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物流園區(qū)
  • 就在今日，京東物流的“亞洲一號”蘭州智能產業(yè)園（簡稱“蘭州亞一”）正式啟用，成為甘肅省規(guī)模最大的智能物流園區(qū)。該物流園區(qū)作為本地公共配送中心及商品物流集散基地，融合了小件和大件商品的倉儲、分揀、轉運等多功能，體現(xiàn)了京東物流最新升級的技術成果，同時也在甘肅省內建立了規(guī)模最大且自動化程度最高的智能物流園區(qū)。
    11/06
  • 近日，國務院辦公廳《關于深入實施“互聯(lián)網+流通”行動計劃的意見》中提出，加大物流基地建設政策、倉儲物流系統(tǒng)建設等的政策性扶持力度，科學規(guī)劃和布局物流基地、分撥中心、公共配送中心、末端配送網點，加大流通基礎設施投入，支持建設農產品流通全程系統(tǒng)。
    10/19
  • 隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，智能物流的理念也逐漸成為物流業(yè)發(fā)展的新型趨勢，掀起機器換人的熱潮，目前，廣東某物流園區(qū)就在倉儲物流方面采用專門的agv運輸車等設備進行倉庫貨物的智能搬運和配送。
    09/28
  • 疫情模式，教會企業(yè)如何挽救疫情造成損失，保障物流通暢安全
    04/11
  • 《中國民航報》、中國民航網記者胡夕姮通訊員王婷婷報道：為全面貫徹中央大力弘揚的勞模精神、勞動精神、工匠精神，做好“傳、幫、帶”工作，東航實業(yè)集團7月16日在浦東物流園區(qū)舉辦“揭榜掛帥暨勞模帶教、師徒帶教儀式”。
    07/20
  • 4月9日，東航實業(yè)集團旗下上海東方航空設備制造有限公司在上海浦東物流園區(qū)揭牌成立“東航設備聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”。
    04/14
  • 繼5G智能物流園區(qū)在北京亞一落地之后，京東在智能物流領域的另一項自主創(chuàng)新技術——RFID智能倉儲解決方案在重慶渝北大件自動化倉全面應用
    01/27
  • 實施《北京市生活垃圾管理條例》以來，首都的社區(qū)和“得風氣之先”的物流園區(qū)正在悄然改觀：在北京亞一物流園區(qū)，垃圾分類宣傳海報以及按照條例設置的四色垃圾桶隨處可見，其中生產垃圾設置垃圾暫存點進行集中存放，再通過園區(qū)垃圾處理站統(tǒng)一處理。
    07/02
  • 快速建立“無接觸”物流園區(qū)，使用無人駕駛車輛、無人機等智能裝備近距離配送物資，貨物轉接簽收采用二維碼和RFID簽單等電子技術手段，無需人際接觸。
    03/27
  • 10月29日消息，京東宣布全國首個5G 智能物流園區(qū)將在雙十一期間投入使用，園區(qū)內可設置智能車輛匹配、自動駕駛覆蓋、人臉識別管理和全域信息監(jiān)控。
    10/30
  • 7月9日，京東物流首個大件智能倉庫曝光，該倉庫位于京東物流天津東麗亞洲一號物流園區(qū)內。該倉庫可存儲商品達數(shù)十萬件，品類涵蓋空調、彩電、冰箱、洗衣機、電熱水器、飲水機、燃氣灶、床墊、衣柜等。
    07/10
  • 在打造智慧物流園的過程中，騰訊大粵網將為珠海農控農產品物流園提供云計算服務和應用，支撐大灣區(qū)農產品貿易管理與服務。
    06/20
  • 業(yè)內普遍認為，卡車將是智能化互聯(lián)駕駛尤其是無人駕駛最先實現(xiàn)的領域。原因在于，卡車主要運用于港口、物流園區(qū)、礦區(qū)、高速公路等較為封閉的場景，而較之乘用車，卡車的這些應用場景更符合無人駕駛的條件。正因如此，目前中國卡車企業(yè)正圍繞無人駕駛等智能技術領域積極布局。
    05/30
  • 近年來，受政策出臺的刺激與推動，國內冷鏈物流園區(qū)建設熱潮日益興起，而相應的硬件設施并沒有同步發(fā)展，成為物流園區(qū)建設運營的主要制約因素。冷鏈物流園區(qū)的建設在于集聚多方資源，提升冷鏈物流效率，降低成本。基礎硬件設施的不足必然影響效率的提升，使得冷鏈物流園區(qū)形在而實不至。國內冷鏈物流園區(qū)在基礎設施上仍有待提升。要實現(xiàn)冷鏈物流全流程集約化、高效化運作，主要在于對冷庫資源的有效整合并進行系統(tǒng)、科學的控制。
    10/09
  • “企業(yè)的最終目的，是實現(xiàn)生產中的供應、制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達到快速、有效和個人化的產品供應。”陳添鑫說，隨著冷鏈供應4.0時代到來，資本密集化和技術智能化，將給傳統(tǒng)冷鏈供應帶來的顛覆性變革。這在錦繡金禾智慧物流園區(qū)，通過物聯(lián)網對農產品進行配送，這方面的工作尤為突出。
    06/16