一汽物流甩掛:RFID應(yīng)用案例

　　一、企業(yè)簡(jiǎn)介

　　一汽物流有限公司是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司的全資子公司，成立于2006年，公司通過(guò)公路、鐵路、水路專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)方式，為一汽大眾、一汽解放、一汽轎車(chē)、一汽客車(chē)、天津一汽豐田、四川一汽豐田等一汽的主機(jī)公司提供商品車(chē)和零備件的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝等第三方物流服務(wù)。同時(shí)，公司還在上海、廣州、湖北、鹽城、重慶以及日本等地為客戶提供強(qiáng)大的物流規(guī)劃設(shè)計(jì)及物流一體化解決方案，開(kāi)展對(duì)流、短駁等物流服務(wù)。

　　公司在長(zhǎng)春本部擁有8.7萬(wàn)多平方米的高標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房、47公里鐵路專(zhuān)用線、3萬(wàn)平方米的鐵路站臺(tái)、4臺(tái)內(nèi)燃機(jī)、50輛鐵路貨車(chē)、3個(gè)電氣集中車(chē)站。叉車(chē)、吊車(chē)、轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)、集裝箱及封閉式零部件運(yùn)輸車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備2500余臺(tái)，在全國(guó)擁有100多萬(wàn)平方米的整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地。

　　機(jī)構(gòu)設(shè)置：

　　公司設(shè)有經(jīng)營(yíng)管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、人力資源部、信息技術(shù)部、安全品質(zhì)部、黨群工作部和行政辦公室等職能管理部門(mén);公司按照業(yè)務(wù)模塊設(shè)有整車(chē)物流部、零部件物流部和天津物流部等物流業(yè)務(wù)運(yùn)作部門(mén);公司在全國(guó)各地設(shè)有5個(gè)全資子公司、1個(gè)參股公司和20余個(gè)分公司;公司在上海、天津、青島、成都、廣州等地設(shè)有商務(wù)代表處，在全國(guó)部分城市設(shè)立了運(yùn)輸對(duì)流網(wǎng)點(diǎn)。

　　整車(chē)物流服務(wù)：

　　公司自有轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)近500臺(tái)，在全國(guó)擁有占地100多萬(wàn)平方米的整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，可為用戶提供商品卡車(chē)發(fā)運(yùn)，商品轎車(chē)零公里運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。是一汽解放、一汽轎車(chē)、一汽-大眾指定物流承運(yùn)商。目前已實(shí)現(xiàn)了管理系統(tǒng)對(duì)接，開(kāi)通了物流計(jì)劃接收、派發(fā)、統(tǒng)計(jì)、結(jié)算等網(wǎng)上物流服務(wù)。

　　物流調(diào)度中心：

　　運(yùn)用TDS系統(tǒng)完成物流信息的集成，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上發(fā)拔，在途監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，使客戶需求得到快速反應(yīng)。公司采用商品車(chē)零公里發(fā)運(yùn)、GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等物流管理技術(shù);商品卡車(chē)背載工藝、轎運(yùn)車(chē)裝載工藝、零部件包裝工藝等一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);完善的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督保證體系，對(duì)公司的服務(wù)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行適時(shí)跟蹤監(jiān)控。

　　零部件物流服務(wù)：

　　公司擁有8.7萬(wàn)多平方米庫(kù)房，配置高位貨架、高位巷道揀選車(chē)，采用智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電控自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)。擁有百余臺(tái)專(zhuān)用零部件運(yùn)輸車(chē)，可為用戶提供汽車(chē)零部件收、儲(chǔ)、發(fā)集散服務(wù)。

　　包裝、配送服務(wù)：公司擁有占地3萬(wàn)多平方米的包裝基地，是一汽集團(tuán)內(nèi)規(guī)模最大的定點(diǎn)包裝企業(yè)，可為用戶提供包裝設(shè)計(jì)及紙制、木制包裝服務(wù)。擁有2000多臺(tái)物流配送車(chē)輛及叉車(chē)、吊車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備，可為用戶提供分揀、理貨、運(yùn)輸一體化物流配送服務(wù)。

　　公、鐵、水聯(lián)運(yùn)服務(wù)：

　　公司擁有47公里專(zhuān)用鐵路線、3萬(wàn)平方米的鐵路裝卸站臺(tái)，可在一汽的各專(zhuān)用站臺(tái)裝卸生產(chǎn)原料及產(chǎn)品，同時(shí)專(zhuān)用鐵路已與國(guó)鐵實(shí)現(xiàn)對(duì)接。公司與國(guó)內(nèi)大連港、營(yíng)口港及深圳長(zhǎng)航等大型港務(wù)局航運(yùn)公司有近10年的合作經(jīng)歷。可為用戶提供公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

