渣土車監(jiān)控管理系統(tǒng)

　　根據(jù)渣土場、垃圾場的日常營運(yùn)的實(shí)際情況，對(duì)渣土車管理方面的特殊要求，采用射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，在渣土車內(nèi)安裝經(jīng)過檔案注冊(cè)的遠(yuǎn)距離識(shí)別射頻識(shí)別卡，實(shí)現(xiàn)每輛汽車擁有唯一的電子標(biāo)識(shí)，各個(gè)大門口安裝讀寫器，車輛檢測器和管理計(jì)算機(jī)，系統(tǒng)通過自動(dòng)讀取、識(shí)別進(jìn)出渣土車的身份信息，自動(dòng)記錄進(jìn)出車輛信息，對(duì)車輛進(jìn)行管理，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫將存儲(chǔ)這些信息，對(duì)信息進(jìn)行分類匯總保存，管理軟件可以讀取本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，方便調(diào)度計(jì)劃的比對(duì)、核實(shí)工作。

　　2.2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　車輛管理系統(tǒng)采用前端設(shè)備、無線局域網(wǎng)傳輸信號(hào)或者人工提取數(shù)據(jù)、后臺(tái)服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系，前端設(shè)備包括卡車有源射頻卡、控制器、讀寫器、車輛檢測器、圖像抓拍攝像機(jī)、載量監(jiān)控?cái)z像機(jī)和管理計(jì)算機(jī)等設(shè)備，數(shù)據(jù)在前端現(xiàn)場可以保存，最終集中保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中。

　　2.2.2 實(shí)現(xiàn)功能

　　(1)車輛管理功能：每輛渣土車在參與運(yùn)輸時(shí)，必須進(jìn)行車輛信息注冊(cè)備案，安裝經(jīng)過授權(quán)的射頻卡片，由此將擁有經(jīng)營的合格的“電子身份”；

　　(2)無卡車輛監(jiān)控：為了對(duì)參與渣土運(yùn)輸?shù)臒o牌車輛進(jìn)行監(jiān)管，系統(tǒng)利用高清晰紅外攝像機(jī)，對(duì)出工地和進(jìn)傾倒點(diǎn)的無牌“黑車”實(shí)行抓拍車輛圖像。這樣就使得該系統(tǒng)不但可以監(jiān)管有卡車輛，同時(shí)還可以對(duì)無卡車輛的運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控；

　　(3)車輛違規(guī)判斷：系統(tǒng)利用全面監(jiān)控的數(shù)據(jù)，對(duì)所有車輛進(jìn)行違規(guī)預(yù)判，經(jīng)過人工審核后，生成最終的違規(guī)報(bào)表。這樣就要求運(yùn)輸渣土的車輛不但要到指定的地點(diǎn)傾倒，而且還不能出現(xiàn)超載、蓬蓋不嚴(yán)、空載等各種違規(guī)行為；

　　(4)車輛抓拍監(jiān)控：通過無線通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了各區(qū)工地和傾倒點(diǎn)進(jìn)出車輛的抓拍監(jiān)控，該監(jiān)控分為文字監(jiān)控和進(jìn)出圖片監(jiān)控兩種形式。這樣管理人員不用親臨現(xiàn)場，就可以實(shí)時(shí)了解各個(gè)工地和傾倒場的運(yùn)輸行為，為突擊檢查的準(zhǔn)確性和針對(duì)性提供了有利的保障。

　　(5)自動(dòng)識(shí)別功能：系統(tǒng)采用射頻識(shí)別技術(shù)，有效保證渣土車進(jìn)出管理的準(zhǔn)確性和高效性；

　　(6)信息采集記錄功能：當(dāng)安裝了經(jīng)過授權(quán)的射頻卡片的渣土車進(jìn)出時(shí)，系統(tǒng)讀寫器將自動(dòng)的、準(zhǔn)確的讀取射頻卡片的信息，采集到進(jìn)出的時(shí)間信息；渣土車進(jìn)出的信息，將按照需要保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中，方便車站管理人員隨時(shí)的使用；

　　(7)運(yùn)費(fèi)結(jié)算功能：對(duì)于進(jìn)出的渣土車的時(shí)間信息，系統(tǒng)將分類處理、按照結(jié)算規(guī)定計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，生成費(fèi)用報(bào)表；