國家對礦井安全生產(chǎn)工作歷來重視。近年來，各礦務(wù)局不斷加大信息化和現(xiàn)代化管理的建設(shè)投入，礦井人機(jī)定位安全監(jiān)測系統(tǒng)越來越體現(xiàn)出其重要性。本系統(tǒng)采用國際標(biāo)準(zhǔn)ZigBee無線通訊技術(shù), 集人員定位, 考勤和電卡管理于一體?？梢院芎玫乇Ｕ系V業(yè)職工安全，提高礦業(yè)安全管理水平和礦業(yè)生產(chǎn)效率。

電力系統(tǒng)在人們?nèi)粘Ｉ钪姓加兄匾奈恢?，而電力線的安全就直接影響到人們的生活質(zhì)量。過去電力線纜被盜，惡劣天氣等引起的電力線無法工作，給人們的正常生活帶來無法估量的損失。因此，一項(xiàng)有效的監(jiān)管手段就趨在必行。

根據(jù)環(huán)保現(xiàn)場采集設(shè)備多而分散， 布線不便的特點(diǎn)，采用ZigBee無線Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以很好解決該問題。IP-Link2250有兩路AD采集口，可以采集4~20MA電流，將氣體傳感器、溫濕度采集器等直接連接到IP-Link2250設(shè)備（兩路AD接口），上位機(jī)通過IP-Link2220H（提供RS-232、RS-485接口）以無線方式采集垃圾場環(huán)境信息。

路燈照明系統(tǒng)不僅給人類出行帶來便利，而且給人們的夜生活增添色彩。傳統(tǒng)的節(jié)能方法只能通過集中控制路燈亮滅，無法根據(jù)具體情況更改亮度，而且也無法實(shí)時獲得每盞路燈的狀態(tài)?，F(xiàn)代照明體系要求中我們根據(jù)不同的環(huán)境，采取不同的照明方案，以達(dá)到節(jié)能目的。

當(dāng)代都市生活豐富多彩，尤其到了夜晚，城市亮化工程成為必不可少的風(fēng)景線。但市區(qū)內(nèi)霓虹燈數(shù)量極多，控制十分困難。當(dāng)前采用有線控制方式，而且布線十分煩瑣，對控制中心統(tǒng)一管理造成一大障礙。

在比賽中，天氣因素對運(yùn)動員及現(xiàn)場器材設(shè)備都有一定的影響。作為北京奧運(yùn)會主體育場——鳥巢，采用赫立訊的ZigBee+GPRS遠(yuǎn)程無線氣象采集系統(tǒng)，實(shí)時的采集現(xiàn)場氣象數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確掌握比賽場地天氣信息，為場館管理部門和參賽運(yùn)動員提供風(fēng)力風(fēng)向、溫度等信息，減少天氣對比賽成績的影響。

現(xiàn)今社會發(fā)展迅速，生活節(jié)奏也越來越來快，地鐵在我生活中扮演的角色也越來越重要。而目前地鐵的報站機(jī)制是快到站時由司機(jī)按對應(yīng)站點(diǎn)的站名按鈕播放的。由于是人工操作的，所以經(jīng)常會出現(xiàn)漏報，錯報，過站才報的現(xiàn)象。而采用ZigBee無線技術(shù)就可以很好的解決這些問題，實(shí)現(xiàn)無線自動控制。

RFID射頻識別技術(shù)以其識別速度快、價位低等優(yōu)勢廣泛應(yīng)用于物流倉儲管理領(lǐng)域，它取代了條形碼一次只能檢驗(yàn)一箱貨物的檢驗(yàn)方式，兼有貨物和叉車的區(qū)域定位優(yōu)勢，加快了貨物倉儲循環(huán)速度，大幅度提高的倉儲企業(yè)的管理效率。然而RFID讀卡器須采用RS232/485有線連接方式通信，給系統(tǒng)架設(shè)和維護(hù)都帶來了極大的不便。為此，Helicomm基于ZigBee技術(shù)提出了無線物流倉儲管理解決方案，包括對已有RFID物流管理系統(tǒng)的改造和新建ZigBee物流管理系統(tǒng)兩大部分，以ZigBee模塊自組的無線mesh網(wǎng)絡(luò)為主要通訊媒介，大大縮短了系統(tǒng)架設(shè)周期，給終端客戶提供了極大的方便

