智能卡行業(yè)增長再添新“亮點”

　　2008年對于世界和中國來說注定是不平靜的一年，除了雪災(zāi)、震災(zāi)、能源與糧食危機之外由于美國次貸危機導(dǎo)致的“金融海嘯”逐漸蔓延至歐洲和東南亞并出現(xiàn)愈演愈烈之勢。在這個比較敏感的時候，總理溫家寶11月5日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長的措施。會議認(rèn)為，近兩個月來，世界經(jīng)濟(jì)金融危機日趨嚴(yán)峻，為抵御國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境對我國的不利影響，必須采取靈活審慎的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，以應(yīng)對復(fù)雜多變的形勢。當(dāng)前要實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，出臺更加有力的擴(kuò)大國內(nèi)需求措施，加快民生工程、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境建設(shè)和災(zāi)后重建，提高城鄉(xiāng)居民特別是低收入群體的收入水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長。 

    在2008年11月27日國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委主任張平進(jìn)一步介紹了4萬億投資的安排。其中，保障性安居工程是2800億；農(nóng)村民生工程和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施大體是3700億；鐵路、公路、機場、城鄉(xiāng)電網(wǎng)是18000億；醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育事業(yè)是400億；生態(tài)環(huán)境這方面的投資是3500億；自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)調(diào)整是1600億；災(zāi)后的恢復(fù)重建，重災(zāi)區(qū)是1萬億。 

    從上面的信息可以看出，有關(guān)鐵路基礎(chǔ)建設(shè)方面的投資約占總投資的50%，借此“東風(fēng)”，近期各地城市軌道交通方面的項目也開始了大啟動： 

    揚子晚報消息：從近日舉行的無錫市政府新聞發(fā)布會上獲悉，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委已于近日正式批復(fù)了《無錫市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》。據(jù)了解，此次獲批開建的是軌道1號線和2號線，總長56.11公里，建成后將形成南北向和東西向的“十字形”軌道交通骨架，總投資達(dá)254.54億元… 

    湖北日報消息：日前召開的武漢市政府常務(wù)會議上，市長阮成發(fā)提出正式啟動武漢地鐵3號線前期準(zhǔn)備工作，爭取明年開建…… 

    北京晨報消息：近日從北京市地鐵建設(shè)管理有限公司地鐵建管公司獲悉，2009年一季度，北京市將有6條地鐵線開工建設(shè)，到時候，北京的在建地鐵線將達(dá)到13條。其中北京地鐵亦莊線計劃提前兩年完成，將于2010年建成通車…… 

    據(jù)新華網(wǎng)消息：從近日召開的深圳市軌道交通建設(shè)指揮部第八次工作會議獲悉，深圳市今年將投資119．2億元，以加快在建的5條軌道交通的建設(shè)進(jìn)度，這5條軌道交通線路有望在2009年底完成土建工程計劃…… 

    另外上海、南京、西安等各大城市也陸續(xù)加大加快在城市軌道交通方面的建設(shè)。 

    從現(xiàn)代城市軌道交通建設(shè)的歷史上看，日益增加的人口給城市地鐵帶來越來越大的壓力，為了緩解檢票壓力，自動售檢票系統(tǒng)（以下簡稱AFC）已經(jīng)越來越成為現(xiàn)代城市軌道交通工程不可或缺的一部分，再加上智能卡技術(shù)在現(xiàn)代智能交通中所體現(xiàn)出來的優(yōu)勢越來越被大眾認(rèn)可，因此非接觸IC卡就成了現(xiàn)代城市軌道交通的首選票卡。被越來越多的城市軌道交通工程所采用。 

    從近年來的經(jīng)驗來看，城市軌道交通AFC的應(yīng)用將主要從三個方面促進(jìn)智能卡行業(yè)的發(fā)展： 

    其一，采用非接觸IC卡作為費用支付票卡，直接帶來智能卡的巨量發(fā)行，從近年來國內(nèi)外的應(yīng)用情況來看，幾乎所有的城市軌道交通AFC項目無一例外，全部采用了智能卡做為費用支付工具；國內(nèi)來說，北京城市軌道交通AFC項目也采用了智能卡作為費用支付票卡。 

    其二，城市軌道交通AFC的啟用，間接刺激城市其它交通工具（如公共汽車）車票卡的發(fā)行，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，城市軌道交通AFC與城市其它交通工具的檢票工具已經(jīng)實現(xiàn)兼容，同樣的票卡不僅在普通公共汽車上使用，同時也可以在城市地鐵上使用，極大的方便了人們的使用，從北京的事例來看，由于城市軌道交通 AFC的應(yīng)用，同時使普通公交卡的發(fā)行增加了近兩成，這也是北京公交一卡通用了不到三年發(fā)行量就突破2000萬張的原因之一。 

    其三，城市軌道交通AFC的建設(shè)，直接促進(jìn)智能卡相關(guān)設(shè)備與系統(tǒng)的增長，AFC的基礎(chǔ)設(shè)施通常有自動售票機(含半自動售票機)、檢票機、查詢機、充值機、分揀編碼機，計算機軟件系統(tǒng)，點卡機、發(fā)卡設(shè)備等相關(guān)方面構(gòu)成。城市軌道交通在未來大力的發(fā)展，無疑將帶動這些基礎(chǔ)設(shè)備的大發(fā)展。并將因相關(guān)后續(xù)服務(wù)而帶來相關(guān)行業(yè)長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)利益。 

    因此，站在智能卡行業(yè)的角度來看，城市軌道交通的大發(fā)展無疑將為智能卡行業(yè)的發(fā)展增添濃重的一筆。 

    目前，智能卡在我國的發(fā)展正如日中天，很多行業(yè)智能卡的應(yīng)用出現(xiàn)了一片欣欣向榮的景象。蓬勃發(fā)展的智能卡應(yīng)用不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時還促進(jìn)了和諧社會的發(fā)展。時下，強勁內(nèi)需拉動的城市軌道交通大發(fā)展，將有望為智能卡行業(yè)增長再添新的“亮點”。