基于RFID的煙草物流管理方案

1. 系統(tǒng)概述

　　1.1. 系統(tǒng)背景

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起,全球物流服務(wù)業(yè)加速發(fā)展。全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購、倉儲(chǔ)、銷售、配送等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜,企業(yè)間的競爭已不僅是產(chǎn)品性能和質(zhì)量的競爭,也包含物流能力的競爭。利用信息技術(shù)代替實(shí)際操作，減少浪費(fèi)，節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的無縫對(duì)接和整合。為實(shí)現(xiàn)物流流程信息化管理，采用信息化管理手段對(duì)公司的物流配送信息等進(jìn)行一體化管理，以促進(jìn)數(shù)據(jù)共享、貨物和資金的周轉(zhuǎn)率、提高工作效率，達(dá)到與現(xiàn)代化物流企業(yè)管理同步的信息化流程。

　　采用RFID技術(shù)，對(duì)托盤卷煙進(jìn)行標(biāo)識(shí)、存儲(chǔ)整個(gè)托盤卷煙中的卷煙條碼信息，并利用RFID的可讀寫功能，將條碼與RFID電子標(biāo)簽相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)煙廠以托盤為單位進(jìn)行出廠掃描、卷煙流通企業(yè)以托盤為單位進(jìn)行商業(yè)到貨掃描，簡化操作流程提高工作效率，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　1.2. 現(xiàn)狀與分析

　　目前的煙草物流配送管理中，均采用手工方式或者傳統(tǒng)條形碼技術(shù)。但手工方式既費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、又容易產(chǎn)生錯(cuò)誤。因此，效率低下的手工管理方式很難保證收貨、驗(yàn)收及發(fā)貨的正確性，從而產(chǎn)生庫存太多，或延遲交貨的現(xiàn)象，同時(shí)增加成本，以致失去為客戶服務(wù)的機(jī)會(huì)。而且手工管理方式不能為管理者提供實(shí)時(shí)、快速、準(zhǔn)確的倉庫作業(yè)和庫存信息。傳統(tǒng)的條形碼是可視傳播技術(shù), 容易因?yàn)槟p或皺折而被拒讀, 而且條形碼難以唯一標(biāo)識(shí)某個(gè)單品。

　　RFID智能標(biāo)簽的出現(xiàn)克服了手工方式和傳統(tǒng)條形碼的這些缺點(diǎn), 通過自身芯片來保證數(shù)據(jù)的安全性, 并提供數(shù)據(jù)量更大的信息。我司提出基于RFID技術(shù)的煙草物流管理解決方案，通過把RFID技術(shù)與條形碼技術(shù)相融合，極大提高物流配送的效率，以便為企業(yè)在物流配送中實(shí)施及時(shí)、準(zhǔn)確、科學(xué)的決策。

2. 系統(tǒng)介紹

　　RFID煙草物流配送管理系統(tǒng)由發(fā)卡、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸配送、自動(dòng)化結(jié)算和綜合管理這幾個(gè)相互獨(dú)立而又相互關(guān)聯(lián)的子系統(tǒng)組成，這些子系統(tǒng)分別實(shí)現(xiàn)標(biāo)簽發(fā)卡貼標(biāo)、智能化倉庫管理、物流運(yùn)輸、調(diào)度配送管理、自動(dòng)化結(jié)算、成本績效控制等系統(tǒng)功能。

　　RFID技術(shù)的引進(jìn)，充分發(fā)揮了快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的良好功能特性, 使得企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)、精確地掌握整個(gè)供應(yīng)鏈上的商流、物流、信息流和資金流的流向和變化, 同時(shí)使得供應(yīng)鏈上各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和流程更加協(xié)調(diào)一致, 提高整個(gè)供應(yīng)鏈上的經(jīng)濟(jì)效益。

　　2.1. 系統(tǒng)原理

　　把每一卷煙的條碼信息掃描記錄下來，當(dāng)達(dá)到整托盤數(shù)量時(shí)（例如：50件），經(jīng)過軟件壓縮后通過RFID發(fā)卡機(jī)寫入托盤內(nèi)的電子標(biāo)簽中，實(shí)現(xiàn)條碼信息和RFID標(biāo)簽的關(guān)聯(lián)。在經(jīng)過通道讀寫器的時(shí)候，自動(dòng)獲取標(biāo)簽中的信息，準(zhǔn)確了解該托盤的卷煙數(shù)量、類別和狀態(tài)等。通過對(duì)托盤電子標(biāo)簽的管理，在卷煙的識(shí)別速度、倉儲(chǔ)管理、物流配送和結(jié)算上都大大提高了效率。

