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RFID集裝箱管理系統(tǒng)

作者:深圳華宇經(jīng)貿(mào)科技有限公司
日期:2008-04-21 16:47:37
摘要:全球貨物流通以集裝箱為載體,尤其是海運(yùn)集裝箱。 全球每年集裝箱產(chǎn)量約有200多萬個,在中國生產(chǎn)的占50%以上,2004年全球集裝箱保有量約2187萬。集裝箱制造商和集裝箱運(yùn)輸管理企業(yè)承擔(dān)了大量的生產(chǎn)運(yùn)輸、 成品運(yùn)輸和堆放存儲等繁重的統(tǒng)計管理工作。 在集裝箱出廠后,不能實(shí)時知道集裝箱的位置和狀態(tài),是否安全到達(dá)堆場,由于出入堆場的繁雜手續(xù)導(dǎo)致托運(yùn)車輛排長隊現(xiàn)象,除此之外在面積龐大的堆場上找出指定集裝箱非常困難,不僅浪費(fèi)時間而且容易出錯。
 全球貨物流通以集裝箱為載體,尤其是海運(yùn)集裝箱。 全球每年集裝箱產(chǎn)量約有200多萬個,在中國生產(chǎn)的占50%以上,2004年全球集裝箱保有量約2187萬。集裝箱制造商和集裝箱運(yùn)輸管理企業(yè)承擔(dān)了大量的生產(chǎn)運(yùn)輸、 成品運(yùn)輸和堆放存儲等繁重的統(tǒng)計管理工作。 在集裝箱出廠后,不能實(shí)時知道集裝箱的位置和狀
態(tài),是否安全到達(dá)堆場,由于出入堆場的繁雜手續(xù)導(dǎo)致托運(yùn)車輛排長隊現(xiàn)象,除此之外在面積龐大的堆場上找出指定集裝箱非常困難,不僅浪費(fèi)時間而且容易出錯。由于無法實(shí)時了解堆場上的集裝箱的數(shù)量和位置空缺,無形中造成堆場利用率低,浪費(fèi)了企業(yè)資源



   
深圳市華宇公司的超高頻RFID技術(shù)能適應(yīng)集裝箱生產(chǎn)線和堆場的金屬箱群的惡劣環(huán)境,在產(chǎn)成品下線、運(yùn)輸環(huán)節(jié)中對集裝箱、托運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時追蹤,實(shí)現(xiàn)對集裝箱(集裝箱生產(chǎn)管理)、托運(yùn)車輛( 運(yùn)費(fèi)自動結(jié)算)和堆場自動管理(集裝箱存放狀態(tài))的管理?;赗FID的集裝箱管理系統(tǒng)采用UHF頻段的產(chǎn)品 。
系統(tǒng)組成:發(fā)卡器、讀寫器、電子標(biāo)簽(集裝箱電子標(biāo)簽和拖車電子標(biāo)簽)、天線,車載閱讀器系統(tǒng),工廠出口監(jiān)測子系統(tǒng)、堆場自動管理子系統(tǒng),中央監(jiān)控子系統(tǒng)。

(1)中央監(jiān)控中心子系統(tǒng): 監(jiān)控其他子系統(tǒng)運(yùn)作,與其他子系統(tǒng)進(jìn)行信息交互。進(jìn)行集裝箱信息管理和托運(yùn)車輛信息管理,數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析,進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算,向客戶提供集裝箱信息查詢服務(wù)。

(2)出廠監(jiān)控子系統(tǒng): 監(jiān)測、記錄出廠集裝箱的信息、托運(yùn)車輛的信息、發(fā)生時間、操作人員等。統(tǒng)計分析各種集裝箱的出廠情況。

(3)堆場集裝箱管理系統(tǒng): 監(jiān)測,記錄經(jīng)過閘口的集裝箱信息、對應(yīng)的拖運(yùn)車輛信息、事件發(fā)生時間、操作人員等信息,對堆場集裝箱堆放位置信息進(jìn)行管理,迅速準(zhǔn)確查找集裝箱狀態(tài);具有形象的2D集裝箱堆場地圖和放箱、找箱功能。

    該解決方案同樣適用于各大港口碼頭的集裝箱管理,并可以拓展到集裝箱的跨省市長距離陸運(yùn)和海運(yùn)追蹤管理和集裝箱運(yùn)輸車輛管理上。

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