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智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理方案

作者:江蘇唐恩科技有限公司
來(lái)源:RFID世界網(wǎng)
日期:2014-09-15 09:02:49
摘要:原本基于條碼及RFID系統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)已不能滿足用戶的發(fā)展要求,生產(chǎn)企業(yè)及物流業(yè)提出了對(duì)貨物位置實(shí)時(shí)定位、叉車任務(wù)調(diào)度優(yōu)化、生產(chǎn)安全及時(shí)預(yù)警等方面提出了更精細(xì)化的管理要求,特出問(wèn)題如下:

  需求概述

  隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)及物流業(yè)的飛速發(fā)展,高效的運(yùn)作機(jī)制越來(lái)越受到重視,科學(xué)管理的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)不僅可以加快物資在企業(yè)中的流動(dòng)速度,降低企業(yè)運(yùn)作成本,還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的有效控制和管理。原本基于條碼及RFID系統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)已不能滿足用戶的發(fā)展要求,生產(chǎn)企業(yè)及物流業(yè)提出了對(duì)貨物位置實(shí)時(shí)定位、叉車任務(wù)調(diào)度優(yōu)化、生產(chǎn)安全及時(shí)預(yù)警等方面提出了更精細(xì)化的管理要求,特出問(wèn)題如下:

  (1) 原有識(shí)別方式效率低,原有的條碼\RFID貨物識(shí)別系統(tǒng)需要進(jìn)一步優(yōu)化,加快對(duì)貨物識(shí)別,進(jìn)一步減少人員參與,加快生產(chǎn)進(jìn)度。

  (2) 貨物位置記錄不準(zhǔn)確,很多倉(cāng)庫(kù)及車間基本依賴于叉車司機(jī)經(jīng)驗(yàn)及自定規(guī)則進(jìn)行物料尋位存放,無(wú)法快速查找存放位置,位置管理混亂。

  (3) 可視化倉(cāng)儲(chǔ)管理缺乏,貨物在入庫(kù)、裝載、配送過(guò)程中無(wú)法實(shí)時(shí)知道具體位置,無(wú)法跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度,缺乏可視化監(jiān)管。

  (4) 叉車調(diào)度缺優(yōu)化分配,現(xiàn)場(chǎng)無(wú)系統(tǒng)對(duì)叉車進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度,無(wú)法選擇最近的叉車、空閑叉車及最佳的調(diào)貨路徑,工作分配不合理。

  (5) 查找及糾錯(cuò)能力較差,不同批次物料無(wú)明確位置管理,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)無(wú)法及時(shí)快速找到有問(wèn)題的物料批次,影響質(zhì)量控制。

  (6) 生產(chǎn)安全無(wú)系統(tǒng)保障,一般廠區(qū)嚴(yán)格規(guī)定了人員及叉車的行走路線,但無(wú)法應(yīng)對(duì)特殊情況,有潛在的生產(chǎn)安全隱患。

  實(shí)現(xiàn)方案

智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理方案

  基于10余年的RTLS行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),結(jié)合國(guó)內(nèi)成熟的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng),唐恩科技推出智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng),由條碼\RFID識(shí)別系統(tǒng)、RTLS(實(shí)時(shí)定位)系統(tǒng)、以及自主開(kāi)發(fā)的智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)組成。基于條碼\RFID識(shí)別的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)發(fā)展非常成熟,國(guó)際國(guó)內(nèi)具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了對(duì)資產(chǎn)信息遠(yuǎn)距離識(shí)別、批量快速識(shí)別、集中式管理、加密認(rèn)證等應(yīng)用。國(guó)內(nèi)外的公司提供了非常成熟的高精度RTLS定位產(chǎn)品,可以滿足倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)對(duì)貨物、叉車、推車、人員等對(duì)象的精確實(shí)時(shí)定位,結(jié)合WMS\LMS倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物及叉車、車間物料及推車進(jìn)行實(shí)時(shí)定位,進(jìn)一步優(yōu)化庫(kù)存管理、生產(chǎn)調(diào)度管理。

