日產(chǎn)汽車采用RFID標(biāo)簽管理鍛壓模具

日產(chǎn)汽車引入世界首例模具管理系統(tǒng)，采用的是可堆放型RFID *1 標(biāo)簽，使用的地點是橫濱的日產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)工廠。新的系統(tǒng)可以改善日產(chǎn)汽車傳動系零件鍛壓模具的管理效率，減輕工人的勞動強(qiáng)度。新的系統(tǒng)也可以使日產(chǎn)汽車減少模具庫存的數(shù)量，在2007年估計可以減少一半到3,500套。

在新的模具管理系統(tǒng)，每一個傳動系零件的模具都有一個電子標(biāo)簽，內(nèi)部存有模具的信息如：生產(chǎn)狀態(tài)、存放位置、維修記錄、使用歷史等。把標(biāo)簽放在專用的讀取盤上面，工人立即就可以從附近的計算機(jī)屏幕上面看到模具的信息，不必對計算機(jī)進(jìn)行任何操作。以前工人必須查找紙質(zhì)文件才能得到模具信息。需要感謝的是堆放式標(biāo)簽的可讀取性，即使把它們疊放在一起也可以順利讀取。

這個系統(tǒng)由日產(chǎn)汽車和NTT DATA聯(lián)合開發(fā)，使用的是 NTT DATA的專有知識，這種專有知識來自供應(yīng)鏈管理解決方案的大量跟蹤記錄。

日產(chǎn)和NTT DATA在今后的6個月會在現(xiàn)場對系統(tǒng)的效果進(jìn)行確認(rèn)。兩家公司計劃對系統(tǒng)的功能進(jìn)行擴(kuò)展，如發(fā)動機(jī)零件生產(chǎn)過程的管理、模具的自動訂購等。日產(chǎn)汽車也希望能夠把該系統(tǒng)在日本的其他工廠推廣使用。

日產(chǎn)的橫濱工廠已經(jīng)采用Nissan Production Way (NPW)生產(chǎn)管理軟件，這是全球性生產(chǎn)過程管理軟件，特點是發(fā)動機(jī)零件與車輛生產(chǎn)同步進(jìn)行。使用模具管理系統(tǒng)和NPW后，日產(chǎn)會繼續(xù)努力使生產(chǎn)的車輛在質(zhì)量成本交貨時間等方面進(jìn)一步得到改善。

橫濱工廠位于東京西南25公里處，1935年開始生產(chǎn)，是日本第一家大規(guī)模生產(chǎn)汽車的工廠?，F(xiàn)在工廠主要生產(chǎn)各種發(fā)動機(jī)如：MR系列發(fā)動機(jī)，與 Serena和 Lafesta面包車配套；QR系列發(fā)動機(jī)與 Murano 越野車 SUV、X-TRAIL、小型SUV配套。工廠在2004財政年度的發(fā)動機(jī)產(chǎn)量為約380,000 臺。