縱行科技是業(yè)界領(lǐng)先的LPWAN2.0技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)供應(yīng)商，基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低功耗物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)ZETA，構(gòu)建“芯-網(wǎng)-云”泛在物聯(lián)生態(tài)，助力各行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。 在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域，縱行科技為客戶提供基于ZETA LPWAN的“倉(cāng)網(wǎng)+路網(wǎng)”的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)供應(yīng)鏈物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)在庫(kù)庫(kù)存、進(jìn)出庫(kù)簽到、貨物在途追蹤可視化，為客戶智能決策提供數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理降本增效。目前，縱行科技已與上汽通用五菱、江淮汽車、長(zhǎng)城汽車、雀巢、順豐、京東、菜鳥、南方水泥、寶鋼集團(tuán)、浙江中控等企業(yè)達(dá)成了合作。

縱行科技為客戶提供了基于ZETA LPWAN“倉(cāng)網(wǎng)+路網(wǎng)”的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)有源主動(dòng)上報(bào)數(shù)據(jù)的標(biāo)簽終端，幫助供應(yīng)鏈物流行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)盛具資產(chǎn)在庫(kù)庫(kù)存、出入庫(kù)盤點(diǎn)、貨物在途追蹤，從而實(shí)現(xiàn)物流流轉(zhuǎn)過(guò)程“在途+在庫(kù)”的全鏈路可視化，讓物流服務(wù)更透明，協(xié)同更高效，管理更有據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理降本增效。

縱行科技ZETag汽車供應(yīng)鏈物流可視化方案為汽車供應(yīng)鏈上下游企業(yè)帶來(lái)了極大的應(yīng)用推廣價(jià)值。通過(guò)構(gòu)建LPWAN ZETA“倉(cāng)網(wǎng)+路網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施，配合TMS管理云平臺(tái)，提供異常報(bào)警、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、簽到服務(wù)、庫(kù)存盤點(diǎn)等功能，滿足了客戶的物流管理需求，幫助企業(yè)降本增效，增強(qiáng)了客戶滿意度。

縱行科技ZETag云標(biāo)簽采用低功耗技術(shù)，標(biāo)簽1年超長(zhǎng)待機(jī)，無(wú)需反復(fù)充電，循環(huán)使用可大幅降低運(yùn)營(yíng)成本，省錢又省心。全程主動(dòng)上報(bào)，節(jié)點(diǎn)自動(dòng)簽到，比人工追貨更加智能、高效。企業(yè)可以對(duì)供應(yīng)鏈物流在途場(chǎng)景進(jìn)行可視化監(jiān)控，全面提高了物流作業(yè)效率和安全性。

圍繞供應(yīng)鏈物流管理難題，縱行科技為客戶提供了基于ZETA LPWAN的“倉(cāng)網(wǎng)+路網(wǎng)”的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，助推供應(yīng)鏈物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)從資產(chǎn)盤點(diǎn)、出入庫(kù)簽到、貨物在途追蹤端到端可視化，為客戶決策提供數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理降本增效。

今年9月23日，交通運(yùn)輸部為了加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，發(fā)布了《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2021—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱：《行動(dòng)方案》），將未來(lái)交通新基建的建設(shè)重點(diǎn)和區(qū)域一一描繪出來(lái)，而這對(duì)于交通產(chǎn)業(yè)和智能產(chǎn)業(yè)都是新一波利好的導(dǎo)向。

根據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2019年12月，全國(guó)ETC用戶累計(jì)達(dá)到2.04億，2019年新增ETC用戶1.27億。山東、廣東和江蘇ETC用戶位居全國(guó)前三甲，其中山東ETC用戶累計(jì)達(dá)到2246.65萬(wàn)，廣東ETC用戶累計(jì)達(dá)到2019.66萬(wàn)，江蘇ETC用戶累計(jì)達(dá)到1749.66萬(wàn)。此外，浙江、河南與河北省累計(jì)ETC用戶也達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路建設(shè)不斷拓展，東莞市大朗鎮(zhèn)汽車保有量已達(dá)18萬(wàn)輛，路面車流量越來(lái)越大，現(xiàn)有的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)飽和，高峰期容易發(fā)生交通擁堵。

5月12日，江蘇省首個(gè)裝配式公路橋梁項(xiàng)目及江蘇省重大交通、民生工程，中建安裝集團(tuán)承建的312國(guó)道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴(kuò)建工程迎來(lái)重大復(fù)工節(jié)點(diǎn)：首根高7.89米、重81.18噸的預(yù)制墩柱在南象山風(fēng)景區(qū)段一次平穩(wěn)拼裝到位。G312國(guó)道改擴(kuò)建工程將在原有道路上方架起一座近5公里的“快速走廊”，將原有雙向6車道一級(jí)公路分流為上下雙向12車道，建成后將實(shí)現(xiàn)仙林地區(qū)到市區(qū)的整體道路快速化，強(qiáng)化了南京地區(qū)對(duì)外出行，完善路網(wǎng)，緩解區(qū)域交通壓力。

河北省滄州市5月14日宣布開放第二批115公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試路網(wǎng)

4月30日午間消息，高速收費(fèi)恢復(fù)在即，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急指揮中心(以下簡(jiǎn)稱路網(wǎng)中心)和高德地圖達(dá)成合作，共同推出國(guó)內(nèi)首個(gè)高速收費(fèi)計(jì)算器——“ETC對(duì)賬助手”。

4月16日上午8時(shí)，河南省第十戰(zhàn)役全流程實(shí)車測(cè)試工作在全省路網(wǎng)同時(shí)啟動(dòng)。

7月6日，中行手機(jī)銀行上線ETC發(fā)行功能，實(shí)現(xiàn)與路網(wǎng)中心ETC互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行平臺(tái)總對(duì)總互聯(lián)。中行成為首批對(duì)接該平臺(tái)的金融機(jī)構(gòu)之一。

為進(jìn)一步加快推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站工程建設(shè)工作，在全國(guó)范圍內(nèi)普及推廣電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)（ETC），建設(shè)銀行成功與交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心部級(jí)平臺(tái)接通

6月14日下午消息，在世界交通運(yùn)輸大會(huì)的高德地圖智慧交通應(yīng)用論壇上，高德地圖聯(lián)合阿里云推出了智慧高速解決方案。據(jù)了解，這是繼去年推出城市大腦-智慧交通后，高德地圖聯(lián)合阿里云針對(duì)智慧路網(wǎng)建設(shè)推出的又一智能+解決方案。