本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計(jì)思路，并給出了 程序設(shè)計(jì)方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實(shí)用角度設(shè)計(jì)適用于車載的射頻識別標(biāo)簽。

近幾日，兩部委聯(lián)合發(fā)布了鼓勵共享汽車發(fā)展的意見，提出了如免押金租車，開辟共享汽車停車位等主張。

汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，簡稱PKE(PASSIVE KEYLESS ENTER)，該產(chǎn)品采用了世界最先進(jìn)的RFID無線射頻技術(shù)和最先進(jìn)的車輛身份編碼識別系統(tǒng)，率先應(yīng)用小型化、小功率射頻天線的開發(fā)方案，并成功的融合了遙控系統(tǒng)和無鑰匙系統(tǒng)，沿用了傳統(tǒng)的整車電路保護(hù)，真正的實(shí)現(xiàn)雙重射頻系統(tǒng)，雙重防盜保護(hù)，為車主最大限度的提供便利和安全。“汽車無鑰匙系統(tǒng)”不是傳統(tǒng)的鑰匙，而是一個(gè)智能鑰匙，或者說智能卡。

未來工廠將擁有極其豐富的信息——每臺設(shè)備不斷地報(bào)告自身狀態(tài)，整個(gè)生產(chǎn)線都能夠進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。這個(gè)所謂的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)其中一個(gè)關(guān)鍵組件就是不起眼的射頻識別(RFID)標(biāo)簽，特別是用于制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)和供應(yīng)鏈管理。

近期，伊泰特倫“安吉整車VDC智能化管理項(xiàng)目”已成功應(yīng)用并上線，該項(xiàng)目實(shí)施目的主要解決其原有倉儲內(nèi)車輛出入庫時(shí)存在的高差錯(cuò)率以及低運(yùn)作效率等問題。

由于易微行平臺上運(yùn)行著300多家分時(shí)租賃企業(yè)，這些運(yùn)營中出現(xiàn)的“共性”問題易微行總是會第一時(shí)間察覺并尋找解決方案，由易微行自主獨(dú)立研發(fā)的綜控儀應(yīng)運(yùn)而生，完美的解決了車鑰匙管理這一難題。

澳門海關(guān)本月開展各口岸“車輛自動通關(guān)系統(tǒng)更新?lián)Q代計(jì)劃”，預(yù)計(jì)明年第二季完成。新一代車輛自動通關(guān)系統(tǒng)，大幅提升各口岸車道的通關(guān)能力，減省海關(guān)人手。

智能車隊(duì)管理技術(shù)提供商Zonar日前推出一款專為Zonar平板電腦設(shè)計(jì)的應(yīng)用程序Zonar Count，可以讓用戶準(zhǔn)確計(jì)算出入口車輛的乘客數(shù)量，并跟蹤平均旅行時(shí)間、行程長度以及單次行程運(yùn)營成本。

無人駕駛汽車的實(shí)現(xiàn)絕不會是一次突變，而是會通過主動安全、輔助駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，逐漸來取代現(xiàn)在的汽車產(chǎn)品，逐漸影響人們的生活。通用的這一研發(fā)理念也成為EN-V與谷歌小豆丁的本質(zhì)區(qū)別。

日前，2014年淄博市道路運(yùn)輸管理工作會議召開。年內(nèi)計(jì)劃新開、調(diào)整公交線路10條，延時(shí)運(yùn)營公交線路3條，據(jù)介紹，將探索建立出租汽車FRID射頻識別信息系統(tǒng)，提高運(yùn)政執(zhí)法工作效率。

無鑰匙啟動這個(gè)功能，已經(jīng)開始應(yīng)用于越來越多的車型上。近些年也是大量走入經(jīng)濟(jì)型轎車的配置單，RFID無鑰匙啟動終將成為趨勢。

近日，黃埔區(qū)召開公車管理信息系統(tǒng)建設(shè)服務(wù)項(xiàng)目驗(yàn)收評審會，項(xiàng)目通過了專家驗(yàn)收。

近日，“中國RFID與物聯(lián)網(wǎng)年度評選活動”揭曉，中國電科7所“東風(fēng)汽車RFID生產(chǎn)管理系統(tǒng)成功應(yīng)用案例”榮獲“中國RFID優(yōu)秀應(yīng)用成果獎”。

移動智能終端、汽車“電子身份證”、智能旅游和監(jiān)控……隨著項(xiàng)目的簽訂，物聯(lián)網(wǎng)高端前沿技術(shù)將一一落戶蓉城，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

在上海世博會上汽集團(tuán)—通用汽車館，幾輛貫穿展覽始終的“2030年未來汽車”給參觀者留下了深刻印象。這些“未來汽車”有的依靠生物能或太陽能驅(qū)動，有的依靠車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛，能夠杜絕交通事故，并實(shí)現(xiàn)智能倉儲式停放。這些“未來汽車”的創(chuàng)想寄托了人們對未來城市交通生活的美好愿望。