目前超市/賣場的POS機(jī)聯(lián)網(wǎng)一般采用專用網(wǎng)絡(luò)形式，即通過POS機(jī)本身的RS232／RS422／RS485接口、多用戶卡實(shí)現(xiàn)與其他POS機(jī)或與一臺上位機(jī)的連接和數(shù)據(jù)通訊。然而這種有線的連接方式不但架設(shè)煩瑣，而且系統(tǒng)維護(hù)也很困難，給終端客戶的系統(tǒng)安裝和維護(hù)工作帶來了極大的不便。有鑒于此，Helicomm基于ZigBee技術(shù)提出超市無線收費(fèi)系統(tǒng)，采用Helicomm自主研發(fā)生產(chǎn)的ZigBee模塊自組成無線mesh網(wǎng)絡(luò)，取代POS機(jī)現(xiàn)有的有線聯(lián)網(wǎng)方式，具有架設(shè)周期短，易安裝、易維護(hù)、實(shí)時上傳數(shù)據(jù)等系統(tǒng)優(yōu)勢，給終端客戶的設(shè)備安裝、系統(tǒng)架設(shè)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)帶來了極大的方便。

Helicomm在ZigBee技術(shù)基礎(chǔ)上結(jié)合行車記錄儀開發(fā)出長途汽車行駛記錄采集系統(tǒng)，有效的采集長途汽車的全程行駛狀態(tài)，通過采集停車次數(shù)、剎車次數(shù)、駕駛時間等參數(shù)有效預(yù)估汽車是否有半路拉客、事故發(fā)生、疲勞駕駛等事件的發(fā)生，有效降低了人為事故發(fā)生的概率，大大提高了長途汽車旅途行駛的安全性。

港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地。由于貨物進(jìn)出港口頻繁，依靠傳統(tǒng)的人力資源進(jìn)行物資管理不僅極易出錯，實(shí)時性也比較差，為此Helicomm在ZigBee技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)出港口無線物資管理系統(tǒng)，成功應(yīng)用于韓國某港口，得到了客戶的認(rèn)可。

目前國內(nèi)農(nóng)村的電力數(shù)據(jù)采集工作依舊沿用傳統(tǒng)的人工采集方式進(jìn)行，采集人員往往需爬高或進(jìn)入民宅，不僅費(fèi)時費(fèi)力，人為因素通常還直接影響電力數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和實(shí)時性，不符合國家電網(wǎng)“新農(nóng)村、新電力”的要求。為此，國家電網(wǎng)公司在全國范圍內(nèi)興起“新農(nóng)村、新電力”供電模式研究及綜合示范工程建設(shè)。有鑒于此，Helicomm專門針對“新農(nóng)村、新電力”農(nóng)村電力改造項(xiàng)目推出了基于ZigBee技術(shù)提出電力無線自動抄表方案，利用ZigBee的無線自組織網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了整個村莊電表的互連互通，實(shí)現(xiàn)真正意義上的無線自動抄表。

隨著我國城市化的進(jìn)程，城市垃圾的產(chǎn)量在迅速增長，城市垃圾的構(gòu)成也日益復(fù)雜，隨著人們環(huán)保意識的提高以及環(huán)衛(wèi)事業(yè)體制改革的進(jìn)行，我國的城市垃圾處理行業(yè)開始逐漸走向市場化和產(chǎn)業(yè)化。然而在垃圾處理過程中，垃圾本身帶有大量的有害氣體和病菌，強(qiáng)烈要求提高垃圾處理效率，減少人工現(xiàn)場作業(yè)，使垃圾處理產(chǎn)業(yè)信息化、自動化，為此，Helicomm公司基于ZigBee技術(shù)開發(fā)出城市垃圾處理流水線無線監(jiān)控系統(tǒng)，成功應(yīng)用于北京某垃圾處理場，得到了客戶的認(rèn)可。

隨著列車運(yùn)行速度的提高，實(shí)施列車監(jiān)控具有十分重要的意義。利用計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)和GPRS技術(shù)（通用無線分組業(yè)務(wù)）實(shí)現(xiàn)對列車的系統(tǒng)監(jiān)控，主要是對影響行車安全的因素進(jìn)行在線檢測和信息的集中顯示、存儲和故障報警，并可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)的查詢。通過GPRS實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸和資源的共享，更加有效的保障了列車的安全運(yùn)行。

隨著冬日的臨近，北方城市的居民無論是家居還是辦公室都開始室內(nèi)取暖。由于北方城市冬季溫度偏低，取暖面廣，致使取暖系統(tǒng)多采用集中供暖的方式運(yùn)行。這種傳統(tǒng)的取暖系統(tǒng)基本沒有數(shù)據(jù)參照依據(jù)，盲目供暖，往往使取暖使用者感到室內(nèi)溫度不穩(wěn)，達(dá)不到理想需求。有鑒于此，Helicomm基于ZigBee技術(shù)開發(fā)出冬季室內(nèi)供暖數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，合理控制室內(nèi)溫度均衡平穩(wěn)，有效提高能源利用率，降低取暖成本。

