中移動加速MM化轉型 拜師互聯(lián)網(wǎng)

　　中國移動正在下一盤很大的棋，并將啟動一系列動作與變革，在傳統(tǒng)的網(wǎng)絡、計費之外，更加強調(diào)對產(chǎn)業(yè)鏈上下游關鍵環(huán)節(jié)的把控，以及業(yè)務的整合。 

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　　如果2009年移動數(shù)據(jù)業(yè)務更多的僅僅凸顯“3G元年”的光環(huán)，象征意義遠大于實際市場影響，那么在2010年，真正的數(shù)據(jù)業(yè)務主導的才將全面到來。 

　　為了確保自身在新時代仍能保持競爭優(yōu)勢，中國移動正在下一盤很大的棋，并將啟動一系列動作與變革，在傳統(tǒng)的網(wǎng)絡、計費之外，更加強調(diào)對產(chǎn)業(yè)鏈上下游關鍵環(huán)節(jié)的把控，以及業(yè)務的整合。 

　　凸顯黏性優(yōu)勢 

　　據(jù)《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者獲悉，中國移動集團日前在青島舉行了2010年市場數(shù)據(jù)會議，集團主管領導、運營支撐企業(yè)及合作伙伴參加了會議，2009年工作總結與2010年發(fā)展部署成為會議的關鍵。 

　　“使用數(shù)據(jù)業(yè)務的用戶黏性遠大于普通用戶?！迸c會人士指出。據(jù)了解，目前使用數(shù)據(jù)業(yè)務的用戶離網(wǎng)率僅為普通用戶的1/4，而類似于號簿管家的高端業(yè)務用戶離網(wǎng)率更是僅相當于普通用戶的1/10左右。 

　　正因為如此，數(shù)據(jù)業(yè)務成為中國移動近年發(fā)展的重點，數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，數(shù)據(jù)業(yè)務收入占比已經(jīng)接近三成。此前中國移動已經(jīng)為發(fā)展TD-SCDMA(以下簡稱“TD”)數(shù)據(jù)業(yè)務推出的“G3業(yè)務創(chuàng)新大賽”與“四項超常規(guī)措施”，目的同樣在于為2010年的全力出擊打好基礎。因此，在創(chuàng)新業(yè)務中獲獎的“E視通”等3G業(yè)務在此次會議中獲得重視。 

　　據(jù)了解，從最初的彩信、WAP業(yè)務到3G市場主推的手機視頻、手機證券，中國移動已經(jīng)將數(shù)據(jù)業(yè)務分為四個產(chǎn)品梯隊，從成熟期到儲備期，分別采取不同的策略。但是在中國移動看來，3G產(chǎn)品的用戶滲透率明顯不及2G 產(chǎn)品，缺乏拳頭型的明星產(chǎn)品已經(jīng)成為打好3G業(yè)務戰(zhàn)的阻礙，因此，對于儲備期、成長期、規(guī)模期中的10個產(chǎn)品，將以產(chǎn)品基地的形式，中移動集團將確定帶頭省份，并要求其他省公司全力配合，作為重點培養(yǎng)對象。此外，針對不同省份數(shù)據(jù)業(yè)務發(fā)展的狀況，中移動也將采取不同措施加以推進。 

　　V+I+T+W+M組合拳 

　　在具有優(yōu)勢的個人數(shù)據(jù)業(yè)務市場之外，家庭、集團客戶則被中國移動視為亟待開發(fā)的藍海。 

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　　一直以來，中移動集團及行業(yè)信息化產(chǎn)品類型較為分散，大多基于無線通信，并且缺乏具有規(guī)模效益的拳頭產(chǎn)品，這已經(jīng)影響到了其集團客戶市場的發(fā)展。 

　　《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者了解到，2010年，中移動將在集團V網(wǎng)、ICT產(chǎn)品模式、無線城市(WLAN)、M2M等領域打出組合拳，尋求在集團信息化產(chǎn)品上的突破。 

　　一位中移動人士告訴記者，集團V網(wǎng)的主要作用在于“黏客戶、保收入”，乃至實現(xiàn)新增收入。記者了解到，2010年中移動將以CM-IMS為核心，在開發(fā)固網(wǎng)語音產(chǎn)品、彌補固網(wǎng)能力不足的同時，開拓融合通信產(chǎn)品，以形成全方位、差異化的基礎通信產(chǎn)品體系。 