　　近幾年，公司先后通過(guò)了國(guó)家質(zhì)量管理、安全與健康管理和環(huán)境管理體系認(rèn)證，獲得一汽集團(tuán)公司授予的第一汽車(chē)卓越管理獎(jiǎng)、模范企業(yè)等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì);同時(shí)還獲得了中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予的汽車(chē)物流行業(yè)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)和創(chuàng)新獎(jiǎng)。

　　“十二五”期間，一汽物流有限公司將繼續(xù)依托一汽集團(tuán)，實(shí)施“資源網(wǎng)絡(luò)化、管理數(shù)字化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化”戰(zhàn)略，以竭誠(chéng)為客戶提供完整、優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)供應(yīng)鏈物流一體化服務(wù)解決方案為己任，通過(guò)加速推進(jìn)長(zhǎng)春、天津、成都、佛山、青島五個(gè)基地以及武漢、上海兩大分撥中心的“5+2”物流基地群網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，有效的提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，逐步將一汽物流建設(shè)成為國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)際上有一定影響力的物流企業(yè)之一。

　　二、RFID應(yīng)用背景----甩掛項(xiàng)目概況

　　一汽物流有限公司甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目是在財(cái)政部和交通運(yùn)輸部的政策引導(dǎo)下，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)需求和企業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)在要求，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)運(yùn)輸組織方式，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)甩掛作業(yè)站場(chǎng)設(shè)施、車(chē)輛裝備、信息系統(tǒng)的全面升級(jí)，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率，降低企業(yè)物流成本，促進(jìn)節(jié)能減排的運(yùn)輸項(xiàng)目。

　　本甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施部門(mén)為一汽物流有限公司天津子公司。天津子公司主要從事天津一汽豐田汽車(chē)有限公司(廠址所在地為天津)和四川一汽豐田汽車(chē)有限公司豐越公司(廠址所在地為長(zhǎng)春)的零部件運(yùn)輸業(yè)務(wù)和整車(chē)發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，其中參與本次甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目的是零部件運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　本試點(diǎn)項(xiàng)目根據(jù)服務(wù)對(duì)象的不同可分為天津一汽豐田和長(zhǎng)春豐越公司兩條線路，起訖點(diǎn)均為長(zhǎng)春和天津，單向總里程1054公里，主要為天津一汽豐田汽車(chē)有限公司和四川一汽豐田汽車(chē)有限公司豐越公司提供汽車(chē)零部件甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)。運(yùn)輸服務(wù)對(duì)象均在長(zhǎng)春和天津，其中天津一汽豐田線路長(zhǎng)春到天津方向去程貨物類(lèi)型為天津一汽豐田主機(jī)廠所用的零部件，回程貨物為零部件包裝器具;而長(zhǎng)春豐越公司線路天津到長(zhǎng)春方向運(yùn)輸?shù)呢浳镱?lèi)型為四川一汽豐田長(zhǎng)春豐越西工廠主機(jī)廠所用的零部件，回程為零部件包裝器具。

　　其中，甩掛項(xiàng)目有以下宏觀背景

　　(1)落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略的迫切需求

　　低碳交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、提升經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行質(zhì)量的重要組成部分，但我國(guó)的交通運(yùn)輸總體上仍是粗放型發(fā)展方式，特別是道路貨運(yùn)業(yè)能源利用效率與世界先進(jìn)水平相比差距較大，總體燃油消耗和排放水平居高不下，急需推進(jìn)高效、低耗的運(yùn)輸組織方式作為行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要抓手。甩掛運(yùn)輸是當(dāng)今世界公認(rèn)的并被廣泛采用的先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，代表了先進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)力的發(fā)展方向。大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸，提高道路貨運(yùn)的集約化水平，可以有效提高車(chē)輛和能源的使用效率，進(jìn)而大幅度降低全行業(yè)的單位能耗強(qiáng)度和二氧化碳排放強(qiáng)度，對(duì)節(jié)能減排、建設(shè)資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會(huì)意義重大。

　　(2)提高運(yùn)輸效率，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的客觀需求

　　現(xiàn)代物流業(yè)是以實(shí)現(xiàn)物流的效率化和效果化為目的，以較低的成本和優(yōu)良的顧客服務(wù)完成商品實(shí)體從供應(yīng)地到消費(fèi)地的運(yùn)動(dòng)。甩掛運(yùn)輸作為一種集約高效的運(yùn)輸組織模式，能夠節(jié)約車(chē)輛裝卸等待時(shí)間，有效提升車(chē)輛運(yùn)作效率，加快車(chē)貨周轉(zhuǎn)，節(jié)約車(chē)輛購(gòu)置與倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，從而帶動(dòng)全社會(huì)物流成本的降低，加快現(xiàn)代物流體系的構(gòu)建。長(zhǎng)春地處東北老工業(yè)基地，汽車(chē)制造業(yè)等重工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)，而天津地處環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心，也是我國(guó)北方國(guó)際物流中心和國(guó)際港口城市，國(guó)際港口貿(mào)易發(fā)達(dá)，在兩地之間推廣甩掛運(yùn)輸是充分發(fā)揮二者區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)區(qū)域物流業(yè)快速發(fā)展的重要舉措。

