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Container Centralen正式啟動(dòng)歐洲350萬輛推車的貼標(biāo)計(jì)劃
作者：RFID世界網(wǎng) 賀琳
來源：來源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期：2010-05-31 11:01:03
摘要：在對(duì)其美國(guó)市場(chǎng)的所有花架推車實(shí)現(xiàn)貼標(biāo)后，園藝物流供應(yīng)商 Container Centralen 再次宣稱，從現(xiàn)在起 6 個(gè)月內(nèi)，公司計(jì)劃對(duì)其歐洲所有 350 萬輛推車（或稱 CC Containers）采用 EPC Gen 2 RFID 標(biāo)簽，以便更好地管理公司的庫(kù)存，減少產(chǎn)品損耗和假冒。
在對(duì)其美國(guó)市場(chǎng)的所有花架推車實(shí)現(xiàn)貼標(biāo)后，園藝物流供應(yīng)商 Container Centralen 再次宣稱，從現(xiàn)在起 6 個(gè)月內(nèi)，公司計(jì)劃對(duì)其歐洲所有 350 萬輛推車（或稱 CC Containers）采用 EPC Gen 2 RFID 標(biāo)簽，以便更好地管理公司的庫(kù)存，減少產(chǎn)品損耗和假冒。
Container Centralen 擁有多款金屬花架拖車，供其顧客 - 園藝供應(yīng)鏈的成員 - 用于運(yùn)送植物。公司按照合同規(guī)定隨時(shí)向顧客提供質(zhì)量合格的推車。雖然 Container Centralen 一直致力于打擊假冒產(chǎn)品，但卻無法獲取拖車的流動(dòng)信息，每年還必須新增 150，000 輛推車，用于替換那些丟失或被盜的推車。
公司目前通過肉眼辨識(shí)推車上一個(gè)黑色掛鎖及一張銘刻序列碼的金屬片對(duì)推車進(jìn)行識(shí)別。雖然掛鎖上還粘貼一張條碼，但由于工作環(huán)境，條碼很容易被弄臟或被惡劣的室外氣候所損壞變得不可讀，因此公司并沒有采用條碼，也從未在其工廠里安裝條碼掃描儀。
項(xiàng)目網(wǎng)站稱所有合作公司都有興趣在園藝業(yè)實(shí)施 RFID。實(shí)際上，據(jù) Container Centralen 的首席運(yùn)營(yíng)官 Soren M. Sorensen 稱，每家公司都希望確保采用高質(zhì)量 CC 推車，通過 RFID 系統(tǒng)節(jié)省成本，提高庫(kù)存追蹤，獲取更多供應(yīng)鏈信息。
Container Centrale 接著雇請(qǐng) IBM 設(shè)計(jì)和實(shí)施這套系統(tǒng)的硬件、軟件和流程?！拔覀冋J(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目規(guī)模太大，無法自已完成，因此我們進(jìn)行了招標(biāo)，Sorensen 稱。Container Centralen 對(duì)這項(xiàng) RFID 項(xiàng)目的投資超過了 1660 萬美元，包括標(biāo)簽、閱讀器和服務(wù)。
貼標(biāo)過程
公司采用 Confidex 符合 EPC Gen 標(biāo)準(zhǔn)的定制標(biāo)簽。為了解決大量的貼標(biāo)工作，Container Centralen 要求每位客戶對(duì)位于各自場(chǎng)所的每輛 CC 推車貼標(biāo)。公司向歐洲 35 個(gè)國(guó)家，20，000 多家客戶每家發(fā)送一套標(biāo)簽和安裝指示。Confidex EPC Gen 2 標(biāo)簽的外殼含一個(gè)掛鉤，外形類似掛鎖。標(biāo)簽掛鉤與目前非 RFID 掛鎖一起掛在推車底座、兩個(gè)車輪間一個(gè)環(huán)形上。
公司計(jì)劃盡可能延遲公布標(biāo)簽外殼的顏色和設(shè)計(jì)，Sorensen 稱，避免造假者開始制造非 RFID 芯片掛鎖。安裝假掛鎖的假冒推車一直是Container Centralen 的一個(gè)大問題。