　　其中，跨省V網(wǎng)產(chǎn)品的開拓是工作重點，而ICT業(yè)務對中移動的主要意義是在新增收入上。此前，中移動針對大型集團需求，已推出了ADC等產(chǎn)品模式。多位業(yè)內(nèi)人士都對記者表示，目前中移動ADC類產(chǎn)品存在著靈活性差、產(chǎn)品上線周期長等問題，且賺取的多是通道收入。事實上，行業(yè)信息化的開拓需要 ICT服務商深入了解行業(yè)需求，而這恰恰是中移動所不具備的。 

　　為此，中移動提出了“企業(yè)ICT應用創(chuàng)業(yè)計劃”，希望整合產(chǎn)業(yè)鏈，為行業(yè)用戶提供服務。這一計劃的具體規(guī)劃是，聯(lián)合擁有客戶資源的合作伙伴，為企業(yè)客戶提供ICT產(chǎn)品。 

　　眾所周知，寬帶與IDC是相輔相成的關系，大量IDC的建設有利于吸引內(nèi)容在網(wǎng)內(nèi)，記者了解到，IDC機房的優(yōu)質內(nèi)容引入已成為中移動的2010年一個重要戰(zhàn)略。而在TD無線城市建設上，中移動更是著重強調(diào)了“T+W”模式的重要性。中移動研究院人士對記者表示，WLAN將是中移動應對近期全業(yè)務競爭的重要手段。為此，在機場、火車站、汽車站、地鐵站、大型會展中心等公共區(qū)域中移動將自建自營WLAN。而 WLAN作為一種接入手段，也將納入中移動集團客戶整體信息化解決方案中。 

　　物聯(lián)網(wǎng)M2M 作為面向未來的業(yè)務，2010年中移動將繼續(xù)加大在此領域的產(chǎn)品、標準等的研發(fā)工作?！锻ㄐ女a(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者從可靠渠道獲悉，2010年除繼續(xù)進行傳感器技術與通信網(wǎng)的融合研究外，中國移動還計劃制定M2M產(chǎn)業(yè)、終端、平臺和各種通信協(xié)議標準，實現(xiàn)技術和業(yè)務的“雙標準化”，同時中移動將升級現(xiàn)有M2M 平臺實現(xiàn)全網(wǎng)統(tǒng)一管理。 

　　拜師互聯(lián)網(wǎng) 

　　在中國移動看來，催生一系列轉變的根源在于環(huán)境的截然不同。三網(wǎng)融合、電信重組、3G發(fā)牌則使中國移動面臨對手的維度也在增加?！皬V電企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、內(nèi)容提供商、傳統(tǒng)制造商……都在緊盯著ICT的蛋糕?！敝幸苿酉嚓P人士表示。 

　　正因為如此，在增強硬實力的同時，商業(yè)模式、運作機制等軟實力的提升同樣為中國移動所看重，而類似于互聯(lián)網(wǎng)的全面開放整合模式則備受推崇。 

　　在數(shù)據(jù)業(yè)務領域，中移動已然從最初的夢網(wǎng)模式到基地模式延伸至目前的MobileMarket模式，其產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，合作模式也更加開放。在中國移動看來，如何在產(chǎn)業(yè)鏈日益復雜化的環(huán)境下保持對產(chǎn)業(yè)鏈的掌控成為關鍵問題，在網(wǎng)絡/計費之外，如何把控內(nèi)容、渠道、運營環(huán)節(jié)，在開放、共贏之上實現(xiàn)中國移動轉型成為關鍵問題。 

　　一個QQ號能夠使用所有服務的騰訊模式成為中國移動的榜樣，騰訊的所有業(yè)務深度耦合，中國移動的所有業(yè)務則像煙囪一樣各自為政。據(jù)了解，統(tǒng)一客戶端及登錄賬號將成為下一步中國移動數(shù)據(jù)業(yè)務的發(fā)展趨勢。此外，中國移動還將加深各業(yè)務之外的配合、滲透工作，期望能夠形成全國一盤棋。