2010年2月中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)出現(xiàn)雙降

    受春節(jié)長(zhǎng)假等因素影響，2月份中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)總量出現(xiàn)較大幅度下降。但跨國(guó)并購(gòu)案例數(shù)量未減反增，并在金額上有較大提升，涉及金額達(dá)7.59億美元，環(huán)比上升了110.6%。

    2月并購(gòu)案例數(shù)量、金額雙雙下降 傳統(tǒng)行業(yè)成中流砥柱

    2月份，從并購(gòu)案例的個(gè)數(shù)上看，傳統(tǒng)行業(yè)共發(fā)生11起并購(gòu)案例，涉及金額6.54億美元，占總案例數(shù)的61.1%和已披露并購(gòu)總額的65.7%；廣義IT發(fā)生3起并購(gòu)案例，涉及金額2.05億美元；生計(jì)健康和服務(wù)業(yè)方面各有2起案例發(fā)生，涉及金額分別為3150萬(wàn)美元和1.04億美元。（見(jiàn)圖2）

    雖然2月份并購(gòu)案例總數(shù)和并購(gòu)總額都有較大幅度下降，但傳統(tǒng)行業(yè)并購(gòu)案例總數(shù)較上月相比，僅下降15.4%。由此可見(jiàn)，傳統(tǒng)行業(yè)乃中國(guó)并購(gòu)市場(chǎng)之中流砥柱。

    2月共發(fā)生6起跨國(guó)并購(gòu)案例 涉及金額7.59億美元

    根據(jù)清科研究中心的統(tǒng)計(jì)，2月份有12起境內(nèi)并購(gòu)案例發(fā)生，涉及金額2.36億美元，分別占并購(gòu)案例總數(shù)的66.7%和已披露金額的23.7%。跨國(guó)并購(gòu)案例共發(fā)生6起，涉及金額7.59億美元，分別占并購(gòu)案例總數(shù)的33.3%和已披露金額的76.3%。（見(jiàn)表1）

    從并購(gòu)案例發(fā)生的行業(yè)來(lái)看，2月份發(fā)生的6起跨國(guó)并購(gòu)案例，5起發(fā)生在傳統(tǒng)行業(yè)，另一起發(fā)生在廣義IT行業(yè)（按被并購(gòu)方），其中武漢鋼鐵集團(tuán)公司以4億美元收購(gòu)了巴西MMX公司21.5%的股份，成為該公司第二大股東，并獲得約6億噸資源權(quán)益。這是自2010年1月份以來(lái)涉及金額最大的一起并購(gòu)案例。（見(jiàn)表2）

    近日傳出消息，通用汽車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示：“通用不會(huì)就出售悍馬接受任何形式的收購(gòu)和報(bào)價(jià)”。至此，這場(chǎng)全球矚目跨國(guó)并購(gòu)以失敗宣告結(jié)束。自2009年6月騰中買(mǎi)馬的消息一出，就引起了業(yè)內(nèi)強(qiáng)烈的關(guān)注和質(zhì)疑，究竟是為了炒作還是騰中真有蛇吃象的打算，一時(shí)間眾說(shuō)紛紜，使本來(lái)就迷霧重重的并購(gòu)，變得更加撲朔迷離。我們了解到，盡管悍馬品牌為世界知名汽車(chē)品牌，但油耗巨大的悍馬與中國(guó)政府目前正致力于的節(jié)能環(huán)保政策相違背，中國(guó)政府對(duì)于生產(chǎn)環(huán)保汽車(chē)的車(chē)企出臺(tái)了補(bǔ)貼政策，而批準(zhǔn)悍馬交易將與目前政策趨勢(shì)相悖。此次并購(gòu)的失敗，也從一定側(cè)面反映了中國(guó)政府走節(jié)能環(huán)保之路的大趨勢(shì)。

    2月共發(fā)生2起VC/PE支持的并購(gòu)案例

    根據(jù)清科研究中心的統(tǒng)計(jì)，2月份有3起VC/PE支持的并購(gòu)案例發(fā)生，分別發(fā)生在傳統(tǒng)行業(yè)、生計(jì)/健康和廣義IT業(yè)。其中中國(guó)寶安集團(tuán)股份有限公司2237.00萬(wàn)美元收購(gòu)了寧波拜特測(cè)控技術(shù)有限公司52.3%的股權(quán)，從而取得了寧波拜特的絕對(duì)控制權(quán)，其中寧波拜特曾于2008年獲得過(guò)東元?jiǎng)?chuàng)投的投資。（見(jiàn)表3）