采用 RFID 技術(shù)的武漢鐵路集裝箱中心站啟用

      昨日，武漢鐵路集裝箱中心站正式開通運(yùn)營，這是全國規(guī)劃建設(shè)的18個(gè)集裝箱中心站之一，年均可辦理154萬標(biāo)箱集裝箱儲(chǔ)運(yùn)，相當(dāng)于全國集裝箱貨運(yùn)總量的1/3，是目前全省鐵路集裝箱運(yùn)力的10倍。

　　武漢鐵路集裝箱中心站位于東西湖區(qū)惠安大道，扼守武漢西北門戶，鄰近吳家山海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)園、吳家山臺(tái)商投資區(qū)以及湖北武漢保稅物流中心，緊鄰繁華的漢口商務(wù)區(qū)，占地總面積2019畝，總投資7.06億元，歷時(shí)兩年建設(shè)。該站與武康線（武漢—安康）吳家山貨運(yùn)站接軌，實(shí)現(xiàn)鐵空聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)，集裝箱可通過武康二線、京廣鐵路通達(dá)全國，到陽邏港需一個(gè)半小時(shí)，到機(jī)場僅需一小時(shí)。

　　據(jù)了解，該集裝箱中心站由集裝箱作業(yè)區(qū)、快運(yùn)作業(yè)區(qū)、特貨作業(yè)區(qū)和武漢鐵路局貨運(yùn)基地四部分組成，作業(yè)區(qū)安裝有無線射頻識(shí)別（RFID），6條通往作業(yè)區(qū)的車道均設(shè)有門禁，大門安裝了集裝箱智能系統(tǒng)，配有40多個(gè)攝像頭，車輛只要經(jīng)過大門，該系統(tǒng)就可以自動(dòng)識(shí)別車號(hào)、箱號(hào)，自動(dòng)檢查電子手續(xù)，自動(dòng)分配最優(yōu)的集裝箱箱位，并將數(shù)據(jù)傳遞到監(jiān)控室。集裝箱中心站對(duì)水泥地面的承重能力要求很高。由于東西湖區(qū)多是沼澤地帶，該作業(yè)區(qū)的原址是農(nóng)田，因此樁基都在20米以上，最深的地方達(dá)到40米，相當(dāng)于13層樓高。

　　近年來，我省集裝箱貨運(yùn)以煙酒、文具、皮具為主，多發(fā)往烏魯木齊、成都、蘭州、沈陽、廣州、北京等地，較公路運(yùn)輸可節(jié)省20%費(fèi)用。