中鋼導(dǎo)入RFID運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用成為全球鋼鐵業(yè)創(chuàng)舉

　　鋼鐵龍頭中鋼創(chuàng)新應(yīng)用RFID 

　　中鋼公司成立于“民國60年”，原為國營事業(yè)，于“民國84”年改制為民營事業(yè)，是臺灣最大鋼鐵制造公司，鋼品的市占率超過50%。為加速提升營運(yùn)競爭力，中鋼公司不斷追求更先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，讓產(chǎn)品品質(zhì)與生產(chǎn)效率提升，同時(shí)讓時(shí)間與資源更能有效被利用，實(shí)現(xiàn)中鋼公司落實(shí)績效的經(jīng)營理念，以達(dá)成公司企業(yè)目標(biāo)。 

　　鋼鋁研發(fā)處林長春正研究員指出，中鋼公司高層決策者于5年前得知RFID該項(xiàng)新技術(shù)發(fā)展，對于導(dǎo)入此項(xiàng)技術(shù)有著極為正面的想法。在高層決策者認(rèn)同的助力下，評估公司導(dǎo)入RFID應(yīng)具有經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步可使RFID的應(yīng)用達(dá)到公司期望的成效目標(biāo)，因此中鋼公司決定投入預(yù)算研發(fā)RFID技術(shù)與應(yīng)用。 

　　目前中鋼公司發(fā)展RFID在生產(chǎn)、物料管理、廠房機(jī)器巡檢、運(yùn)輸…等方面的應(yīng)用。而在運(yùn)輸系統(tǒng)上的導(dǎo)入是全球鋼鐵業(yè)最早使用RFID的案例，也得到觀摩與學(xué)習(xí)，成果顯著卓越。 

　　鋼鋁研發(fā)處鄭際昭組長表示，RFID在中鋼公司運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)用主要由公司自行研發(fā)。由于中鋼產(chǎn)品本身為金屬材質(zhì)，加上工廠環(huán)境溫度高，在RFID的使用上有許多技術(shù)上的限制。公司自行研發(fā)的優(yōu)勢在于，研發(fā)團(tuán)隊(duì)能深入了解各部門的需求及產(chǎn)品屬性與環(huán)境等條件限制，發(fā)展出符合需求的應(yīng)用，并能控制RFID使用上的品質(zhì)。其次，公司能在測試過程中不斷改善技術(shù)問題。 

　　鋼鐵業(yè)的運(yùn)輸需求 

　　在中鋼的運(yùn)輸系統(tǒng)中，目前軋鋼一廠的線材已開始RFID的應(yīng)用。在使用RFID之前，軋鋼一廠是使用成本低廉的Barcode來讀取產(chǎn)品物料的資訊。比起RFID，Barcode在使用上有讀取方向、距離、資料儲存容量等限制。此外，Barcode標(biāo)簽容易受到操作環(huán)境的條件而影響讀取率，標(biāo)簽也易在搬運(yùn)過程中受損壞。雖然Barcode成本低，但使用上反而產(chǎn)生許多無形成本。舉例來說，因?yàn)樽x取率受到很多環(huán)境條件與搬運(yùn)過程等因素影響，當(dāng)讀取器無法讀取資訊，員工需要花費(fèi)很多時(shí)間找出未被讀取的產(chǎn)品。因此，過往在運(yùn)輸系統(tǒng)中常常有卡車塞在運(yùn)輸檢核站的情形，這樣的問題連帶影響生產(chǎn)線的產(chǎn)能。 

圖1 、檢核站人員使用Barcode讀取器確認(rèn)產(chǎn)品資料(資料來源：中鋼公司運(yùn)輸處) 

　　圖說：由于Barcode在應(yīng)用上有距離的限制，所以手持讀取器的工作人員，需十分接近產(chǎn)品上的Barcode標(biāo)簽才能讀到資料。然而，中鋼公司的產(chǎn)品體積大、重量極重，且產(chǎn)品常被搬運(yùn)移動，所以在Barcode使用過程中常有難以讀取資料的問題。 