“一些公司假冒、復(fù)制我們的推車，企圖將它們擠進(jìn)園藝供應(yīng)鏈。但便宜的復(fù)制品容易壞掉，導(dǎo)致了供應(yīng)鏈的混亂和堵塞” Sorensen 稱，“RFID 對(duì)那些堅(jiān)持掃描標(biāo)簽的顧客是最佳的保護(hù)武器。如果你不掃描標(biāo)簽，你就有可能接收假冒推車，最終無法通過 Container Centralen 供應(yīng)鏈體系。然而，還是會(huì)有一些公司選擇不掃描，至少在項(xiàng)目初期”。
即使造假者重新建造標(biāo)簽外殼，推車也會(huì)因無法通過手持 RFID 閱讀器的讀取而被拒收。退一步說，造假者即便在外殼里嵌入一個(gè) RFID 標(biāo)簽，其標(biāo)簽的 ID 碼也是無法通過 Container Centralen 客戶和合作伙伴的驗(yàn)證，因?yàn)?nbsp;Container Centralen 對(duì)其標(biāo)簽進(jìn)行加密，提供更高的安全級(jí)別。然而，Sorensen 拒絕透露加密細(xì)節(jié)。
“我們相信我們標(biāo)簽是不可復(fù)制的，它們比把錢從一個(gè)銀行轉(zhuǎn)到一個(gè)銀行的安全性更高” Sorensen 稱。
Sorensen 相信顧客會(huì)根據(jù)公司要求對(duì)推車貼標(biāo)。幾年來，Container Centralen 已經(jīng)幾次要求顧客替換推車識(shí)別標(biāo)簽。每次換標(biāo)時(shí)，如果客戶沒有對(duì)推車更換標(biāo)簽，那么他將與正確貼標(biāo)的商家或合作伙伴交換推車，因?yàn)檫@些已對(duì)推車正確貼標(biāo)的客戶將不愿意接受非貼標(biāo)推車（為簡(jiǎn)化物流過程，買賣中賣方經(jīng)常將裝載花燴或盆栽植物的推車與買方空推車交換，反之亦然）。
當(dāng) RFID 系統(tǒng)安裝完畢后，于 11 月 1 日正式啟用后，Container Centralen 建議所有客戶在交易前采用一臺(tái)手持 RFID 閱讀器讀取推車標(biāo)簽。
除打擊假冒推車外，Container Centralen 還可以利用 RFID 標(biāo)簽追蹤推車從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的流動(dòng)。據(jù) Sorensen 稱，該項(xiàng)目也為追蹤花卉植物從培育商到零售商的流動(dòng)打下基礎(chǔ)。
絕大多數(shù)標(biāo)簽將通過快遞，于 10 月中旬（貼標(biāo)限期 11 月 1 日的前兩周）送到 Container Centralen 客戶手上。對(duì)于那些需要對(duì)幾萬輛 Container Centralen 推車貼標(biāo)的大客戶，公司計(jì)劃在 9 月中旬或 10 月初發(fā)送標(biāo)簽。
Container Centralen 強(qiáng)烈建議每家顧客至少購(gòu)買一臺(tái) RFID 閱讀器，以利用 RFID 標(biāo)簽優(yōu)勢(shì)，如快速識(shí)別和確保推車的真實(shí)性，公司建議采用 Panmobil 和 Nordic ID 的手持設(shè)備，價(jià)格在每臺(tái) 400 - 1,123 歐元，或更多。手持設(shè)備與固定設(shè)備相比更適用于園藝流程，Sorensen 稱，由于它們更靈活。公司也在其工廠測(cè)試掃描儀的計(jì)算功能，開展實(shí)驗(yàn)室和野外測(cè)試。
所有 55 個(gè) Container Centralen 倉(cāng)庫(kù)將安裝 Nordic ID PL3000 手持閱讀器（公司購(gòu)買了 200 臺(tái)），與 Container Centralen 物流系統(tǒng)相連接。（公司還在荷蘭安裝了兩個(gè) RFID 大門，僅作為展示目的）。公司將利用手持閱讀器識(shí)別每輛進(jìn)出 Container Centralen 倉(cāng)庫(kù)或維修廠的推車。
Sorensen 稱公司不會(huì)強(qiáng)迫客戶購(gòu)買 RFID 閱讀器，也不清楚有多少家顧客會(huì)選擇購(gòu)買。然而，他稱，F(xiàn)loraHolland 及其它項(xiàng)目合作伙伴是計(jì)劃購(gòu)買和使用閱讀器，拒絕任何沒采用 RFID 新標(biāo)簽的推車。
貼標(biāo)期限最早設(shè)在 2010 年 2 月，Sorensen 稱，但客戶擔(dān)心時(shí)間過緊，他們要求拖延到 11 月。這給他們足夠的時(shí)間安裝閱讀器、貼標(biāo)和培訓(xùn)員工，考慮如何利用 RFID 改變他們的內(nèi)部流程。另外，一些公司可能選擇采用推車數(shù)據(jù)提高內(nèi)部物流流程。
