基于RFID技術(shù)的汽車零部件信息采集管理是一種快速、高效的管理方式，是通過在傳統(tǒng)汽車零部件倉庫管理中融入RFID電子標(biāo)簽并遠(yuǎn)距離批量獲取汽車零件信息，以此達(dá)到快速了解零部狀態(tài)的目的，比如庫存量、位置、型號等信息，以此最大程度地減少生產(chǎn)成本，提高汽車生產(chǎn)效率。

借由RFID辨識車型后，于30秒內(nèi)系統(tǒng)自動切換底盤、車身定位夾治具及機(jī)器人作業(yè)程式，進(jìn)行車身焊接作業(yè)。另透過云端尺寸數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，串連10多家鈑金與汽車零件供應(yīng)商。

豐田汽車在8月10日發(fā)表聲明，將和英特爾、愛立信、日本汽車零件商電裝及日本電信公司NTT DOCOMO成立汽車邊緣運(yùn)算聯(lián)盟AECC，共同研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

現(xiàn)在不少智能手機(jī)都配備 NFC 功能，市面上多數(shù) NFC 設(shè)備都是用于電子支付，八達(dá)通卡就是其中之一。有些車廠例如 Tesla 已經(jīng)引入手機(jī)開門鎖和發(fā)動引擎等功能，韓國最大汽車零件生產(chǎn)商之一的 Hyundai Mobis 日前宣布，開發(fā)能取代傳統(tǒng)車鑰匙的手機(jī)數(shù)位車鑰匙。

微軟供應(yīng)鏈項(xiàng)目Project Manifest的參與成員一直在擴(kuò)大，從汽車零件到醫(yī)療設(shè)備的追蹤。他們一直在探索不同的區(qū)塊鏈供應(yīng)鏈技術(shù)應(yīng)用案例。根據(jù)其中一位參與成員——供應(yīng)鏈技術(shù)公司Mojix首席執(zhí)行官丹·多爾斯(Dan Doles)的稱述，目前共有13家機(jī)構(gòu)加入到Project Manifest內(nèi)(其中包括7家零售商和6家品牌供應(yīng)商)。接下來他們將會啟動一個(gè)由奧本大學(xué)主導(dǎo)，涉及學(xué)術(shù)領(lǐng)域的區(qū)塊鏈供應(yīng)鏈項(xiàng)目。

近日，D-Link 與國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)冠盛汽車零件集團(tuán)(“集團(tuán)”)展開深度合作，在集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行數(shù)字化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的部署，幫助集團(tuán)建立自有物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化變革。

SMRT 計(jì)劃在 Ang Mo Kio、Woodlands 和 Kranji 的倉庫實(shí)施一套 RFID 庫存管理系統(tǒng)。公司希望在 80，000 件零器件上粘貼無源、超高頻 EPC Gen 2 RFID 標(biāo)簽。

為了提高零件的配送流程，墨西哥大眾啟動一個(gè)項(xiàng)目，其中一部分是采用 RFID 標(biāo)簽、可重復(fù)使用的塑料集裝箱替換目前工廠運(yùn)送零件的紙板箱。

全球最大的汽車零件制造商 Bosch 在德國 Bamberg 和 Homburg 兩處柴油機(jī)噴油器制造廠里采用 RFID 貼標(biāo)看板卡來及時(shí)補(bǔ)充生產(chǎn)所需的零部件，其中 Bamberg 制造廠的看板卡采用無源高頻 RFID 標(biāo)簽，而 Homburg 則采用無源超高頻 RFID 標(biāo)簽。

PROMISE主張用產(chǎn)品生命周期管理和智能嵌入式系統(tǒng)進(jìn)行信息跟蹤。 該項(xiàng)目旨在發(fā)展信息技術(shù)和模式，并在每個(gè)工廠提供追查最新信息產(chǎn)品。 除了菲亞特， PROMISE成員還包括 卡特許諾，SAP公司，德累斯頓微電子技術(shù)和劍橋大學(xué)。 該工程自2004年11月。 2008年4月結(jié)束時(shí)，估計(jì)該項(xiàng)目將耗資1550萬歐元。 約800萬歐元將來自歐盟委員會。

本田汽車英國制造公司（Honda of the UK Manufacturing Ltd 簡稱 HUM ）的RFID實(shí)施應(yīng)用可能是目前為止汽車行業(yè)最大的RFID超高頻應(yīng)用之一。HUM每天生產(chǎn)885輛汽車，包括流行的本田思域（Honda Civic）和本田CR-V。該公司計(jì)劃引進(jìn)RFID技術(shù)跟蹤歐洲HUM供應(yīng)商 - HUM在Swindon制造廠供應(yīng)鏈上流通的汽車零件。

6月下旬，加拿大福特公司位于安大略O(shè)akville的540萬平方英尺的組裝基地將開始采用RFID技術(shù)跟蹤50輛卡車的位置。 到目前為止，系統(tǒng)在測試中表現(xiàn)了100％的可靠性，其他的福特工廠也在安裝RFID系統(tǒng)，包括福特在美國密歇根州Dearborn 的F150卡車組裝廠。

總部位于瑞典的世界卡車和大巴車制造巨頭沃爾沃（ Volvo）正在考慮使用無線射頻識別（RFID）標(biāo)簽來跟蹤其倉庫中的IT設(shè)備和零部件。 Volvo公司已經(jīng)開始與諾基亞（Nokia）一起工作，測試使用RFID在它供應(yīng)鏈中跟蹤汽車零件，以及該技術(shù)目前能否跟蹤計(jì)算機(jī)之類的IT資產(chǎn)。