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最新RFID資訊
這個農(nóng)場為何要讓每個游客都帶一個rfid標(biāo)簽
10/23
這個區(qū)給2萬個垃圾桶裝上rfid標(biāo)簽,判斷居民是否有垃圾分類
10/23
憑借rfid標(biāo)簽大幅提升其數(shù)據(jù)中心資產(chǎn)管理效率
10/23
基于rfid技術(shù)的煙草在線監(jiān)測系統(tǒng)及其優(yōu)勢分析
10/23
從歷史的探索到rfid技術(shù)固定資產(chǎn)管理的未來
10/23
超高頻rfid技術(shù)追蹤超市人流
10/23
探秘重慶江北機(jī)場,rfid技術(shù)讓14萬件行李分揀零失誤!
10/23
驍龍8至尊版登場:算力達(dá)80TOPS!端側(cè)AI引爆手機(jī)圈
10/23
配套邊緣計算!一團(tuán)隊成功研發(fā)可穿戴柔性傳感器
10/23
今年雙十一,智能倉儲有哪些提升?
10/22
ofo
“消失”的小黃車
當(dāng)共享單車的熱潮散去,曾經(jīng)以鋪量著稱的ofo,如今在一線城市的路旁卻似乎越來越少,很難看到當(dāng)初滿眼望去一排排嶄新鮮亮的黃色身影。
05/07
央視:共享單車遭遇"寒冬"該怎么看?以后還能騎嗎?
最近,媒體報道稱,有消費者反映,共享單車ofo已經(jīng)無法在App內(nèi)退押金,“退押金”按鈕成灰色,無法點擊;余額也無法在線退款;客服電話無法接通。對此,ofo回應(yīng)稱,退押金按鈕灰色是正常狀態(tài),是正常的挽留用戶設(shè)置。
12/06
RFID助推,布草租賃能否成為下一個共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口?
2016年秋,摩拜、ofo走上城市街頭,瞬間點燃共享經(jīng)濟(jì)這把大火。資本的推動促使市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展朝規(guī)模化、集約化方向發(fā)展,服務(wù)行業(yè)的布草租賃、洗滌一體化需求日益明確,“布草租賃”這一關(guān)鍵詞如同“共享單車”一樣吸引了大眾眼球。擁抱布草租賃,如何解決通過租賃實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置,成為行業(yè)關(guān)注的難點和疑點。
08/21
共享單車紛紛出走澳洲:“水土不服”還是另有隱情
日前,據(jù)外媒augustareview報道稱,過去一周的時間,包括oBike、ReddyGo和ofo在內(nèi)的三家共享單車企業(yè)紛紛宣布退出澳洲市場。
07/24
NB-IoT是什么技術(shù),為什么現(xiàn)在的智能鎖企業(yè)都選擇它
今年6月,ofo攜手中國電信、華為正式宣布,三方共同研發(fā)的全球首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖正式啟動商用,標(biāo)志著NB-IoT技術(shù)首次落地商用。此外,德施曼、海爾等大牌廠家相繼發(fā)布了采用NB-IoT技術(shù)的智能鎖產(chǎn)品,越來越多的智能鎖廠家將目光聚焦到這一成為新熱點的技術(shù)。那么NB-IoT究竟是什么?NB-IoT到底好在哪? 為何越來越多智能廠家鎖選擇了它?
06/21
共享單車亂象不只國內(nèi)有 美國人能否解決難題?
ofo的業(yè)務(wù)是無樁共享自行車,并且即將在西雅圖啟動其美國市場業(yè)務(wù)。在日益擁擠的城市中,無樁共享自行車只是解決城市交通問題的新方法之一。叫車服務(wù)、拼車應(yīng)用、按需租車、電動自行車、踏板車,甚至是自動駕駛出租車都在競相吸引消費者的關(guān)注。他們一起重塑了我們在城市中的出行方式,減少私家車的使用,改善交通環(huán)境,縮短通勤時間,并減少汽車尾氣排放。
06/19
刷一卡通也能騎ofo了!首批裝NFC智能鎖小黃車正路測
昨日,記者從ofo小黃車獲悉,ofo小黃車已與北京市政交通一卡通達(dá)成合作。未來,市民不僅可以在乘坐地鐵、公交時刷一卡通,騎行ofo小黃車時也將可刷一卡通。不過,目前,首批裝有NFC智能鎖的ofo小黃車正在人民大學(xué)校園內(nèi)進(jìn)行路測,還未正式上線。
05/22
中集智能周受欽博士:物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合,構(gòu)建智能集裝箱生態(tài)鏈
周受欽博士表示,物聯(lián)網(wǎng)并非獨立存在,它必須依附于某個物品,那么技術(shù)型公司就需要將終端依附于物上,例如摩拜單車和ofo,到最后拼的是資本,并非是自行車的騎行的使用感和性能足夠好這些,而是需要資本的支撐。當(dāng)今世界,必須是技術(shù)與資本的深度融合,資本驅(qū)動,技術(shù)支撐,資本與實業(yè)結(jié)合,才有可能做一件大事。
01/17
ofo登陸印度 對戰(zhàn)印度兩大共享單車服務(wù)商
ofo日前再次擴(kuò)大海外版圖登陸了印度,但是據(jù)外媒指出,印度市場其實有兩家具有規(guī)模的共享單車服務(wù)商:Ola和Zoomcar。
12/12
QM最新數(shù)據(jù)出爐!周使用次數(shù)摩拜領(lǐng)先ofo6000萬次
“摩拜時代”究竟是真是假?
12/11
ofo摩拜合并困局:昔日王者 危機(jī)四伏
種種問題似乎顯出,在這場共享單車?yán)?zhàn)中,表面風(fēng)光的雙巨頭或許也是筋疲力竭,仿佛在生死掙扎和兼并的邊緣。
12/07
資本暗戰(zhàn)摩拜ofo:滴滴推動合并,騰訊態(tài)度模糊
滴滴想要推OFO、摩拜在年內(nèi)合并,騰訊態(tài)度模糊讓雙方討論,資本投資人或?qū)ね顺鐾ǖ?、或為造更大資本明星——多方利益的沖突與牽制下,共享單車何處去?
12/07
共享單車技術(shù)含量,一篇文章全說透了
且不論OFO與摩拜合并的傳聞,也不說馬云和馬化騰昨日關(guān)于共享單車的意見,除湊資本的熱鬧以外,共享單車的技術(shù)含量也值得我們再次審視。
12/06
摩拜投資人:持久戰(zhàn)對ofo不利,不支持合并
近來共享單車行業(yè)并不太平,先是滴滴入駐ofo高管集體休假,今天又曝出摩拜ofo資金告緊、挪用用戶押金60億。
12/01
NB-IoT技術(shù)加持 ofo開啟物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用無限可能
NB-IoT技術(shù)以ofo旗下海量的共享單車產(chǎn)品為應(yīng)用載體,不僅是一次大規(guī)模商用化的嘗試,也為其未來在大量移動的終端載體上構(gòu)筑應(yīng)用場景,創(chuàng)造了一個絕佳的試驗平臺。
11/28