　　三、RFID實(shí)施的必要性

　　(1)RFID射頻識(shí)別技術(shù)可以有效提高整體甩掛工作效率。

　　通過(guò)RFID射頻識(shí)別技術(shù)，在甩掛各地點(diǎn)及車(chē)頭、車(chē)廂內(nèi)裝有射頻裝置，標(biāo)簽數(shù)據(jù)可動(dòng)態(tài)更改，信息化手段提高了整體甩掛的工作效率。單車(chē)季度完成周轉(zhuǎn)量提高6.89%。因此，對(duì)于企業(yè)來(lái)講，使用RFID射頻技術(shù)能顯著提高甩掛作業(yè)效率。

　　(2)可準(zhǔn)確驗(yàn)證車(chē)輛及貨物信息

　　車(chē)庫(kù)門(mén)禁RFID柱可以準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛信息，甩掛場(chǎng)同樣如此。使得甩掛作業(yè)出入庫(kù)區(qū)工作更加人性化、信息化、智能化、高效化。

　　(3)在甩掛作業(yè)環(huán)境下需要靈敏度高、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠的標(biāo)簽。

　　作業(yè)環(huán)境噪聲污染大、環(huán)境比較惡劣，油污多，所以需要一個(gè)靈敏度高、使用壽命長(zhǎng)、安全度高的信息化讀取手段來(lái)幫助甩掛作業(yè)。

　　四、信息化實(shí)施步驟

　　(1)2011年起，一汽物流有限公司開(kāi)始承運(yùn)豐越公司從天津----長(zhǎng)春線路51%的零部件運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　(2)2011年起，一汽物流有限公司為四川一汽豐田豐越公司開(kāi)展甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　(3)2012年末，RFID射頻識(shí)別技術(shù)計(jì)劃投入甩掛作業(yè)當(dāng)中，以達(dá)到再次提升工作效率，節(jié)能減排，以及安全便捷等功用。

　　(4)2013年，RFID技術(shù)以天津物流部(即現(xiàn)在天津子公司)備品二公司yard甩掛場(chǎng)作為試點(diǎn)應(yīng)用，建立次序讀取式門(mén)禁，提升了yard管理的秩序性、安全性，進(jìn)一步保證生產(chǎn)。

　　(5)2013年末，公司擬計(jì)劃所有甩掛作業(yè)場(chǎng)建立RFID門(mén)禁設(shè)備，甩掛作業(yè)車(chē)輛(包括車(chē)頭、車(chē)廂)安裝標(biāo)簽、讀取器。

　　(6)2014年，長(zhǎng)春甩掛站場(chǎng)、天津甩掛站場(chǎng)、備品一分公司停車(chē)場(chǎng)、備品二分公司停車(chē)場(chǎng)次序讀取式門(mén)禁安裝完畢，為車(chē)輛安裝RFID設(shè)備提供了基礎(chǔ)保障。

　　(7)2014年，第一批甩掛作業(yè)車(chē)頭、車(chē)廂安裝RFID標(biāo)簽、讀取器，標(biāo)志著一汽物流有限公司甩掛RFID應(yīng)用正式實(shí)行，進(jìn)一步提高了物流效率，節(jié)約了大量紙質(zhì)成本，以信息化手段保證甩掛作業(yè)的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、安全性，標(biāo)志著一汽物流有限公司的信息化建設(shè)又邁出一步。

　　五、技術(shù)實(shí)施應(yīng)用簡(jiǎn)介

　　RFID技術(shù)主要包含以下功能：

　　(1)車(chē)頭安裝讀取器，車(chē)廂安裝可復(fù)寫(xiě)標(biāo)簽，擁有實(shí)時(shí)讀取功能，了解最新的貨物情況。

　　(2)在車(chē)輛出入庫(kù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)時(shí)，會(huì)以先后次序的判定來(lái)確認(rèn)車(chē)輛的出入情況，以保證任務(wù)正在按要求完成過(guò)程中。

　　(3)車(chē)廂標(biāo)簽的可復(fù)寫(xiě)性，減少了更換標(biāo)簽的成本，提高了使用效率，使得車(chē)廂內(nèi)貨物變換會(huì)很容易通過(guò)技術(shù)手段更新信息，使得車(chē)頭能更快捷的確認(rèn)貨物是否按需求裝載完畢。

