Nemak采用RFID技術(shù)追蹤發(fā)動機缸體的生產(chǎn)過程

　　鋁制發(fā)動機缸體通過模具鑄造而成，整個裝配過程通過對模具的質(zhì)量追蹤，可確保到達(dá)消費者手中發(fā)動機缸體不存在任何瑕疵。為了達(dá)到以上目標(biāo)，汽車零部件生產(chǎn)商Nemak采用高頻RFID技術(shù)實現(xiàn)對生產(chǎn)裝配過程的自動追蹤。該RFID追蹤系統(tǒng)由Balluff Inc.公司提供，主要將自動裝配過程的傳感數(shù)據(jù)寫入高頻RFID標(biāo)簽中，鋁液入模具鑄造之前，判斷模具是否存在瑕疵。

　　Nemak公司生產(chǎn)多種火車零部件，其中包括汽缸蓋、發(fā)動機缸體和傳動部件等。追蹤過程設(shè)計模具鑄造的每一步，采用自動識別技術(shù)，地點在安大略溫莎工廠。

　　Nemak公司需要為其發(fā)動機裝配生產(chǎn)線安裝一套包括RFID讀寫器在內(nèi)的復(fù)雜的傳感器網(wǎng)絡(luò)。模具是由砂和樹脂的混合物構(gòu)成，其裝配過程要求極其嚴(yán)格。裝配過程在長為300米的循環(huán)生產(chǎn)線上進(jìn)行，任何一處發(fā)生差錯，都將影響發(fā)動機缸體的完整性。由于是自動生產(chǎn)線，在安裝RFID追蹤系統(tǒng)之前，有缺陷的模具不易被發(fā)現(xiàn)。

　　該套稱為Balluff 系統(tǒng)的RFID解決方案于2012年九月份開始實施，包括一BIS V處理器，四端口RFID讀寫器。其中，BIS V處理器可以鏈接到設(shè)備的可編程邏輯控制器（PLC），后者還可存儲傳感數(shù)據(jù)。

　　每個新的模具都分配有一序列號，該編碼存儲在Nemak的后臺數(shù)據(jù)庫中。一個單軌裝配線上有52自供電的容器，將模具放在其中之一。沿著裝配線安裝有一系列傳感器（視覺或是激光檢測系統(tǒng)），用來檢測容器的位置，是否對齊等其他生產(chǎn)裝配指標(biāo)。從傳感器收集的數(shù)據(jù)最終由PLC進(jìn)行評估。

　　每個容器都安裝有一張Balluff 13.56 MHz高頻RFID標(biāo)簽，其符合ISO 15693標(biāo)準(zhǔn)，存儲空間為2千比特。沿著生產(chǎn)線，標(biāo)簽的ID編碼首先被安裝在生產(chǎn)線上的第一臺Balluff BIS V讀寫器讀取，總共安裝18臺。

　　在每一站，容器的RFID標(biāo)簽都被讀取。鑄造過程每一個步驟，傳感數(shù)據(jù)都寫入標(biāo)簽。模具到達(dá)生產(chǎn)裝備線終點時，容器標(biāo)簽最后一次讀取，通過數(shù)據(jù)處理判斷是否存在錯誤數(shù)據(jù)寫入標(biāo)簽。如果存在錯誤，生產(chǎn)裝配線自動關(guān)閉，并發(fā)出警報。此時，工作人員將丟棄模具或是重新操作，處理問題。此外，還可根據(jù)警報檢測錯誤發(fā)生的具體地方。

　　在每個工作站，都安裝有Balluff RFID讀寫器天線，讀取容器上安裝的RFID標(biāo)簽的ID號，并且將相關(guān)信息編碼寫入標(biāo)簽。

　　在生產(chǎn)裝配過程的最后一站，RFID數(shù)據(jù)被讀取并存儲在Nemak的后臺數(shù)據(jù)庫中，并與模具最初創(chuàng)建的序列號相關(guān)聯(lián)。然后，標(biāo)簽信息被擦除，容器重新用來鑄造其他部件。

　　該RFID追蹤系統(tǒng)的采用，使得發(fā)動機缸體的質(zhì)量得到極大保障。公司計劃在新增加的生產(chǎn)裝配線上也采用該系統(tǒng)。此外，公司嘗試將追蹤范圍擴大到生產(chǎn)裝配線外。模具一旦離開裝配線，便進(jìn)入鋁液鑄造區(qū)，當(dāng)前唯一擔(dān)心的是，RFID標(biāo)簽不能承受400-500攝氏度的高溫環(huán)境。