　　鋼鐵公司的空間可說是寸土寸金。中鋼公司為了讓廠區(qū)空間應(yīng)用更符合經(jīng)濟(jì)效益，規(guī)劃將成品倉庫移出廠區(qū)外，提高廠區(qū)內(nèi)土地利用價(jià)值。中鋼公司運(yùn)輸處成品管理組楊樹恩組長表示，因?yàn)槌善穫}庫在廠區(qū)外，產(chǎn)品從廠房到出貨需要兩次搬運(yùn)，因鋼鐵體積重量十分龐大，每次搬運(yùn)都需耗用大量人力與時(shí)間，且產(chǎn)品在搬運(yùn)時(shí)有產(chǎn)生碰撞與損壞的情形，連帶使生產(chǎn)線的制程延后導(dǎo)致產(chǎn)量停擺，所以運(yùn)輸系統(tǒng)的流暢度是必要改善的。 

　　以往，中鋼負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)膯T工經(jīng)常需要爬到貨車上檢查未被讀取的標(biāo)簽與物件，這樣除了花費(fèi)時(shí)間而造成運(yùn)輸線堵塞外，也有安全上的問題。鋼鋁研發(fā)處林長春正研究員表示，先前曾有員工因?yàn)閾?dān)心延誤運(yùn)輸時(shí)間而不小心在檢查Barcode資料過程中發(fā)生意外。員工的安全是無價(jià)的，為了避免類似的工作意外發(fā)生，改善貨品檢核流程是中鋼公司勢在必行的工作。 

　　中鋼研發(fā)RFID成果豐碩 

　　中鋼公司研發(fā)RFID應(yīng)用歷時(shí)四年，投入千萬的研發(fā)人力成本，在RFID有了重大突破：研發(fā)出防水防高溫，且不受金屬干擾的RFID晶片。目前已成功導(dǎo)入部分的運(yùn)輸流程。除了在晶片設(shè)計(jì)的突破外，在應(yīng)用設(shè)計(jì)上以不增加工作人員工作量與不改變流程為主要設(shè)計(jì)重點(diǎn)。目前下游采購產(chǎn)品的客戶目前依舊使用Barcode系統(tǒng)，所以中鋼公司的產(chǎn)品上采用RFID與Barcode兩種標(biāo)簽，生產(chǎn)部門員工在成品出廠前將RFID與Barcode兩個(gè)標(biāo)簽同步掛到產(chǎn)品上，隨后上載產(chǎn)品到貨車上。將RFID標(biāo)簽安裝與使用流程融入目前現(xiàn)有的運(yùn)作流程中，在員工的工作量沒有增加的情況下，導(dǎo)入過程能將阻力減到最低。 RFID是一種過程創(chuàng)新(Process Innovation)的技術(shù)，能讓采用的公司更集中資源，有效利用資料，減少管理成本，但使用人員需花費(fèi)時(shí)間學(xué)習(xí)與適應(yīng)操作方式，容易使員工對新技術(shù)產(chǎn)生排斥的負(fù)面態(tài)度。中鋼公司亦有此考量，所以使用RFID的策略上，以先導(dǎo)入運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)用，一方面RFID在運(yùn)輸上的應(yīng)用較單純，導(dǎo)入時(shí)的人力訓(xùn)練等無形成本較低，且對生產(chǎn)線有整體的效益提升，所以在運(yùn)輸系統(tǒng)上導(dǎo)入RFID的策略風(fēng)險(xiǎn)較低。另外，運(yùn)輸系統(tǒng)上的成功應(yīng)用，能提高各部門的信心，有助RFID在中鋼公司各部門的應(yīng)用發(fā)展。 

　　RFID強(qiáng)化中鋼公司運(yùn)輸系統(tǒng)的資訊流 

　　過往，中鋼公司的產(chǎn)品都需要從廠房運(yùn)輸至成品倉庫，無法直接出貨給購買產(chǎn)品的公司。如今，將RFID技術(shù)落實(shí)在運(yùn)輸系統(tǒng)中，不僅節(jié)省人力與時(shí)間，產(chǎn)品可直接從中鋼小港廠區(qū)運(yùn)送至下游采購公司，其中減少一次搬運(yùn)亦減少一次運(yùn)輸成本產(chǎn)生。 

圖2、中鋼公司運(yùn)輸系統(tǒng)(資料提供：中鋼公司軋鋼一廠與中鋼公司運(yùn)輸處)  

