西門(mén)子RFID技術(shù)助力北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造世界最快行李傳輸系統(tǒng)

西門(mén)子目前正在建設(shè)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓世界最先進(jìn)的行李傳輸系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以每小時(shí)分揀傳輸多于19000件行李，并且以每秒鐘11米的速度高速傳送，在不到25分鐘的時(shí)間內(nèi)就可以將一件行李從值機(jī)柜臺(tái)傳送到遠(yuǎn)停機(jī)坪的飛機(jī)上。這套行李傳輸系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2008年四月交付使用，在八月份奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)始的時(shí)候這套系統(tǒng)已經(jīng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。 

有了這座新的航站樓，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為世界上最大的機(jī)場(chǎng)，每年將承運(yùn)6千萬(wàn)名旅客和180萬(wàn)噸貨物，并且可以成接50萬(wàn)架航班起降。新機(jī)場(chǎng)的建筑設(shè)施也是格外雄偉，造型類似于中國(guó)古代傳說(shuō)中的“龍”。龍頭是機(jī)場(chǎng)入口大廳，這里面有330個(gè)值機(jī)柜臺(tái)和國(guó)內(nèi)航班登機(jī)口。一種特制的列車(chē)可以載著乘客穿越龍的軀干到達(dá)位于龍尾的國(guó)際航班登機(jī)口。盡管乘客不會(huì)看到正在由西門(mén)子工業(yè)系統(tǒng)與服務(wù)集團(tuán)承建的行李傳輸與分揀系統(tǒng)，這套系統(tǒng)作為整座機(jī)場(chǎng)中獨(dú)立的一部分能夠每分鐘處理多達(dá)2架飛機(jī)的行李，由50公里長(zhǎng)的傳送軌道構(gòu)成，最高速度可以達(dá)到每小時(shí)40公里，整個(gè)系統(tǒng)是世界上最長(zhǎng)也是最快的行李分揀系統(tǒng)。旅客的行李將會(huì)在人們的腳下悄無(wú)聲息的快速穿越連接著國(guó)內(nèi)到國(guó)際航站樓之間2.5公里長(zhǎng)的隧道。 

巨龍腹中飛馳的行李

為了保證在如此高速的情況下行李件不掉出傳送帶，系統(tǒng)將行李裝入安裝著RFID標(biāo)簽的托盤(pán)小車(chē)中。在托盤(pán)小車(chē)飛快的駛向行李正確的登機(jī)口之前，旅客的信息和行李的目的地信息會(huì)在毫秒間預(yù)先寫(xiě)入標(biāo)簽中。
 
西門(mén)子利用位于德國(guó)Fürth的西門(mén)子機(jī)場(chǎng)中心的最高端的行李傳輸和分揀設(shè)施，對(duì)這套系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行了苛刻而周密的測(cè)試。通過(guò)測(cè)試，使得西門(mén)子專家在北京安裝這套系統(tǒng)之前就能夠?qū)⑷匡L(fēng)險(xiǎn)降到最低。他們的成功意味著北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)行李傳輸設(shè)施的使用保證能夠在七月份變成現(xiàn)實(shí)。