小卡片記流程“物聯(lián)網(wǎng)”使企業(yè)通關(guān)提速

      一張小小的卡片記載著貨物從入?yún)^(qū)到出區(qū)的整個流程，企業(yè)憑借這張卡片對貨物進行報關(guān)，而海關(guān)根據(jù)卡片信息進行到貨確認(rèn)、報關(guān)單審核、放行，整個過程不到1小時，這是煙臺海關(guān)場站物流管理系統(tǒng)給企業(yè)帶來的方便和快捷。

　　煙臺保稅港區(qū)是全國首家由出口加工區(qū)和港口整合轉(zhuǎn)型升級而成的保稅港區(qū)，其前身的煙臺出口加工區(qū)是山東省規(guī)模最大的出口加工區(qū)，每天進出的車輛約有1200輛次。

　　近年來，隨著大型企業(yè)的入駐及相關(guān)部門的精心經(jīng)營，煙臺出口加工區(qū)規(guī)模不斷擴大，2010年進出口總值創(chuàng)下了202.7億美元的歷史新高，同比增長48.4%，占全國出口加工區(qū)進出口總值的10.7%。

　　面對業(yè)務(wù)量如此快速的增長，傳統(tǒng)的物流監(jiān)管模式已經(jīng)不能適應(yīng)加工區(qū)發(fā)展需要。2010年10月，由煙臺海關(guān)設(shè)計需求、青島海關(guān)數(shù)據(jù)中心開發(fā)的“煙臺出口加工區(qū)場站物流管理系統(tǒng)”正式投入使用。該管理系統(tǒng)采用“物聯(lián)網(wǎng)”先進理念，海關(guān)在加工區(qū)主卡口、場站卡口及海關(guān)辦事大廳內(nèi)設(shè)置專用讀卡器，所有載貨車輛憑事先辦理的信息卡進出區(qū)，系統(tǒng)自動讀取車輛載貨信息并自動判別放行。

　　海關(guān)可以實時讀取每個數(shù)據(jù)采集點的信息并同紙質(zhì)單證進行比對，現(xiàn)場關(guān)員則根據(jù)比對信息對貨物采取相應(yīng)的措施，更加快捷地實現(xiàn)了信息的交換和通信，既滿足了海關(guān)對貨物嚴(yán)密監(jiān)管的需求，又大大地節(jié)省了企業(yè)的通關(guān)時間。同時煙臺海關(guān)及時調(diào)整業(yè)務(wù)現(xiàn)場設(shè)置，將企業(yè)申報、海關(guān)審單、查驗、放行等流程放在一個相對集中的區(qū)域進行，每個環(huán)節(jié)都盡量使企業(yè)“立等可取”，大大節(jié)省了企業(yè)通關(guān)時間。

　　高效的通關(guān)速度也使企業(yè)嘗到了甜頭。某企業(yè)中央關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，“場站的投入使用等于是把原先較為分散的施驗封、報關(guān)、審單放行等各個環(huán)節(jié)點連成了一條線，形成了一個完整的鏈條，鏈條上的每項工作，我們都可以在場站內(nèi)完成，原先整個流程走下來至少也要2個小時，現(xiàn)在基本上都能在1小時內(nèi)辦完，這對我們來講是最大的支持了?！?

　　受益的還不僅僅是區(qū)內(nèi)生產(chǎn)型企業(yè)，承擔(dān)貨物運輸?shù)奈锪鞴疽彩侵匾氖芤嬲撸捎谕P(guān)速度的提高，以前1輛車1天只能到區(qū)內(nèi)送1-2次貨，而現(xiàn)在送貨次數(shù)翻倍地增加，減少了車輛閑置時間，效益也明顯提高。