登錄
注冊
家居零售商CPWM應(yīng)用RFID系統(tǒng)管理運(yùn)輸車輛
CPWM在34個(gè)州擁有近300個(gè)商店，2007年收入超過10億美元。此前，CPWM一直使用PINC Solutions公司設(shè)計(jì)的Yard Hound停車場管理系統(tǒng)跟蹤75輛拖車。該系統(tǒng)采用裝入塑料外殼的EPC Gen 2 RFID標(biāo)簽，可永久性安裝在拖車上。
在拖車進(jìn)入停車場時(shí)，RFID讀寫器就會讀取拖車上的標(biāo)簽。拖車進(jìn)入后，其標(biāo)簽會由安裝于車場卡車上的RFID讀寫器讀取以重新安排車輛的位置?？ㄜ囋谲噲鰞?nèi)走動的時(shí)候，它的跟蹤器會收集拖車標(biāo)簽的ID號，然后與內(nèi)置GPS接收器確定的位置數(shù)據(jù)相連。
由于卡車是移動的，拖車上必須安裝有固定傳感器來測量卡車的加速和轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)。這一數(shù)據(jù)外加標(biāo)簽讀數(shù)的訊號強(qiáng)度，利用PINC研發(fā)的算法式就可以精確地給每一輛拖車定位。
車場實(shí)時(shí)操作圖景
跟蹤器儲存了拖車的定位和時(shí)間標(biāo)志數(shù)據(jù)，并將這一數(shù)據(jù)發(fā)送到PINC的網(wǎng)站軟件平臺。PINC的服務(wù)器將各車場卡車信息數(shù)據(jù)收集起來，結(jié)合車場地圖合并數(shù)據(jù)，然后提供車場的實(shí)時(shí)操作圖景。
CPWM車場人員通過登陸和公司車場管理系統(tǒng)相連的Yard Hound軟件就可進(jìn)入這張地圖。車場管理系統(tǒng)中會含有每一個(gè)拖車的貨運(yùn)清單。通過這種方式，每一個(gè)工作人員既可以看到拖車的ID號，又可以看到拖車中的產(chǎn)品信息。此外，CPWM可以將Yard Hound軟件設(shè)置警報(bào)，例如，在一輛拖車沒有在給定時(shí)間內(nèi)進(jìn)入卸貨區(qū)而是進(jìn)入拖車儲貨區(qū)時(shí)，Yard Hound軟件就會發(fā)出警報(bào)。設(shè)置這一特性主要是為保證季節(jié)性產(chǎn)品可以按計(jì)劃表卸貨和配送，同時(shí)也是為了確保存于冷藏車中的易腐產(chǎn)品在腐爛之前得以加工。
車輛RFID標(biāo)簽
零售商紛紛表示，使用PINC系統(tǒng)已經(jīng)提高了車場管理效率，降低了由人力來管理車場的成本。不過他們并沒有對射頻快報(bào)談?wù)撓到y(tǒng)的具體應(yīng)用情況，也沒有發(fā)布取得成效的確切時(shí)間和Yard Hound系統(tǒng)所帶來的勞力節(jié)省的確切信息。PINC Solutions的CEO Aleks Gollu說，CPWM通過利用Yard Hound系統(tǒng)所提供的性能一定會得到實(shí)實(shí)在在的收益。
據(jù)Gollu說，這些性能中的第一級別是：企業(yè)可以將讀寫器只應(yīng)用于車場主要的入口處，以自動識別哪些拖車何時(shí)進(jìn)入了車場。第二級別是：在車場卡車上安裝跟蹤器，檢測貼標(biāo)簽拖車在地圖中的位置。第三級別是：使車場管理者通過Wi-Fi無線局域網(wǎng)與卡車司機(jī)交換圖文信息。這一過程主要通過運(yùn)行于車場卡車內(nèi)移動接觸屏電腦上的PINC軟件模塊進(jìn)行的。
利用此項(xiàng)性能，CPWM的車場管理員就可以提示司機(jī)在規(guī)定的位置?？客宪?。他們也可利用這一性能要求拖車歸位。司機(jī)可以輕拍接觸屏確認(rèn)命令要求，管理人員則可確保正確的司機(jī)駕駛正確的拖車進(jìn)入指定停車點(diǎn)。如果卡車駛向錯(cuò)誤的方向，管理人員就可以通過此性能向司機(jī)發(fā)出警告。Gollu說，以前車場的停車流程都是通過無線電通訊和紙質(zhì)地圖，所以錯(cuò)誤不易早期發(fā)現(xiàn)。
Gollu說，PINC的另一家客戶已能根據(jù)PINC系統(tǒng)提供的可測性能剔除一輛租用的車場卡車。“在你計(jì)算了那輛多余的卡車所費(fèi)的人工、汽油、維修和租金成本時(shí)，那你就知道了剔除它后每年可以節(jié)省90，000美元，”Gollu說到?！爱?dāng)然，如果你公司采用綠色管理的話，也能達(dá)到那樣的效果?！?nbsp;
Gollu補(bǔ)充說，這家客戶也減少了人力檢查車場的次數(shù)—從一天6次減到一天一次。人力檢查車場主要是為了審核網(wǎng)站軟件的運(yùn)行質(zhì)量，平均每次檢查都要花費(fèi)人員90分鐘的時(shí)間。Gollu說，另一家顧客期望通過此項(xiàng)系統(tǒng)能將租約外的拖車滯留金降低80%。他同時(shí)指出，這一客戶也希望通過這一系統(tǒng)減少?？吭谲噲鲋械目胀宪嚨臄?shù)量。