采用 RFID，園藝行業(yè)將采用這個(gè)平臺(tái)加快追蹤和追溯流程，自動(dòng)化推車訂購(gòu)和減少紙面記錄工作量。Container Centralen 已設(shè)立一個(gè)網(wǎng)站 - Operation Chip It - 通知客戶項(xiàng)目信息，及 RFID 為其供應(yīng)鏈提供的各種潛在利益。
Container Centralen 擁有多款金屬花架拖車，供其顧客 - 園藝供應(yīng)鏈的成員 - 用于運(yùn)送植物。公司按照合同規(guī)定隨時(shí)向顧客提供質(zhì)量合格的推車。雖然 Container Centralen 一直致力于打擊假冒產(chǎn)品，但卻無法獲取拖車的流動(dòng)信息，每年還必須新增 150，000 輛推車，用于替換那些丟失或被盜的推車。
公司目前通過肉眼辨識(shí)推車上一個(gè)黑色掛鎖及一張銘刻序列碼的金屬片對(duì)推車進(jìn)行識(shí)別。雖然掛鎖上還粘貼一張條碼，但由于工作環(huán)境，條碼很容易被弄臟或被惡劣的室外氣候所損壞變得不可讀，因此公司并沒有采用條碼，也從未在其工廠里安裝條碼掃描儀。
Container Centralen 在歐洲市場(chǎng)擁有 350 萬輛推車
項(xiàng)目網(wǎng)站稱所有合作公司都有興趣在園藝業(yè)實(shí)施 RFID。實(shí)際上，據(jù) Container Centralen 的首席運(yùn)營(yíng)官 Soren M. Sorensen 稱，每家公司都希望確保采用高質(zhì)量 CC 推車，通過 RFID 系統(tǒng)節(jié)省成本，提高庫(kù)存追蹤，獲取更多供應(yīng)鏈信息。
Container Centrale 接著雇請(qǐng) IBM 設(shè)計(jì)和實(shí)施這套系統(tǒng)的硬件、軟件和流程?！拔覀冋J(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目規(guī)模太大，無法自已完成，因此我們進(jìn)行了招標(biāo)，Sorensen 稱。Container Centralen 對(duì)這項(xiàng) RFID 項(xiàng)目的投資超過了 1660 萬美元，包括標(biāo)簽、閱讀器和服務(wù)。
貼標(biāo)過程
公司采用 Confidex 符合 EPC Gen 標(biāo)準(zhǔn)的定制標(biāo)簽。為了解決大量的貼標(biāo)工作，Container Centralen 要求每位客戶對(duì)位于各自場(chǎng)所的每輛 CC 推車貼標(biāo)。公司向歐洲 35 個(gè)國(guó)家，20，000 多家客戶每家發(fā)送一套標(biāo)簽和安裝指示。Confidex EPC Gen 2 標(biāo)簽的外殼含一個(gè)掛鉤，外形類似掛鎖。標(biāo)簽掛鉤與目前非 RFID 掛鎖一起掛在推車底座、兩個(gè)車輪間一個(gè)環(huán)形上。
公司計(jì)劃盡可能延遲公布標(biāo)簽外殼的顏色和設(shè)計(jì)，Sorensen 稱，避免造假者開始制造非 RFID 芯片掛鎖。安裝假掛鎖的假冒推車一直是Container Centralen 的一個(gè)大問題。
“一些公司假冒、復(fù)制我們的推車，企圖將它們擠進(jìn)園藝供應(yīng)鏈。但便宜的復(fù)制品容易壞掉，導(dǎo)致了供應(yīng)鏈的混亂和堵塞” Sorensen 稱，“RFID 對(duì)那些堅(jiān)持掃描標(biāo)簽的顧客是最佳的保護(hù)武器。如果你不掃描標(biāo)簽，你就有可能接收假冒推車，最終無法通過 Container Centralen 供應(yīng)鏈體系。然而，還是會(huì)有一些公司選擇不掃描，至少在項(xiàng)目初期”。
到 11 月 1 日，每輛 CC 推車都將安裝一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的無源、UHF RFID 標(biāo)簽，與目前使用黑色掛鎖一起掛在推車底座環(huán)形上
