2009年國(guó)內(nèi)智能交通、交通安全和軌道交通類展覽的分析與推薦

公司剛剛完成了2008年的國(guó)內(nèi)交通行業(yè)展覽會(huì)市場(chǎng)分析報(bào)告（http://www.tranbbs.com/MResearch/Index.shtml），報(bào)告對(duì)08年的國(guó)內(nèi)展會(huì)市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，但是報(bào)告中對(duì)2009年的展會(huì)沒(méi)有做深入的分析，在這介紹一下，希望對(duì)相關(guān)企業(yè)有所借鑒。

目前我們掌握的09年國(guó)內(nèi)智能交通、交通安全和軌道交通類的展覽共20個(gè)，這其中也包括已經(jīng)基本確認(rèn)，但未公開(kāi)推廣的展會(huì)。

20個(gè)展會(huì)中一個(gè)突出的特點(diǎn)就是軌道類的展覽數(shù)量最多，達(dá)到6個(gè)，而2007年、2008年這一數(shù)字分別是4個(gè)和5個(gè)。這6個(gè)獨(dú)立的專題展會(huì)有4個(gè)是分布在北京，上下半年各2個(gè)。同類展覽過(guò)度頻繁定會(huì)造成展會(huì)質(zhì)量的下降，堪憂。

軌道交通企業(yè)數(shù)量相比交通安全和智能交通企業(yè)較少，重量級(jí)企業(yè)只有南車、北車、唐車、江蘇軌道基地等，面對(duì)各城市的軌道建設(shè)需求，這些企業(yè)如何計(jì)劃自己的展會(huì)營(yíng)銷策略，值得關(guān)注。

展會(huì)主題不突出，多主題進(jìn)行推廣現(xiàn)象依然嚴(yán)重。造成這個(gè)現(xiàn)象的原因主要有兩個(gè)，一是由于組織者希望獲得更多的收益，擴(kuò)大招展的行業(yè)范圍；二是由于展會(huì)招展工作不順利，公開(kāi)的招展范圍內(nèi)部分領(lǐng)域內(nèi)企業(yè)招展不理想，該領(lǐng)域內(nèi)企業(yè)出現(xiàn)在展覽上，但數(shù)量不足，造成拼湊的現(xiàn)象。這個(gè)問(wèn)題也是企業(yè)參加行業(yè)展覽遇到的最為突出問(wèn)題。

2009年值得關(guān)注的交通類展會(huì)有4個(gè)。2009上海國(guó)際交通工程技術(shù)與設(shè)施展覽會(huì)（Intertraffic China 2009）、第十一屆多國(guó)城市交通展覽會(huì)暨國(guó)際停車設(shè)備展覽會(huì)、2009第十一屆上海國(guó)際交通安全產(chǎn)品及智能交通博覽會(huì)、2009中國(guó)(深圳)國(guó)際RFID技術(shù)與物流、工業(yè)、防偽應(yīng)用展。

今年，在上海展開(kāi)的展覽數(shù)量不多，但其質(zhì)量為最高。展會(huì)沒(méi)有開(kāi)始我之所以這么說(shuō)，是因?yàn)閷?duì)Intertraffic 和多國(guó)城市停車多年的品牌信心。在目前國(guó)內(nèi)交通展會(huì)市場(chǎng)混亂的情況下，品牌幾乎成了企業(yè)選擇參展的最重要參考指標(biāo)。另外，把上海國(guó)際交通安全產(chǎn)品及智能交通博覽會(huì)列到重要關(guān)注中，一是因?yàn)?008年在上海舉辦的同類展會(huì)質(zhì)量比較高，對(duì)這個(gè)效果的一種順延期待，另外一個(gè)原因是2010年的上海世博會(huì)召開(kāi)，世博局支持的這個(gè)會(huì)議也是值得我們對(duì)他的期待。2009中國(guó)(深圳)國(guó)際RFID技術(shù)與物流、工業(yè)、防偽應(yīng)用展是一個(gè)新題材展會(huì)，這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)RFID專業(yè)展會(huì)。在RFID市場(chǎng)日漸成熟的今天，我們有理由相信他能在業(yè)界內(nèi)掀起波瀾。

行業(yè)展會(huì)是企業(yè)營(yíng)銷的重要方式之一，但企業(yè)對(duì)如何利用這種方式進(jìn)行營(yíng)銷，缺乏指導(dǎo)性信息，實(shí)際效果不甚理想。歡迎有興趣的朋友與我們一起討論交流這個(gè)問(wèn)題。