RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用賦能倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的作業(yè)和運(yùn)營(yíng)管理正經(jīng)歷從傳統(tǒng)手段到信息化手段的巨大轉(zhuǎn)變，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程，正在逐漸實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打通并鏈接信息世界和物理世界，是我國(guó)新基建領(lǐng)域信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是大數(shù)據(jù)和人工智能應(yīng)用的基礎(chǔ)。

隨著2019年全國(guó)性可流轉(zhuǎn)電子倉(cāng)單體系建設(shè)構(gòu)想的提出和前期的一系列應(yīng)用探索，存貨(倉(cāng)單)融資已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用熱潮下ToB時(shí)代的一片新藍(lán)海，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等創(chuàng)新應(yīng)用必將成為賦能倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)、打造新型金融基礎(chǔ)設(shè)施的核心手段。

物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)主要包括自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、感知技術(shù)、邊緣計(jì)算技術(shù)、中間件技術(shù)和應(yīng)用平臺(tái)技術(shù)。

自動(dòng)識(shí)別技術(shù)以RFID(射頻自動(dòng)識(shí)別)為核心，是資產(chǎn)管理的主要手段。目前在國(guó)際上有基于ISO-18000規(guī)范的EPC(產(chǎn)品電子編碼)應(yīng)用體系，通過RFID電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)全世界所有實(shí)體物品的編碼和標(biāo)識(shí)。在國(guó)內(nèi)，隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的推進(jìn)，各種標(biāo)識(shí)規(guī)范和行業(yè)、區(qū)域的標(biāo)識(shí)解析體系也正在快速建立。當(dāng)前，各種不同頻段的電子標(biāo)簽應(yīng)用都已進(jìn)入成熟階段，形成了基于電子標(biāo)簽的單品標(biāo)識(shí)、包裝標(biāo)識(shí)、貨物托盤標(biāo)識(shí)、物流容器標(biāo)識(shí)、集裝箱標(biāo)識(shí)、貨位標(biāo)識(shí)、運(yùn)輸車輛標(biāo)識(shí)等多種不同應(yīng)用。電子標(biāo)簽可以是無源、半無源、有源等多種應(yīng)答形式，電子標(biāo)簽可以封裝成防撕、防轉(zhuǎn)移、抗金屬等各種不同應(yīng)用封裝。讀寫機(jī)具可以安裝在分揀線、流水線、倉(cāng)庫(kù)門口等位置，也可以安裝在叉車上，還可以是手持移動(dòng)式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)貨物的精準(zhǔn)識(shí)別和數(shù)量精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)。

電子標(biāo)簽與實(shí)際貨物綁定，相當(dāng)于給每一個(gè)物流作業(yè)最小包裝單位的貨物發(fā)放了一個(gè)電子身份證。電子標(biāo)簽的信息可以被物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)讀取，從而實(shí)現(xiàn)貨物的數(shù)字化，為實(shí)現(xiàn)存貨融資奠定了數(shù)字化基礎(chǔ)。

感知技術(shù)以傳感器應(yīng)用為核心，是獲取倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)過程中貨物、過程、環(huán)境等即時(shí)的物理狀態(tài)和其他事件狀態(tài)的技術(shù)手段。比如采用多種靈活部署的傳感器可以獲取貨物和倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸環(huán)境的溫濕度信息，車輛和托盤、容器的移動(dòng)信息、振動(dòng)信息，電子圍欄技術(shù)可以獲取對(duì)防范周界的闖入信息，攝像頭可以獲取貨物和環(huán)境的圖像信息，衡器可以獲取貨物和車輛的重量信息等，各種化學(xué)傳感器可以獲取特定的化學(xué)成分的信息等。一系列感知技術(shù)的使用，可以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)的實(shí)時(shí)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)畫像，管理者不需要親臨現(xiàn)場(chǎng)，也可以完整掌握各種“可視化”信息和數(shù)據(jù)。

隨著技術(shù)演進(jìn)，GPS技術(shù)、北斗技術(shù)、電子標(biāo)簽定位、移動(dòng)基站定位等各種定位技術(shù)也無縫嵌進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)中，可以使管理者隨時(shí)掌握貨物、運(yùn)輸車輛、叉車等物流作業(yè)工具以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的位置和行動(dòng)軌跡。