即使造假者重新建造標(biāo)簽外殼，推車也會(huì)因無法通過手持 RFID 閱讀器的讀取而被拒收。退一步說，造假者即便在外殼里嵌入一個(gè) RFID 標(biāo)簽，其標(biāo)簽的 ID 碼也是無法通過 Container Centralen 客戶和合作伙伴的驗(yàn)證，因?yàn)?nbsp;Container Centralen 對(duì)其標(biāo)簽進(jìn)行加密，提供更高的安全級(jí)別。然而，Sorensen 拒絕透露加密細(xì)節(jié)。
“我們相信我們標(biāo)簽是不可復(fù)制的，它們比把錢從一個(gè)銀行轉(zhuǎn)到一個(gè)銀行的安全性更高” Sorensen 稱。
Sorensen 相信顧客會(huì)根據(jù)公司要求對(duì)推車貼標(biāo)。幾年來，Container Centralen 已經(jīng)幾次要求顧客替換推車識(shí)別標(biāo)簽。每次換標(biāo)時(shí)，如果客戶沒有對(duì)推車更換標(biāo)簽，那么他將與正確貼標(biāo)的商家或合作伙伴交換推車，因?yàn)檫@些已對(duì)推車正確貼標(biāo)的客戶將不愿意接受非貼標(biāo)推車（為簡(jiǎn)化物流過程，買賣中賣方經(jīng)常將裝載花燴或盆栽植物的推車與買方空推車交換，反之亦然）。
當(dāng) RFID 系統(tǒng)安裝完畢后，于 11 月 1 日正式啟用后，Container Centralen 建議所有客戶在交易前采用一臺(tái)手持 RFID 閱讀器讀取推車標(biāo)簽。
除打擊假冒推車外，Container Centralen 還可以利用 RFID 標(biāo)簽追蹤推車從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的流動(dòng)。據(jù) Sorensen 稱，該項(xiàng)目也為追蹤花卉植物從培育商到零售商的流動(dòng)打下基礎(chǔ)。
絕大多數(shù)標(biāo)簽將通過快遞，于 10 月中旬（貼標(biāo)限期 11 月 1 日的前兩周）送到 Container Centralen 客戶手上。對(duì)于那些需要對(duì)幾萬輛 Container Centralen 推車貼標(biāo)的大客戶，公司計(jì)劃在 9 月中旬或 10 月初發(fā)送標(biāo)簽。
Container Centralen 強(qiáng)烈建議每家顧客至少購(gòu)買一臺(tái) RFID 閱讀器，以利用 RFID 標(biāo)簽優(yōu)勢(shì)，如快速識(shí)別和確保推車的真實(shí)性，公司建議采用 Panmobil 和 Nordic ID 的手持設(shè)備，價(jià)格在每臺(tái) 400 - 1,123 歐元，或更多。手持設(shè)備與固定設(shè)備相比更適用于園藝流程，Sorensen 稱，由于它們更靈活。公司也在其工廠測(cè)試掃描儀的計(jì)算功能，開展實(shí)驗(yàn)室和野外測(cè)試。
所有 55 個(gè) Container Centralen 倉(cāng)庫(kù)將安裝 Nordic ID PL3000 手持閱讀器（公司購(gòu)買了 200 臺(tái)），與 Container Centralen 物流系統(tǒng)相連接。（公司還在荷蘭安裝了兩個(gè) RFID 大門，僅作為展示目的）。公司將利用手持閱讀器識(shí)別每輛進(jìn)出 Container Centralen 倉(cāng)庫(kù)或維修廠的推車。
Sorensen 稱公司不會(huì)強(qiáng)迫客戶購(gòu)買 RFID 閱讀器，也不清楚有多少家顧客會(huì)選擇購(gòu)買。然而，他稱，F(xiàn)loraHolland 及其它項(xiàng)目合作伙伴是計(jì)劃購(gòu)買和使用閱讀器，拒絕任何沒采用 RFID 新標(biāo)簽的推車。
貼標(biāo)期限最早設(shè)在 2010 年 2 月，Sorensen 稱，但客戶擔(dān)心時(shí)間過緊，他們要求拖延到 11 月。這給他們足夠的時(shí)間安裝閱讀器、貼標(biāo)和培訓(xùn)員工，考慮如何利用 RFID 改變他們的內(nèi)部流程。另外，一些公司可能選擇采用推車數(shù)據(jù)提高內(nèi)部物流流程。
采用 RFID，園藝行業(yè)將采用這個(gè)平臺(tái)加快追蹤和追溯流程，自動(dòng)化推車訂購(gòu)和減少紙面記錄工作量。Container Centralen 已設(shè)立一個(gè)網(wǎng)站 - Operation Chip It - 通知客戶項(xiàng)目信息，及 RFID 為其供應(yīng)鏈提供的各種潛在利益。
