上海：5號線成功啟動AFC自動售檢票系統(tǒng)

 　上海現(xiàn)代軌道交通有限公司傳來最新信息，軌道交通5號線(莘閔線)近日成功啟動AFC(自動售、檢票系統(tǒng))建設(shè)項目，現(xiàn)已完成設(shè)備外型及內(nèi)部主要部件的選型，預(yù)計2005年底可實現(xiàn)5號線與1號線的一票換乘。屆時莘莊站的1號線與5號線的乘客連接通道將被打通，兩線之間的換乘不需要再次刷卡或購票了。

　屆時，除了交通卡可以繼續(xù)使用外，沿用至今的磁制單程票將被IC卡單程 票取代，使用方式為：進(jìn)站時刷卡，出站時插卡，此舉便于運(yùn)營方將IC卡單程票回收。

　　據(jù)了解，城市軌道交通自動售、檢票系統(tǒng)(AutomaticFareCollec鄄tion，簡稱AFC)是對計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)等現(xiàn)代高科技的綜合應(yīng)用。有關(guān)部門表示，安裝調(diào)試該系統(tǒng)期間會采取相應(yīng)措施，不會對乘客出行產(chǎn)生影響。

　　目前軌道交通5號線售票還是采用人工售票和一卡通POS機(jī)刷卡相結(jié)合的方式。由于票制與1號線不通用，給需要在莘莊站換乘的乘客帶來不便。據(jù)悉，5號線將于年底前將安裝完畢幾十臺與“一票換乘”系統(tǒng)相配套的新閘機(jī)。5號線客流總量雖然不大，但考慮到早晚高峰單向客流集中的特點，新安裝的閘機(jī)中將有半數(shù)具備雙向進(jìn)出功能。雙向閘機(jī)雖然價格比單向閘機(jī)昂貴，但其使用效率卻是后者的1.5倍。

　　另悉，除5號線外，目前3號線也將開展“一票換乘”系統(tǒng)建設(shè)，新設(shè)備年內(nèi)將進(jìn)站安裝，與1、2號線實現(xiàn)“一票換乘”。

　　為便于“一票換乘”實施后的票價結(jié)算，一個囊括1至5號線營運(yùn)信息的清分結(jié)算中心已在籌建，票款將先通過這個中心再分到相應(yīng)的營運(yùn)企業(yè)。今后這個系統(tǒng)中心還能實現(xiàn)軌道交通全局管理，即使出現(xiàn)停電、網(wǎng)絡(luò)故障等緊急情況，車站計算機(jī)和終端設(shè)備也能正常運(yùn)作。