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上海秀派助力世界首條“集裝箱電子標(biāo)簽”國(guó)際航線
3月10日，我國(guó)開(kāi)通了世界上首條“集裝箱電子標(biāo)簽”國(guó)際航線，即在集裝箱上安裝智能電子標(biāo)簽的“中國(guó)上海港－美國(guó)Savannah港”示范航線。
本次在航線中使用的電子標(biāo)簽，是由上海秀派電子科技有限公司與上海港務(wù)局歷經(jīng)3年時(shí)間共同研發(fā)而成，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該航線通過(guò)電子標(biāo)簽對(duì)集裝箱實(shí)行全程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，集裝箱物流鏈的所有節(jié)點(diǎn)可隨時(shí)在系統(tǒng)網(wǎng)站查詢物流信息，包括貨主、物流公司、船公司、貨代、船代、海關(guān)、邊檢、商檢以及終端客戶都能即時(shí)查詢物流信息，強(qiáng)化了港口作為第三方物流服務(wù)企業(yè)的職能，也提高了集裝箱物流的整體效率、貨運(yùn)質(zhì)量和安全保障。
集裝箱運(yùn)輸具有全球性特點(diǎn)，當(dāng)前利用集裝箱進(jìn)行偷渡、走私及制造恐怖事件的行為嚴(yán)重影響著各國(guó)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)安全，對(duì)集裝箱物流全程進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)控尤為重要。同時(shí)，集裝箱海上運(yùn)輸周期長(zhǎng)，貨物運(yùn)輸和保管的諸多環(huán)節(jié)容易引發(fā)食品安全問(wèn)題，因此加強(qiáng)對(duì)食品在物流過(guò)程中的安全監(jiān)控也被提上議事日程。
中美航線所使用的秀派SP-sLock-100電子封鎖
開(kāi)航儀式上秀派工作人員正在為集裝箱安裝電子封鎖
上海-薩瓦那集裝箱電子標(biāo)簽中美航線開(kāi)航儀式
上海秀派公司充分運(yùn)用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)開(kāi)發(fā)了基于微波頻段RFID技術(shù)的電子施封設(shè)備：SP-sLock-100電子封鎖、SP-RFS-300固定式標(biāo)準(zhǔn)閱讀器、SP-RCF-100移動(dòng)式閱讀器，可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)集裝箱（貨柜）、物流周轉(zhuǎn)箱的安全施封及信息化管理系統(tǒng)，進(jìn)一步保障及提高物流業(yè)貨物的安全及效率，使之達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
本次在航線中使用的SP-sLock-100電子封鎖采用0.18uM的微波芯片技術(shù)，并在秀派獨(dú)創(chuàng)3大技術(shù)平臺(tái)：μWatt（微功耗）、HSecu（高安全）、SuperEOS（嵌入式操作系統(tǒng)）基礎(chǔ)上，解決了遠(yuǎn)距離、大流量、超低功耗、高速移動(dòng)以及中低頻電磁波技術(shù)感應(yīng)距離短防沖突能力差等難題，并可以重復(fù)使用，壽命達(dá)10年。為集裝箱物流電子封條鎖的遠(yuǎn)距離識(shí)別、開(kāi)關(guān)鎖功能提供了有效的技術(shù)保障
去年11月、12月和今年１月，上海秀派公司配合上海港與Savannah港分別進(jìn)行了三次“港到港”、“門(mén)到門(mén)”兩種工藝流程的實(shí)船測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示，系統(tǒng)運(yùn)行正常，箱、貨等數(shù)據(jù)均能準(zhǔn)確錄入電子標(biāo)簽，并通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)傳送到數(shù)據(jù)中心，合法和非法開(kāi)箱的時(shí)間和地點(diǎn)均能準(zhǔn)確記錄并在網(wǎng)站實(shí)時(shí)顯示。
國(guó)際上不少航運(yùn)公司均對(duì)集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)展開(kāi)研究，但是將集裝箱物流全程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控系統(tǒng)全面投入國(guó)際集裝箱航線營(yíng)運(yùn)，“中國(guó)上海港－美國(guó)Savannah港”示范航線在國(guó)際上尚屬首例。集裝箱物流全程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控系統(tǒng)的成功運(yùn)行，對(duì)提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃砸饬x重大。
在國(guó)際上，美國(guó)和歐盟都在研究集裝箱安全鎖，但因技術(shù)和成本的原因，其發(fā)展多處于試驗(yàn)階段，將集裝箱物流全程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控系統(tǒng)真正全面投入國(guó)際集裝箱航線營(yíng)運(yùn)，世界上還沒(méi)有成功的先例。集裝箱電子標(biāo)簽中美航線的開(kāi)通，表明我國(guó)在這一領(lǐng)域的技術(shù)層面走在世界前列。