北京一六一中學(xué)位于天安門旁邊，校園內(nèi)有升平署戲樓古建筑群，是北京市重點(diǎn)文物保護(hù)單位。校園內(nèi)架設(shè)有自動氣象站，由于系統(tǒng)要求把校園內(nèi)主機(jī)房和北京氣象局分別作為兩個中心端來進(jìn)行氣象數(shù)據(jù)采集，都采用GPRS則兩端都需要大量的通訊費(fèi)用，為此，Helicomm基于ZigBee技術(shù)開發(fā)的氣象數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，采用GPRS+ZigBee技術(shù)整合方案，合理節(jié)省掉了校園中心端的數(shù)據(jù)采集費(fèi)用，得到了客戶的認(rèn)可。

目前絕大多數(shù)印染紡織工業(yè)流水線中的拉幅定型機(jī)的雙鏈同步控制多采用一個電機(jī)控制機(jī)械長軸傳動方式運(yùn)行，但經(jīng)過長時間的運(yùn)行之后，避免不了因機(jī)械磨損而造成主鏈之間產(chǎn)生緯斜，且無法修正的弊端。因此新型的拉幅定型機(jī)采用雙電機(jī)分別驅(qū)動雙鏈。多元同步流水線自動化控制早已將傳統(tǒng)的人工控制淘汰，以工業(yè)以太網(wǎng)為傳輸媒介的控制又需要全廠架線，十分麻煩。Helicomm采用ZigBee技術(shù)開發(fā)出紡織印染流水線無線控制系統(tǒng)，中心端通過ZigBee無線mesh網(wǎng)絡(luò)對PLC傳輸指令實(shí)現(xiàn)對印染流水線的多單元同步控制。系統(tǒng)架設(shè)簡單，全程無線。

自動稱重系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，如鋼鐵廠、煤礦、工廠等都需要對進(jìn)出貨物車輛進(jìn)行稱重?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，一般工廠的稱重系統(tǒng)都是由專人負(fù)責(zé)稱重點(diǎn)，在多點(diǎn)且頻繁稱重的應(yīng)用環(huán)境中人工監(jiān)測就顯得非常脆弱而且易出錯，容易因?yàn)槿藶橐蛩囟斐上到y(tǒng)漏洞，對人力資源也是極大的浪費(fèi)。Helicomm公司基于先進(jìn)的ZigBee技術(shù)開發(fā)的自動稱重遠(yuǎn)程無線監(jiān)測系統(tǒng)，采用ZigBee技術(shù)自組的無線mesh網(wǎng)絡(luò)為通訊媒介，成功應(yīng)用于工廠內(nèi)部物資稱重的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測，極大的提高了人力資源利用率，提高了整個系統(tǒng)的工作效率。

隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，產(chǎn)品生產(chǎn)日趨自動化、流程化，產(chǎn)品生產(chǎn)的成本控制成為當(dāng)今企業(yè)有無競爭力的重要砝碼。有效的利用資源，節(jié)約人力、物力資源，降低生產(chǎn)成本也是生產(chǎn)力發(fā)展的大勢所趨。傳統(tǒng)的生產(chǎn)流水線控制系統(tǒng)多采用人力或工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行集中監(jiān)管，人力管理紕漏較多且浪費(fèi)資源；工業(yè)以太網(wǎng)則需要全廠架線，施工龐大。Helicomm公司基于ZigBee技術(shù)研發(fā)的工業(yè)流水線自動控制系統(tǒng)，采用Helicomm自組研發(fā)的ZigBee無線數(shù)傳終端，自組無線mesh網(wǎng)絡(luò)，無須架線，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和工業(yè)控制，成功應(yīng)用于制鞋工業(yè)流水線。

電力公司人工抄表工作都是在每月月底派出很多抄表員挨家挨戶的去查抄電表數(shù)據(jù)，這種傳統(tǒng)的工作模式既浪費(fèi)時間，又浪費(fèi)人力，尤其是抄表員在工作具體實(shí)施過程中往往對工廠、公司、非樓房住戶構(gòu)成不必要的騷擾，十分不方便。本方案的電力自動抄表系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)人力抄表工作的種種弊端，從數(shù)據(jù)采集到數(shù)據(jù)傳輸全部實(shí)現(xiàn)自動化，極大地提高了抄表工作的效率。