長春市出租汽車遠程智能識別系統(tǒng)

　　項目介紹：

　　2009年3月10日，長春市出租汽車管理辦公室的《出租汽車遠程智能識別系統(tǒng)》（著作權：2008SR36117）的儀式正式啟動標志著長春市出租車行業(yè)科技化監(jiān)管邁上新一臺階。稽查設備可在80米—120米的距離里，以每小時100輛—200輛的速度進行語言報警協(xié)查。系統(tǒng)具有不可復制性，數(shù)據(jù)信息更加全面，可以實現(xiàn)遠距離、動態(tài)、不停車識別和檢查。一方面可更準確識別無證、套牌、報廢、異點營運等非法營運車輛，還可識別欠費營運車輛和違規(guī)違章車輛；另一方面，移動智能識別系統(tǒng)將全面錄入車輛、車主和聘用司機等信息，有利于促進管理規(guī)范化和舉報核查的準確性。本系統(tǒng)也是目前國內唯一一份具有將射頻識別技術與視頻識別技術綜合應用于出租車行業(yè)監(jiān)管體系的成功案例。

　　設計方案：

　　項目建設以網絡化智能稽查、監(jiān)管平臺為支撐，采用出租車雙頻復合電子標簽和自動識別及信息傳輸裝置，實現(xiàn)對“黑出租汽車”和“問題出租汽車”的輔助稽查。此次建設的信息化管理平臺要具備前瞻性和可擴充性，以滿足城市出租汽車管理業(yè)務不斷發(fā)展的需要；為出租汽車管理部門提供真實、可靠、及時的項目管理信息。結合長春城市出租汽車管理的實際情況和系統(tǒng)平臺搭建的要求，確定如下建設目標與建設內容。

　　1.2.1 系統(tǒng)建設目標

　　通過對RFID技術、視頻輔助技術、GPRS技術、互聯(lián)網技術和數(shù)據(jù)庫技術的創(chuàng)新應用，建立一套基于RFID（射頻識別）技術的《長春市出租車移動智能識別系統(tǒng)》，系統(tǒng)的硬件部分主要由雙頻復合電子標簽、手持設備、車載設備和固定設備組成；系統(tǒng)的平臺部分主要由出租汽車智能營運證管理子系統(tǒng)、智能稽查監(jiān)檢子系統(tǒng)、出租車外檢子系統(tǒng)、稽查信息分發(fā)交互子系統(tǒng)和智能決策支持子系統(tǒng)五部分組成。

　　出租汽車管理部門是本項目管理實施的主要職能機構，結合長春市城市出租汽車管理條例，實現(xiàn)下列目標：

　?。?） 建立長春市出租汽車監(jiān)檢管理數(shù)據(jù)中心；

　　結合出租車管理部門現(xiàn)有數(shù)據(jù)系統(tǒng)的架構模式，建立包括授權、初始化、發(fā)行、更改、稽查等過程的邏輯結構數(shù)據(jù)中心。

　　（2） 建立項目業(yè)務協(xié)同體系；

　　進一步加強我出租車管理部門與其它各部門的數(shù)據(jù)共享機制，并為我出租車管理部門的舊系統(tǒng)改造升級、新系統(tǒng)的建設做好業(yè)務協(xié)同和數(shù)據(jù)共享的基礎準備。

　　（3） 搭建稽查系統(tǒng)硬件設施；

　　通過射頻識別技術、GPRS技術和視頻輔助技術，完成車載式、固定式和手持式稽查硬件系統(tǒng)安裝調試。

　?。?） 建設數(shù)據(jù)接口管理機制；

　　為長春市城市出租汽車管理辦公室（以下稱：客管處）出租汽車管理的數(shù)據(jù)分析、決策，以及為長春市智能交通的建設，預留相應接口。在各個口管理部門層面上，實現(xiàn)交通局授權式的信息共享原則。

　　（5） 進一步形成和完善營運監(jiān)管信息化標準體系框架；

　　完善機制建設，形成一整套營運監(jiān)管的信息系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的制度，包括數(shù)據(jù)采集、更新維護及應用等保障機制設計。