邊緣計(jì)算技術(shù)就是在靠近倉(cāng)儲(chǔ)和物流作業(yè)的數(shù)據(jù)源頭一側(cè)，按照一定的管理規(guī)則對(duì)現(xiàn)場(chǎng)獲取的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行智能加工，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)那逑?、處理和加工，?duì)于部分現(xiàn)場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果即時(shí)進(jìn)行回控，甚至直接產(chǎn)生報(bào)警信息等，整體減少網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娜哂鄶?shù)據(jù)，提高整體處理效率。

物聯(lián)網(wǎng)中間件可以管理所有倉(cāng)儲(chǔ)物流現(xiàn)場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)設(shè)備注冊(cè)、通信協(xié)議解析、數(shù)據(jù)獲取、分組和解析處理，將干凈的數(shù)據(jù)送給業(yè)務(wù)平臺(tái)，將業(yè)務(wù)工作流指令下發(fā)到相關(guān)設(shè)備。

隨著5G的加速應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)的密集布放，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的大鏈接，數(shù)據(jù)的低延時(shí)，保證了倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)海量數(shù)據(jù)的獲取、傳輸。目前，在倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)境中，各種基于NB-IoT、Lora、WIFI、Cat1、2G\3G\4G甚至5G的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備不斷適應(yīng)著倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)的高速、高效率、高安全性、高可靠性，不斷進(jìn)行更新和迭代。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備已經(jīng)成為倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施的有機(jī)整體。

信息安全技術(shù)的發(fā)展，可以保證所有倉(cāng)儲(chǔ)物流現(xiàn)場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備使用安全，在應(yīng)用平臺(tái)上，所有物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備必須進(jìn)行注冊(cè)認(rèn)證，所有經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奈锫?lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)都經(jīng)過加密處理。

區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，保證了物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的“可信”。同一個(gè)平臺(tái)下的所有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備群可以建立區(qū)塊鏈聯(lián)盟鏈，將物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)上鏈，確保數(shù)據(jù)可信無篡改，甚至可以將重要的關(guān)鍵的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備直接上鏈。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等的創(chuàng)新應(yīng)用，為貨主、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)打造可信的客觀信用提供了技術(shù)保證。為我國(guó)可流轉(zhuǎn)電子倉(cāng)單體系建設(shè)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

上述物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等的創(chuàng)新應(yīng)用結(jié)果，最終匯聚到面向存貨融資的物聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺(tái)。

物聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺(tái)面向貨主、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，是一個(gè)提供物聯(lián)網(wǎng)“控貨”、提供技術(shù)監(jiān)管服務(wù)的智能化平臺(tái)。倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)的各種自動(dòng)識(shí)別數(shù)據(jù)、傳感器數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)等，需要經(jīng)過平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)控制模型的處理，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)、AI技術(shù)等，通過多種不同物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)的交叉驗(yàn)證，確定貨物的真實(shí)性、數(shù)量、狀態(tài)，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸過程中貨物的各種異動(dòng)。

所有倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)匯聚到平臺(tái)，平臺(tái)根據(jù)可流轉(zhuǎn)電子倉(cāng)單規(guī)范生成可信的可流轉(zhuǎn)的電子倉(cāng)單，貨主可以據(jù)此向金融機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)存貨融資，金融機(jī)構(gòu)借助平臺(tái)實(shí)現(xiàn)貨物確權(quán)、控貨、變現(xiàn)等各種風(fēng)險(xiǎn)處置，金融機(jī)構(gòu)通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)質(zhì)物的全過程安全監(jiān)管。

目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)多個(gè)面向不同行業(yè)、利用各種不同適用的物聯(lián)網(wǎng)手段服務(wù)不同行業(yè)產(chǎn)品的物聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)與倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)密切合作，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)化改造，客觀推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平，賦能倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)，同時(shí)為存貨融資這一業(yè)界期盼已久的經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力方式的大發(fā)展提供了現(xiàn)實(shí)可能。