實(shí)現(xiàn)交通一卡通刷卡停車 咪表重獲新生

    近日，讀者陳先生打來(lái)電話告訴記者，他在車公莊大街北側(cè)路邊停車時(shí)，欣喜地發(fā)現(xiàn)，他可以使用交通一卡通在路邊新式的咪表上，實(shí)現(xiàn)刷卡計(jì)費(fèi)停車了，感覺(jué)非常方便。他在電話中詢問(wèn)，像這樣先進(jìn)的咪表在本市其它的大街上普遍使用了嗎？本版曾在今年2月22日刊登民生調(diào)查，反映本市路邊的絕大部分停車咪表破損嚴(yán)重，無(wú)法使用。相關(guān)的投資建設(shè)單位表示，為方便市民停車，加強(qiáng)路側(cè)停車管理，將盡快更新破損的咪表，實(shí)現(xiàn)市民使用一卡通刷卡停車。如今，承諾成為現(xiàn)實(shí)，路邊咪表重獲新生，記者為此來(lái)到車公莊大街，實(shí)地了解刷卡停車情況。  

實(shí)現(xiàn)交通一卡通刷卡停車 咪表重獲新生 

    新咪表功能完備使用簡(jiǎn)便 

    9月23日，記者來(lái)到車公莊大街北側(cè)，看到路邊新設(shè)置了一排藍(lán)色的咪表，路邊規(guī)劃好的停車位上，已經(jīng)整齊地停放了一些機(jī)動(dòng)車輛。剛剛在咪表上刷完卡、停好車的張先生向記者講起他的感受：“現(xiàn)在的咪表真得好用多了，直接就可以用一卡通支付費(fèi)用。不像原來(lái)的舊式投幣咪表，為了換硬幣，要跑出半站地找零錢?；貋?lái)后，還要把打印出來(lái)的收據(jù)貼在車上，很不方便?！?nbsp;

    張先生手指咪表告訴記者，新型咪表是電子觸摸式的，從選擇車位、鎖定停車時(shí)間長(zhǎng)短，到最后刷卡付費(fèi)，都非常簡(jiǎn)捷。而且，咪表還設(shè)置了中、英、日3種語(yǔ)言提示，真正體現(xiàn)了北京現(xiàn)代化國(guó)際大都市的發(fā)展要求。 

    記者從咪表的操作說(shuō)明上了解到，每個(gè)咪表負(fù)責(zé)管理兩個(gè)停車位，如果指示燈亮起，說(shuō)明已經(jīng)處于使用狀態(tài)，并且自動(dòng)顯示停車時(shí)間，按時(shí)計(jì)費(fèi)。在車公莊大街自二里溝西口到官園橋，共安裝了105個(gè)咪表，管理著兩百余個(gè)車位。據(jù)在這里的停車管理員介紹，新型咪表投入使用后，他就不再像以往那樣跑前跑后地收停車費(fèi)了，大多數(shù)司機(jī)都能夠自覺(jué)刷卡停車，也減少了停車糾紛。  

實(shí)現(xiàn)交通一卡通刷卡停車 咪表重獲新生 

    城區(qū)成功改造2200塊新型咪表 

    據(jù)記者了解，利用咪表有效管理停車是發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)較為普遍的做法。如中國(guó)臺(tái)灣的臺(tái)北市有咪表停車位4000多個(gè)，澳門特別行政區(qū)有限時(shí)停車位6000個(gè)，在香港特別行政區(qū)，從最初硬幣的機(jī)械式咪表，發(fā)展到現(xiàn)在的電子式咪表，已有數(shù)十年歷史。 

    記者采訪北京公聯(lián)順達(dá)公司的負(fù)責(zé)人時(shí)了解到，北京市從2003年開(kāi)始，就已經(jīng)安裝了分散式咪表，截止到2005年已安裝了6000臺(tái)，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)計(jì)劃使用牡丹交通卡作為支付工具，由于牡丹交通卡標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，一直未能開(kāi)通使用，遂使大量咪表被閑置、損壞。 

    為了適應(yīng)北京市現(xiàn)代化管理的要求和市民停車的需求，公聯(lián)順達(dá)公司經(jīng)過(guò)技術(shù)改進(jìn)，將“一卡通”這個(gè)市民生活中已經(jīng)不可缺少的支付媒介應(yīng)用到咪表的收費(fèi)上，并成功改造了近2200塊新型咪表，主要分布在朝陽(yáng)、西城、宣武等城區(qū)各主要大街兩側(cè)，已經(jīng)投入使用1000多臺(tái)。 

    建議市民自覺(jué)刷卡規(guī)范停車 

    公聯(lián)順達(dá)公司負(fù)責(zé)人向記者介紹，把原有的“咪表”改進(jìn)和更新，重新利用，使閑置的設(shè)施資源得到充分的利用。他說(shuō)，使用一卡通支付停車費(fèi)用，不僅提高了停車效率，也節(jié)省了大量的靜態(tài)停車管理的人力和物力，“咪表”計(jì)時(shí)收費(fèi)的方式，提示車主在占用道路停放車輛時(shí)，應(yīng)有時(shí)間觀念，以減少機(jī)動(dòng)車對(duì)道路的占用時(shí)間和空間，提高道路的通行功能。同時(shí)，通過(guò)分布市區(qū)的“分散式”咪表的停車管理，可以提高北京市的道路兩側(cè)的停車管理水平，完善城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，更好地為市民服務(wù)。 

    現(xiàn)代化的設(shè)施需要高素質(zhì)的使用者與之相適應(yīng)。公聯(lián)順達(dá)公司負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，目前，北京城市的交通設(shè)施還不十分完善，特別是停車設(shè)施嚴(yán)重不足。同時(shí)，一些市民還沒(méi)有形成現(xiàn)代城市交通的意識(shí)，如規(guī)范停車、繳費(fèi)意識(shí)等。雖然目前已經(jīng)在西單、白紙坊西街等主要大街安裝2000多塊新型咪表，但對(duì)于新式咪表的正常使用，市民還有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。 

    這位負(fù)責(zé)人也希望廣大市民在安裝了新型咪表的路側(cè)，做到自覺(jué)刷卡停車、規(guī)范停車，樹(shù)立首都現(xiàn)代化城市的美好形象。（記者 孫小杰 通訊員 王子軒）