　　2.2. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

圖1：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

　　整個(gè)系統(tǒng)硬件由電子標(biāo)簽、數(shù)據(jù)采集設(shè)備、數(shù)據(jù)庫服務(wù)中心、PC電腦等組成（如圖1所示）。手持機(jī)或者條碼掃描器把條碼數(shù)據(jù)通過軟件壓縮，由發(fā)卡機(jī)寫入托盤電子標(biāo)簽中，數(shù)據(jù)采集器把采集到的托盤電子標(biāo)簽信息上傳至服務(wù)器。以托盤為單位，對(duì)卷煙進(jìn)行系統(tǒng)管理。

　　2.3. 系統(tǒng)功能模塊

　　2.4. 工作流程

　　2.4.1. 發(fā)卡系統(tǒng)

圖3：發(fā)卡流程圖

　　通過手持式RFID讀寫器或移動(dòng)式讀寫設(shè)備的條碼掃描功能將托盤上每一卷煙的條碼信息掃描，經(jīng)過軟件壓縮后寫入托盤內(nèi)的電子標(biāo)簽中，實(shí)現(xiàn)條碼信息和RFID標(biāo)簽的關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)卷煙的整托盤關(guān)聯(lián)管理。

　　2.4.2.倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)

　　入庫管理功能

圖4：入庫流程圖

　　該部分主要由固定式RFID讀寫器、LED大屏幕、信號(hào)燈、車載控制PC組成。當(dāng)成品卷煙以托盤形式通過入庫通道口進(jìn)入倉庫時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別托盤上的電子標(biāo)簽，通過計(jì)算機(jī)倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)算出貨位，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將存貨指令發(fā)到叉車車載系統(tǒng)，按照要求存放到相應(yīng)貨位，同時(shí)在LED大屏幕上顯示已經(jīng)入庫信息。

　　出庫管理功能

　　倉管員通過計(jì)算機(jī)倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)錄入提貨單據(jù)并指定出貨貨位，通過無線網(wǎng)絡(luò)將出貨指令發(fā)到叉車車載系統(tǒng) 叉車接到出貨指令，到指定貨位叉取托盤貨物。叉取前叉車讀寫器再次確認(rèn)托盤貨物準(zhǔn)確性，然后將托盤貨物送至出貨口傳送帶，出貨口傳送帶讀寫器讀取托盤標(biāo)簽信息是否準(zhǔn)確，校驗(yàn)無誤出貨，同時(shí)在LED大屏幕上顯示已經(jīng)出庫信息

圖5：出入庫盤點(diǎn)流程

　　庫存盤點(diǎn)

　　通過手持機(jī)獲取托盤RFID標(biāo)簽中的信息，將該信息與倉庫管理系統(tǒng)中的信息進(jìn)行核對(duì)，管理人員只需要拿著手持機(jī)在貨位間走一遍即可完成盤點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)方便快捷易操作。

　　2.4.3. 物流運(yùn)輸配送

　　貨車管理

　　通過對(duì)往來的車輛統(tǒng)一管理登記、發(fā)放車載電子標(biāo)簽，并在關(guān)鍵的出入監(jiān)控點(diǎn)安放RFID識(shí)讀設(shè)備，可以使安裝電子車牌的監(jiān)管車輛在通過監(jiān)控通道時(shí)，可以被識(shí)別系統(tǒng)準(zhǔn)確及時(shí)的識(shí)別，以完成車輛數(shù)據(jù)采集的要求。

　　RFID技術(shù)作為物流系統(tǒng)信息采集的有效手段，在車輛管理系統(tǒng)中得以應(yīng)用。利用將RFID應(yīng)用于貨場車輛管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車進(jìn)出場，信息自動(dòng)、準(zhǔn)確、遠(yuǎn)距離、不停車采集，使調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確掌握運(yùn)輸車輛進(jìn)出的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。通過實(shí)施該系統(tǒng)可有效提高貨車的管理水平，對(duì)采集的數(shù)據(jù)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行研究分析，可以掌握車輛運(yùn)用規(guī)律，杜絕物流車輛管理中存在的漏洞。同時(shí)，針對(duì)用戶需求，采用GPS與RFID技術(shù)相結(jié)合，時(shí)時(shí)在線監(jiān)控、調(diào)度異地車輛，隨時(shí)掌握貨車上的物資、人員及車輛本身狀況。

　　在途管理

圖6：在運(yùn)輸管理

　　1）車輛在途管理

　　運(yùn)用車輛GPS定位功能，對(duì)貨車運(yùn)行過程中的軌跡和狀態(tài)進(jìn)行追蹤，及時(shí)了解貨車信息和道路狀況。駕駛員呼叫總臺(tái)功能，在運(yùn)輸途中，貨車碰到緊急事件，駕駛員可啟用呼叫功能，尋求后臺(tái)服務(wù)操作員的協(xié)助。

　　2）卷煙在途管理

　　運(yùn)用監(jiān)控和RFID技術(shù)相結(jié)合，在運(yùn)輸途中需要確保卷煙的安全和可視化操作性，實(shí)現(xiàn)對(duì)卷煙的實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)一定時(shí)期，一定階段進(jìn)行卷煙運(yùn)輸損耗分析，通過數(shù)據(jù)分析，找出可行方法，避免不必要的運(yùn)輸損耗，實(shí)現(xiàn)高效、快捷的卷煙運(yùn)輸管理模式。