　　改用RFID標(biāo)簽后，中鋼公司員工讀取掛置于產(chǎn)品上的被動式RFID標(biāo)簽，了解產(chǎn)品尺寸、重量、梱數(shù)、總重等資料，并讀取貼于貨車上的RFID被動式標(biāo)簽(如圖3所示)取得車輛資料，將所有資訊列印在外搬清單上，并將清單交由外搬司機(jī)。以往，在未有RFID應(yīng)用前，中鋼公司并無此外搬檢查哨站，貨車是直接送往中鋼所屬的成品倉庫。使用RFID后，中鋼公司能在此廠房開立外搬清單(如圖4所示)，許多產(chǎn)品能直接出貨給客戶，簡化運(yùn)輸流程同時(shí)增加出貨效率。 

圖3、貨運(yùn)車上黃色的被動式RFID標(biāo)簽（資料來源：中鋼公司運(yùn)輸處提供）  



圖4、廠房門口外搬檢查哨站  

　　出廠房后，司機(jī)隨即前往廠區(qū)門口的檢核站。當(dāng)貨車接近檢核站時(shí)，讀取器即接收來自車頭前一張RFID主動式標(biāo)簽（圖5）的車輛資料，數(shù)秒后，資料即顯示在檢核站前的LED看板上，讓檢核人員能快速度確認(rèn)車輛資料無誤。檢核人員能核對資料與先前廠房門口外搬檢查哨站人員輸入的資料吻合后即可放行。當(dāng)RFID資料無法正常讀取，人員亦可利用外搬清單作確認(rèn)。 

圖5、貨車車頭前的主動式RFID標(biāo)簽（資料來源：中鋼公司運(yùn)輸處提供）

　　目前廠區(qū)門口的檢核站利用RFID檢查產(chǎn)品訊息，當(dāng)車輛經(jīng)過檢核站時(shí)，檢核過程全面自動化，無需司機(jī)或檢核人員使用讀取器靠近產(chǎn)品以取得資料，因此可提升檢核效率，不需人員一一確認(rèn)且人工key-in資料，增加資訊正確度的同時(shí)確保運(yùn)輸人員的工作安全。 

　　鋼鋁研發(fā)處鄭際昭組長指出，原本檢核流程需花費(fèi)90秒。使用RFID后，現(xiàn)在只需18秒，運(yùn)輸系統(tǒng)塞車的問題大幅減少。 RFID技術(shù)能節(jié)省許多管理成本，并避免工安意外與多次搬運(yùn)所產(chǎn)生的產(chǎn)品損毀等問題。這項(xiàng)應(yīng)用是鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重大突破，中鋼公司未來也不間斷地投入研發(fā)并將RFID應(yīng)用改善。 

　　中鋼公司未來應(yīng)用發(fā)展 

　　中鋼公司運(yùn)輸處成品管理組楊樹恩組長提到，未來公司的目標(biāo)是將RFID應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，包括兩個(gè)應(yīng)用方向：一是由原本只在線材產(chǎn)品的應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大到中鋼公司其它產(chǎn)品；另外是向下游采購客戶推廣。除了線材外，中鋼公司還有熱軋與冷軋產(chǎn)品，這兩項(xiàng)產(chǎn)品的數(shù)量是線材的數(shù)倍，未來利用RFID運(yùn)輸這兩項(xiàng)產(chǎn)品，可以增加RFID技術(shù)帶來的價(jià)值，同時(shí)增加RFID應(yīng)用能減少標(biāo)簽的單位成本。對外，若下游采購客戶能使用RFID，能讓中鋼公司的供應(yīng)鏈整體價(jià)值提升，達(dá)到1+1>2的成效。中鋼公司在RFID應(yīng)用的突破與發(fā)展，是臺灣RFID技術(shù)發(fā)展的里程碑，同時(shí)也能為RFID市場注入有力的強(qiáng)心針。  

　?。ㄎ?長榮大學(xué)RFID研究中心‧張晴翔中心主任、黃依婷研究助理）

　　注：本文轉(zhuǎn)載自RFID產(chǎn)業(yè)資料庫8月號案例專訪