美國西雅圖地區(qū)推出 ORCA RFID 交通一卡通卡

　　美國幾家交通機構，包括西雅圖 Puget Sound 地方交通部門，組成聯(lián)盟合作推出一套系統(tǒng)，使乘客只需揮動一張 RFID ORCA 卡就可以乘坐渡輪、公交和火車。ORCA 是一張含 13.56 MHz 無源 RFID 標簽，符合 NFC 規(guī)格的卡片，乘客可以在卡片里存入錢，每次在西雅圖或鄰近郡乘坐汽車、火車或輪般時直接進行車費支付。 

　　這套系統(tǒng)，包括硬件，由澳大利亞交通自動收費系統(tǒng)提供商 Vix ERG 供應，幫助解決許多單天采用多種交通形式的乘客所面臨的問題。許多乘客通過渡輪到達或離開西雅圖，接著乘坐公交車或火車。每個運輸機構都有各自的收費系統(tǒng)。這樣，一趟旅行往往需要多種票證，或乘客不得不采用現(xiàn)金交易的方式。 

　　這套方案，據(jù) Sound Transit 研究、政策和業(yè)務開發(fā)經(jīng)理 Brian Brooke 稱，是一套非接觸支付系統(tǒng)，在單個服務器上存儲所有交通支付數(shù)據(jù)，乘客可以采用一張卡支付多種交通方式 。 

　　“許多居民都是住在一個郡，工作在另一個郡，他們使用多個交通機構的服務。地區(qū)覆蓋 King、Pierce、Snohomish 和 Kitsap 四個郡，包括 Seattle、Tacoma、Bellevue、Everett 和 Bremerton 市；涉及了 439 條公交路線、12 條輪船路線、73 英里的軌道和 17 英里的輕軌道。該地區(qū)每個工作日大約有 500,000，車次，乘客達 360 萬名。四個郡大約采用了 300 種不同的票證。 

火車站臺的閱讀器和 ORCA 卡 

　　2006 年，聯(lián)盟完成了一套 NFC 系統(tǒng)的 BETA 版測試，并于今年年初在少數(shù)乘客中推用這種卡片，秋季全面推向大眾。目前，約有 150,000 位乘客采用這種卡片，但聯(lián)盟希望這個數(shù)量不斷上升，ORCA 地區(qū)管理者 Cheryl Huston 稱。 

　　乘客可通過郵件或從機構直接獲取 ORCA 卡片。用戶可簽署自動上傳費用的方式，這樣當卡里余額下降到一定值時，系統(tǒng)自動從個人銀行帳號扣除一定金額?？ㄆ?nbsp;NFC RFID 芯片含 4 千字節(jié)的內存，編有唯一的 ID 碼，及存入的金額， Vix ERG 主管 John Winyard 稱。乘客也可以在一臺販賣機上或在機構辦公室存放費用。RFID標簽并沒有存儲個人信息，如用戶姓名和帳號。 

　　當乘客乘坐安裝有 NFC 設備的公交車（共 1269 輛）時，只需要對車載 NFC 閱讀器揮動一下卡片，閱讀器不僅接收 ID 碼及余額數(shù)據(jù)，還扣除正確費用，并寫入新余額到標簽里。閱讀器還存儲 ID 碼和新余額，當于工作日結束后上傳到 Vix ERG 服務器。讀取時，如果卡片狀態(tài)正常，設備亮綠燈；如果卡里余額較低，設備亮黃燈；如果余額不足支付此次車費，設備則亮紅燈。 

　　乘客在火車站臺的一臺固定閱讀器前讀取卡車，打印票證，車上工作人員采用手持機確認乘客票證的有效性。乘客進入渡輪之前，在一個 NFC 十字輪門前揮動卡片，扣取費用。聯(lián)盟總共安裝了 126 臺火車站臺閱讀器、146 臺手持閱讀器， 97 臺 NFC 渡輪十字轉門。 

　　聯(lián)盟已經(jīng)召集了幾家大公司的參與，包括波音，為他們的員采購卡片。參與公司可以從 ORCA 網(wǎng)站上查看員工的交通數(shù)據(jù)。 

　　Vix ERG 已經(jīng)在舊金山、華盛頓、新加城、香港、斯德哥爾摩和羅馬采用這套系統(tǒng)，公司不僅提供軟件和服務器，還提供技術支持。