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伊朗IRIRW鐵路RFID在應(yīng)用

作者:蓋博瑞爾
來源:RFID世界網(wǎng)
日期:2016-11-15 14:26:47
摘要:車輛識別是基于一個安裝在車輛底部的ILR 標簽,在兩條鐵軌之間的ILR Marker,和在每個出入?yún)^(qū)域安裝的讀寫器/天線單元完成的。當車輛通過兩個鐵軌之間的marker時,標簽自動開始發(fā)射識別信號,讀寫器/天線單元接收來自于周圍車輛和鐵軌的信息.基于Ethernet/TCPIP 或GSM/GPRS,WLAN/UMTS,識別的數(shù)據(jù)信息可以被傳輸?shù)杰囌緳C房中。
關(guān)鍵詞:RFID手持讀寫器

  客戶需求

  -火車/貨車定位和識別

  -火車分別行駛在鐵軌的哪段上

  -分別跟蹤

  -勘測方向

  -為貨車編制行程計劃

  -貨車次序

  -全程可視

  -了解正在裝貨的貨車,正在卸貨的貨車

  -調(diào)整貨車的時間

  -維護和檢查周期

  功能應(yīng)用

  1、車輛識別

  車輛識別是基于一個安裝在車輛底部的ILR 標簽,在兩條鐵軌之間的ILR Marker,和在每個出入?yún)^(qū)域安裝的讀寫器/天線單元完成的。當車輛通過兩個鐵軌之間的marker時,標簽自動開始發(fā)射識別信號,讀寫器/天線單元接收來自于周圍車輛和鐵軌的信息.基于Ethernet/TCPIP 或GSM/GPRS,WLAN/UMTS,識別的數(shù)據(jù)信息可以被傳輸?shù)杰囌緳C房中。

  2、分別跟蹤

  伴隨著標簽識別,一個Maker的識別信號也被發(fā)射出去,通過這個 Maker的 ID 號來判定列車運行的軌跡。

  3、數(shù)據(jù)傳輸

  車站機房的一個基于Ethernet/TCPIP, GSM, GPRS, WLAN, UMTS的中央數(shù)據(jù)處理單元可以得到事件消息的一個組成部分:即車輛的信息(包括標簽的ID號,marker的ID號,時間戳)。

  4、移動設(shè)備

  運用ILR技術(shù),可以建立一個移動的RFID應(yīng)用方案,這個應(yīng)用方案需要配合能夠整合ILR PCMCIA II / CF Card 的手持讀寫器。以上所提及的ILR手持讀寫器與ILR標簽完全兼容。這樣工作人員就可以用手持讀寫器來識別車輛或搜尋特定的車輛。

  5、實時監(jiān)控

  因有源ILR技術(shù)的識讀距離遠,也可以監(jiān)控一個車站所有的列車,貨車包括它們在哪一條鐵軌上等信息.

伊朗IRIRW鐵路RFID在應(yīng)用

  成功案例

  德國漢堡地鐵/伊朗IRIRW鐵路

  為鐵路運輸帶來的好處:

  -車輛的信息被存儲在標簽中,無須人工操作處理

  -縮短周轉(zhuǎn)時間

  -為客戶提供準確的到貨時間

  -可以在車輛到達/卸載/周轉(zhuǎn)和維護時發(fā)射信號

  -讓您的資產(chǎn)管理更加完善,降低成本

  -客戶服務(wù)更加貼心

  -因成本的減少從而增加了效率, 可以更大程度的與公路運輸進行較量