  系統(tǒng)根據(jù)客戶需求采用一種或多種不同定位精度的定位產(chǎn)品,如:UWB定位系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)三維10cm高精度高端定位、基于2.4G的EPS系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)二維50cm精度的高性價(jià)比定位,具體方案將根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和需求推薦,并可根據(jù)用戶需求在智能倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)系統(tǒng)上定制特定的功能。

  系統(tǒng)功能

可視化倉(cāng)儲(chǔ)物流

實(shí)時(shí)監(jiān)控叉車及MHE的位置、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

入庫(kù)、取貨、調(diào)配快速確認(rèn),自動(dòng)顯示;

對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)車輛提供限速和停車預(yù)警、限高提醒禁區(qū)確認(rèn)提高生產(chǎn)安全;

使倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)對(duì)庫(kù)存調(diào)配和位置狀態(tài)完全可視化、優(yōu)化調(diào)配;

通過(guò)2D或3D的形式仿真?zhèn)}庫(kù)及車間,實(shí)現(xiàn)流程可視化并與WMS\LMS系統(tǒng)無(wú)縫整合;

資產(chǎn)安全跟蹤

實(shí)現(xiàn)關(guān)件貨物位置確認(rèn)并可追溯;

錯(cuò)誤預(yù)防和跟蹤,操作錯(cuò)誤報(bào)警系統(tǒng)記錄;

非授權(quán)地址、時(shí)間、ID操作時(shí)自動(dòng)報(bào)警;

損傷預(yù)防,確保人員,自動(dòng)檢測(cè)碰撞,減少對(duì)貨物和基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)損壞;

可與六西格瑪結(jié)合,提高流程效率和標(biāo)準(zhǔn);

  優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

  1. 倉(cāng)儲(chǔ)物流過(guò)程完全可視化,主動(dòng)式定位與識(shí)別。RTLS定位系統(tǒng)與RFID結(jié)合后,可以將原有識(shí)別基礎(chǔ)上增加精確位置信息,使得倉(cāng)儲(chǔ)管理完全空間可視化。

  2. 貨物調(diào)配與叉車分配,狀態(tài)實(shí)時(shí)可控。貨物調(diào)配的倉(cāng)儲(chǔ)位置信息變更在WMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新,叉車工作調(diào)度、路線優(yōu)化自動(dòng)分配提醒,提高生產(chǎn)效率。

  3. 路徑軌跡實(shí)時(shí)記錄,事件可追溯。所有貨物調(diào)度信息可實(shí)時(shí)記錄,叉車信息、人員信息、時(shí)間信息、路徑軌跡可及時(shí)檢索,丟失和安全事件可追溯。

  4. 庫(kù)內(nèi)物流生產(chǎn)分析與流程改進(jìn)。對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物流的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)錯(cuò)誤調(diào)度、路線擁擠、生產(chǎn)錯(cuò)誤、違規(guī)作業(yè)等異常行為及時(shí)預(yù)警,逐步優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)的流程。

  5. 安全保障與速度提升。通過(guò)對(duì)車輛、人員的實(shí)時(shí)位置和路線分析,推薦行車路線,在有碰撞可能處減速或停車,確保其他區(qū)域的高速行駛,同時(shí)保證倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的人員和生產(chǎn)安全。

  應(yīng)用領(lǐng)域

智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理方案

  公司介紹

  江蘇唐恩科技有限公司-國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)線定位技術(shù)產(chǎn)品及解決方案提供商,成立于2004年。公司擁有專業(yè)的技術(shù)研發(fā)和項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì),為港口、汽車、倉(cāng)儲(chǔ)、電力、機(jī)場(chǎng)、軍事、零售、離散制造和教育科研等行業(yè)提供專業(yè)的定位產(chǎn)品、應(yīng)用方案和技術(shù)服務(wù),提升行業(yè)的管理精細(xì)化和自動(dòng)化水平。