(wù)流程說明：(1)客戶提交配送訂單：(2)客戶中心對客戶進行身份認證，驗證通過后進入下一步，客戶中心也可及時反饋物流信息給客戶，以方便客戶查詢：(3)訂單模塊存儲訂單信息，并進行分類整理；(4)根據(jù)訂單要求向決策中心發(fā)送相關(guān)信息；(5)決策模塊查閱庫存信息、人員設(shè)備信息及其他運輸、倉儲外協(xié)合作商和供應(yīng)商數(shù)據(jù)，并分析經(jīng)營管理的歷史數(shù)據(jù)，然后作出決策反應(yīng)，并提交到配送中心；(6)配送中心向相應(yīng)的配送站或者外協(xié)商和供應(yīng)商進行配貨、送貨、退貨返回等：(7)運輸點執(zhí)行配送任務(wù)；(8)財務(wù)管理模塊通過網(wǎng)上或其他方式進行財務(wù)結(jié)算。
2.2系統(tǒng)特點
第三方物流管理信息系統(tǒng)是物流企業(yè)和大型制造企業(yè)進行現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)電子化管理和操作的平臺和系統(tǒng)，具有下特征：
1. 高開放性。基于INTERNET技術(shù)，無時間空間限制；客戶端采用瀏覽器，無須分發(fā)，將系統(tǒng)維護工作量降到最低。
2. 高適應(yīng)性。可通過XML/EDI、WEB、E-MAIL、FAX、手機等多種溝通的渠道與第三方以及客戶交換信息。
3. 高集成性。系統(tǒng)集成了運輸系統(tǒng)、、GPS系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、以及其他貿(mào)易網(wǎng)站連接，形成流暢的供應(yīng)鏈管理。
4. 高智能化。在供應(yīng)鏈管理中要對自動倉庫、GPS系統(tǒng)、條形碼識別等進行發(fā)送指令及實時監(jiān)控。
3 系統(tǒng)設(shè)計方案
3．1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
3．2 系統(tǒng)開發(fā)模式及技術(shù)
三層體系架構(gòu):
三層結(jié)構(gòu)是傳統(tǒng)的客戶/服務(wù)器結(jié)構(gòu)的發(fā)展，代表了企業(yè)級應(yīng)用的未來，典型的有Web下的應(yīng)用即B/S結(jié)構(gòu)、多層C/S應(yīng)用等。如下圖所示：
（1）界面層提供給用戶一個視覺上的界面，通過界面層，用戶輸入數(shù)據(jù)、獲取數(shù)據(jù)。界面層同時也提供一定的安全性，確保用戶不會看到機密的信息。
（2）邏輯層（也稱中間層、中介代理）是界面層和數(shù)據(jù)層的橋梁，它響應(yīng)界面層的用戶請求，執(zhí)行任務(wù)并從數(shù)據(jù)層抓取數(shù)據(jù)，并將必要的數(shù)據(jù)傳送給界面層。使用清晰的語言陳述論點。
（3）數(shù)據(jù)層，數(shù)據(jù)層定義、維護數(shù)據(jù)的完整性、安全性，它響應(yīng)邏輯層的請求，訪問數(shù)據(jù)。這一層由大型的Oracle數(shù)據(jù)庫服務(wù)器實現(xiàn)。
其優(yōu)點在于：
(1)具有靈活的硬件系統(tǒng)構(gòu)成及更好的支持分布式計算環(huán)境。
(2)提高程序的可維護性。
(3)瘦客戶的模式。
(4)進行嚴密的安全管理。
此外，系統(tǒng)管理簡單，可支持異種數(shù)據(jù)庫，有很高的可用性。
4 系統(tǒng)軟件設(shè)計
4.1 系統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu)
第三方物流管理信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)可以劃分為四個層次：數(shù)據(jù)管理層、業(yè)務(wù)處理層、決策管理層及戰(zhàn)略管理層。第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)總體功能描述如圖所示：
總體功能結(jié)構(gòu)
4.2 系統(tǒng)主要功能概要
(1)客戶管理子系統(tǒng)(Customer Relationship Management)：客戶登陸管理、客戶資料管理、客戶身份驗證、客戶查詢、客戶關(guān)系管理；
(2)訂單管理子系統(tǒng)(Order Management)：訂單的接收、分類整理、查詢；
(3)倉庫管理子系統(tǒng)(Warehousing Management)：入庫管理、出庫管理、庫存盤點、倉庫優(yōu)化管理、貨物查詢管理
(4)配送管理子系統(tǒng)(Logistics Distribution)：包含與配送業(yè)務(wù)過程緊密相關(guān)的各項功能，如承運人管理，結(jié)算，聯(lián)運計劃，車輛調(diào)度，配送裝車管理，路徑選擇，在途監(jiān)控，配送計劃管理，貨物配載，到貨簽收等。
(5)決策子系統(tǒng)(DS)：反饋信息管理、合作商管理、供應(yīng)商管理、市場預測管理、市場信息管理、企業(yè)內(nèi)部信息發(fā)布管理(包括企業(yè)介紹、經(jīng)營理念、法律法規(guī)、市場報價等)；
(6)賬務(wù)管理子系統(tǒng)（Finance Management）：成本預算管理、客戶財務(wù)結(jié)算、供應(yīng)商財務(wù)結(jié)算、合作商財務(wù)結(jié)算、財務(wù)統(tǒng)計管理、各子系統(tǒng)人力資源管理、人事考勤管理、設(shè)備維護維修管理；
(7)系統(tǒng)管理子系統(tǒng)(System Management)：初始化、用戶管理、數(shù)據(jù)備份、操作權(quán)限管理，數(shù)據(jù)采集接口管理、系統(tǒng)設(shè)置等。權(quán)限設(shè)置功能界面:
5 系統(tǒng)安全設(shè)計
物流信息管理系統(tǒng)通過充分使用OS、Application Server和數(shù)據(jù)庫的安全性，再結(jié)合嚴格的用戶、角色及權(quán)限管理，從而確保系統(tǒng)的安全。
每個信息系統(tǒng)使用者(即每一個自然人)均擁有惟一的登錄代碼和口令，一旦該使用者登錄上系統(tǒng)后，系統(tǒng)即可獲知他所屬的系統(tǒng)用戶類別(客戶、物流中心、倉庫、代碼和姓名)。
每個信息系統(tǒng)使用者只能訪問經(jīng)授權(quán)的信息，未經(jīng)授權(quán)訪問的任何信息均不可能被訪問到。系統(tǒng)訪問權(quán)限的授予方式是需要才授予，未經(jīng)授予訪問權(quán)限的功能對信息系統(tǒng)使用者來說根本不可見。
6結(jié)束語
合理設(shè)計并實施物流管理信息化，依靠現(xiàn)代化手段幫助管理物流企業(yè)，提供準確、及時、豐富的信息，這是作為第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的基本要求。物流企業(yè)可以結(jié)合各自的規(guī)模、實力和特點，適時、前瞻性的實施信息化，合理配置儲存、運輸、設(shè)備、人力等資源，保證企業(yè)各個環(huán)節(jié)的有效銜接和高效運轉(zhuǎn)，為建成集運輸、儲存、配送、包裝、裝卸、搬運、流通加工和信息處理等多項功能于一體的大型網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)奠定基礎(chǔ)。同時，通過建設(shè)功能強大、完善實用的信息系統(tǒng)，提高物流行業(yè)的管理水平和經(jīng)濟效益，減少物流中間環(huán)節(jié)，節(jié)約物流成本，縮短與國際物流先進水平的差距