　　配送管理

圖7：卷煙配送管理系統(tǒng)

　　全程信息系統(tǒng)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)將送貨車輛作為流通倉儲(chǔ)單元。利用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和手持PDA終端，送貨員可實(shí)時(shí)獲取送貨信息(客戶、數(shù)量和線路)，并對(duì)送貨車輛運(yùn)行路線進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，確定在途的節(jié)點(diǎn)狀態(tài)(待送、裝車、到戶等狀態(tài))，對(duì)卷煙配送任務(wù)完成進(jìn)行實(shí)時(shí)確認(rèn)。實(shí)現(xiàn)確保卷煙的正確送貨，保證卷煙送貨過程中的安全，并且進(jìn)一步提高內(nèi)管監(jiān)控水平，防止送貨員的串貨行為，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　2.4.4. 自動(dòng)化結(jié)算

　　退貨結(jié)算

圖8：退貨流程圖

　　退貨一般有類型退貨、損耗退貨、破壞性退貨。在送貨過程中如果因業(yè)務(wù)員或者操作不當(dāng)導(dǎo)致給客戶類型弄錯(cuò)，而致使退貨的，可直接將退回卷煙入庫處理。因送貨過程中損耗而致使客戶退貨的，做損耗處理。若客戶退回的貨物已經(jīng)導(dǎo)致局部破壞，需返廠恢復(fù)的，做返廠處理。針對(duì)不同的退貨情況，按照不同的退貨方式結(jié)算處理。

　　資金結(jié)算

　　對(duì)于采購原材料、出入庫卷煙、內(nèi)外部損耗和銷售額等進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算，保證企業(yè)資金流的可視化管理，每筆賬單都清晰明朗，精確算出企業(yè)流動(dòng)資金和固定資產(chǎn)。為企業(yè)決策提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)，提高長遠(yuǎn)規(guī)劃的可行性。

　　2.4.5. 綜合管理

　　物流綜合管理系統(tǒng)包括基礎(chǔ)資源管理、績效管理、成本控制系統(tǒng)。基礎(chǔ)資源管理主要提供對(duì)人員、設(shè)備、低值易耗品、車輛等物流資源的管理?？冃Ч芾戆ㄎ锪鬟\(yùn)作績效和物流人員績效，其中物流運(yùn)作績效從管理、成本、運(yùn)營、服務(wù)、安全五個(gè)互為關(guān)聯(lián)角度來評(píng)價(jià)，物流人員績效結(jié)合不同崗位工作要求設(shè)置考核體系進(jìn)行評(píng)價(jià)。成本控制明確物流成本的構(gòu)成、分析和比較物流成本各元素的關(guān)系，切實(shí)掌握物流系統(tǒng)的成本，分領(lǐng)域全面清理物流系統(tǒng)的資源配置，建立物流成本數(shù)據(jù)庫.建立物流成本科學(xué)的比較基礎(chǔ)。包括倉儲(chǔ)費(fèi)用、分揀費(fèi)用、配送費(fèi)用和管理費(fèi)用模塊。作業(yè)調(diào)度圍繞著物流配送中心每日的收貨入庫任務(wù)和分揀配送任務(wù)，利物流綜合管理信息平臺(tái)，綜合調(diào)度設(shè)備、車輛、人員等物流資源，形成科學(xué)合理的倉儲(chǔ)、分揀、配送作業(yè)指令，實(shí)現(xiàn)各物流作業(yè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，提高整體物流運(yùn)作效率。

　　3. 系統(tǒng)特點(diǎn)

　　實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域集中式管理、分布式操作和實(shí)時(shí)監(jiān)控功能；

　　高效地完成各種業(yè)務(wù)操作，改進(jìn)倉儲(chǔ)管理，提升效率及價(jià)值；

　　提高物品出入庫過程中的識(shí)別率，同時(shí)識(shí)別多個(gè)物品，確保實(shí)物與單據(jù)數(shù)量保持一致，提高出入庫效率；

　　縮減盤點(diǎn)周期，提高數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握庫存情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)庫存物品的可視化管理；

　　精確掌握庫存情況，合理優(yōu)化庫存; 實(shí)時(shí)掌握倉庫環(huán)境狀態(tài)及變化。

　　實(shí)時(shí)觀察倉庫內(nèi)工作人員工作情況，掌握工作進(jìn)度；

　　安全管理倉庫，防止偷盜、惡意破壞等違法行為。

4. 其他應(yīng)用領(lǐng)域

　　服裝物流配送管理

　　第三方物流倉儲(chǔ)送貨管理

　　零售業(yè)物流倉儲(chǔ)配送管理

　　港口、碼頭集裝箱貨物管理等相關(guān)類型應(yīng)用

5. 硬件設(shè)備選型推薦