　　六、RFID應(yīng)用主要效益分析與評(píng)估

　　6.1 RFID應(yīng)用實(shí)施前后效益對(duì)比

　　(1)甩掛作業(yè)效率提高

　　通過(guò)RFID射頻識(shí)別技術(shù)，在甩掛各地點(diǎn)及車(chē)頭、車(chē)廂內(nèi)裝有射頻裝置，標(biāo)簽數(shù)據(jù)可動(dòng)態(tài)更改，信息化手段提高了整體甩掛的工作效率。單車(chē)季度完成周轉(zhuǎn)量提高6.89%，作業(yè)交接階段耗時(shí)約減少56.1%。因此，對(duì)于企業(yè)來(lái)講，使用RFID射頻技術(shù)能顯著提高甩掛作業(yè)效率。

　　(2)司機(jī)滿意度提高

　　經(jīng)調(diào)查顯示，司機(jī)在甩掛作業(yè)當(dāng)中交接任務(wù)一環(huán)是最缺乏滿意度的環(huán)節(jié)，因?yàn)榈却龝r(shí)間不確定、需要準(zhǔn)備數(shù)據(jù)較多，不能夠在確定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行下一步作業(yè)，而RFID技術(shù)的應(yīng)用，大大減少了這種不穩(wěn)定的等待，提升了司機(jī)的整體滿意度，也減少交接失誤情況的發(fā)生。

　　6.2 RFID應(yīng)用建設(shè)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的影響

　　(1)優(yōu)化工作效率、優(yōu)化作業(yè)模式

　　RFID射頻識(shí)別技術(shù)從安全性、靈敏度高、縮短工作時(shí)間等著力點(diǎn)入手，提高了甩掛作業(yè)的工作效率，優(yōu)化了作業(yè)模式，使得天津子公司零部件、備品運(yùn)輸作業(yè)提升了效率，進(jìn)一步提升空車(chē)使用率，減少資源浪費(fèi)，以信息化代替手工作業(yè)，使得一汽物流進(jìn)一步滿足主機(jī)廠的時(shí)效性需求。

　　(2)塑造了企業(yè)形象

　　RFID射頻技術(shù)的應(yīng)用在提升工作效率的同時(shí)，滿足主機(jī)廠的時(shí)效性要求，提升了一汽物流的企業(yè)形象，進(jìn)一步保證主機(jī)廠的個(gè)性化需求，且在滿足需求的同時(shí)也保證了安全可靠性。

　　七、RFID信息化建設(shè)過(guò)程的體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)及推廣意義

　　7.1 建設(shè)過(guò)程的體會(huì)

　　回顧從一開(kāi)始設(shè)立需要建設(shè)RFID用于甩掛作業(yè)項(xiàng)目，到最終的目標(biāo)完成，使得技術(shù)順利用于各車(chē)輛、甩掛場(chǎng)，主要的體會(huì)有以下幾方面：

　　(1)事先充分評(píng)估，做足準(zhǔn)備工作

　　技術(shù)建設(shè)以及應(yīng)用的開(kāi)端都需要有充足的準(zhǔn)備工作支持，比如需不需要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，其必要性是什么，如果需要引進(jìn)，那么是否所有此類(lèi)業(yè)務(wù)都要應(yīng)用，還有例如技術(shù)的必要產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格是多少，與公司預(yù)算有沒(méi)有沖突等等。還有現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)研，車(chē)頭、車(chē)身的安裝位置調(diào)研等等，這些都是必要的前期準(zhǔn)備工作，

　　(2)選擇合適的供應(yīng)商/合作方

　　因?yàn)镽FID射頻識(shí)別技術(shù)造價(jià)比較昂貴，而且在運(yùn)用于甩掛車(chē)頭、車(chē)廂，標(biāo)簽需求量大，所以選擇一個(gè)物美價(jià)廉的產(chǎn)品供應(yīng)商是非常有必要的，而且技術(shù)的合作方也需要在業(yè)內(nèi)有較高的水準(zhǔn)，這樣才能保證將新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)。

　　(3)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題

　　新技術(shù)的應(yīng)用初期會(huì)帶來(lái)很多意想不到的問(wèn)題，有些問(wèn)題是之前考察調(diào)研等過(guò)程中顯露不出來(lái)的，所以要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理問(wèn)題，這樣才能將問(wèn)題出現(xiàn)的隱患最小化。

　　7.2 RFID技術(shù)推廣的意義

　　(1)使得其他業(yè)務(wù)也通過(guò)新技術(shù)手段的應(yīng)用得到工作效率的提升。

　　(2)進(jìn)一步相應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的需求，保護(hù)環(huán)境，減少紙張浪費(fèi)，降低白色成本。

　　(3)提高了車(chē)輛資源的利用率，降低了時(shí)間成本，更好地完成作業(yè)任務(wù)，為公司效益做出貢獻(xiàn)。