歐洲計(jì)劃將RFID應(yīng)用于民航服務(wù)

歐洲航空安全局(EASA)現(xiàn)在打算將RFID技術(shù)應(yīng)用在航空旅行上，最終的決議會(huì)在秋季出來(lái)。

RFID技術(shù)可以非接觸地將數(shù)據(jù)寫入芯片并對(duì)其進(jìn)行讀取。在民用航空飛行上，這項(xiàng)技術(shù)可以為乘客和飛行航行增加靈活性，安全性和舒適感。RFID技術(shù)公司捷德(Giesecke & Devrient)同軟件供應(yīng)商Silverstroke共同開(kāi)發(fā)一套基于RFID和生物技術(shù)的乘客手續(xù)辦理系統(tǒng)。從領(lǐng)取登機(jī)牌 - 安檢 - 最后的登機(jī)，這套系統(tǒng)將被用于整個(gè)過(guò)程。 捷德(G&D) 和 Silverstroke于10月17日在德國(guó) Ettlingen 舉行的 "Boeing & Airbus RFID 進(jìn)展和要求 " 活動(dòng)中展示了這套系統(tǒng)方案。

這套由捷德(G&D)和Silverstroke開(kāi)發(fā)的解決方案采用現(xiàn)在的RFID，生物及各樣的消費(fèi)類設(shè)備的應(yīng)用方案并集成出一套完整，新的解決方案。捷德(G&D)提供非接觸技術(shù)的卡類應(yīng)用和生物技術(shù)，Silverstroke提供應(yīng)用軟件系統(tǒng)。

如果這套解決方案得以應(yīng)用，乘客將不再持有普通的機(jī)票而是一張雙接觸面的卡。這種智能卡可以通過(guò)接觸或非接觸來(lái)傳遞數(shù)據(jù)。為簡(jiǎn)化和加快登機(jī)過(guò)程，卡持有者的指紋信息將會(huì)儲(chǔ)存在卡里。所有乘客的辦理手繼，從檢查到登機(jī)都會(huì)通過(guò)這種智能卡或是指紋來(lái)操作的。

乘客在信息查詢臺(tái)可以使用非接觸技術(shù)來(lái)簡(jiǎn)易快速獲得他/她的航班信息和手續(xù)辦理情況。一個(gè)定時(shí)的系統(tǒng)可以讓乘客在某一時(shí)刻到收集他所需要的信息。舉個(gè)例子，如一個(gè)乘客在航班轉(zhuǎn)換時(shí)有些空余的時(shí)間，那么他就知道他有沒(méi)有足夠的時(shí)間在機(jī)場(chǎng)購(gòu)物。如果乘客到達(dá)了目的地，他就可以獲得出租車的信息。

最后，使用RFID和生物技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)活動(dòng)性登機(jī)。舉個(gè)例子，利用PDAs或NFC移動(dòng)電話，地面上的工作人員可在任何地方很靈活讀取機(jī)票信息。"在民航上使用生物和RFID技術(shù)可以使乘客與機(jī)場(chǎng)工作人員從很多方面獲益。這些技術(shù)的靈活性和快捷性大大加快了乘客的手續(xù)辦理過(guò)程，為乘客與機(jī)場(chǎng)工作人員提供了方便。此外，對(duì)乘客的活動(dòng)性檢查對(duì)于機(jī)場(chǎng)安全來(lái)說(shuō)是不可缺少的改革，因?yàn)檫@樣就可以任何時(shí)刻對(duì)機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)的可疑人物進(jìn)行檢查。" 捷德(G&D)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理經(jīng)理Andreas Schauer博土說(shuō)。

捷德(G&D)和Silverstroke的這套解決方案中各個(gè)組件都是相互兼容，必要時(shí)可以相互調(diào)適。這套解決方案可以讓航空公司首次將他們的服務(wù)細(xì)化到每個(gè)乘客身上。舉個(gè)例子，通過(guò)生物識(shí)別，航空公司可以為經(jīng)常飛行的乘客提供靈活，舒適的手續(xù)辦理過(guò)程。