廣電運(yùn)通自動(dòng)售票機(jī)助上海站提高售票效率

　　滬寧杭鐵路改造項(xiàng)目是我國(guó)第一條既有線路改造項(xiàng)目，作為模板工程，上海站專門(mén)為自動(dòng)售票設(shè)備在上?；疖囌灸蠌V場(chǎng)東南出口旁建造了自動(dòng)售票大廳。自動(dòng)售票窗口共有9個(gè)，出售當(dāng)天上海站、上海南站始發(fā)動(dòng)車組列車及部分列車的車票。9臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)全部為國(guó)內(nèi)最大ATM制造商和最富成長(zhǎng)力的AFC設(shè)備提供商廣電運(yùn)通公司自主研發(fā)制造。

　　據(jù)介紹，此次作為一期試運(yùn)營(yíng)的9臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)與之前應(yīng)用于中國(guó)第一條高速鐵路——京津城際高鐵的自動(dòng)售票機(jī)同屬一個(gè)型號(hào)（M822），設(shè)備外形穩(wěn)重靚麗、功能強(qiáng)大、界面設(shè)計(jì)新穎美觀、操作方式非常人性化，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，融合了多項(xiàng)新技術(shù)，集現(xiàn)金和銀行卡支付、支持硬幣和成疊紙幣找零、紙質(zhì)磁票打印、成疊出票及錢(qián)票遺忘回收等多項(xiàng)功能于一體。

　　據(jù)悉，在上海站第一期試運(yùn)營(yíng)階段，旅客可通過(guò)中國(guó)人民銀行發(fā)行的第四版和第五版票面金額為5元、10元、20元、50元和100元的人民幣進(jìn)行購(gòu)票，無(wú)論票面金額大小最多可接受15張紙幣，最高金額為1500元，一次可購(gòu)10張車票。廣電運(yùn)通M822自助售票機(jī)還為旅客提供了中英兩種語(yǔ)言的界面，并有演示操作。同時(shí)，如果旅客購(gòu)買的是南站始發(fā)車票，系統(tǒng)還會(huì)提示要到南站上車，界面簡(jiǎn)潔、標(biāo)識(shí)清晰，操作便利，大大減少了旅客的購(gòu)票時(shí)間。據(jù)廣電運(yùn)通相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人人介紹，隨著上海站二期工程的啟動(dòng)，屆時(shí)廣電運(yùn)通還將推出更適合中國(guó)高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)售票設(shè)備，大大提高產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度。

　　自動(dòng)售票機(jī)操作便利，購(gòu)票效率大大提高

　　自1月5日上午自助售票處正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，大部分短途旅客不再去人工售票窗口排隊(duì)而是嘗鮮選擇自助購(gòu)票。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，為了更方便旅客，9臺(tái)自助售票機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的分工，其中5臺(tái)銷售滬寧各站，另外4臺(tái)分別銷售南京、無(wú)錫、蘇州、昆山的車票。比如，銷售南京車票的售票機(jī)，它的默認(rèn)界面就是南京方向，旅客購(gòu)票時(shí)只需選擇車次即可，非常快捷。當(dāng)然，每臺(tái)售票機(jī)并不只是固定銷售某個(gè)方向的車票，旅客在南京的售票機(jī)上選擇一下其他方向，照樣可以買到無(wú)錫、蘇州或昆山的車票。如果所選列車有票、紙幣付款順利，旅客最快只需半分鐘就可自助買到車票，特別適用于急購(gòu)急乘的旅客。

　　“很方便、很快捷，如果能買所有站點(diǎn)的車票就好了?！薄耙簿陀昧艘粌煞昼姲?，比到窗口排隊(duì)買快多了，真希望再多增添幾臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)?！币恍┏丝图娂妼?duì)自動(dòng)售票機(jī)帶來(lái)的快捷方便給予肯定。

　　廣電運(yùn)通在AFC領(lǐng)域具有許多成功案例，如廣州地鐵四號(hào)線、奧運(yùn)交通配套項(xiàng)目北京地鐵一、二號(hào)線和八通線，中國(guó)第一條城際高速鐵路京津高鐵選用的都是廣電運(yùn)通的自動(dòng)售票機(jī)；目前開(kāi)工建設(shè)的滬寧杭線上海站第二期項(xiàng)目、石太線太原站項(xiàng)目、廣州地鐵五號(hào)線等項(xiàng)目均選用了廣電運(yùn)通自主研發(fā)的自動(dòng)售票設(shè)備。