采用RFID技術(shù)進(jìn)行輪胎管理

       Convergence Systems Limited (CSL) CSL成立于2000年，是一家從事RFID儀器開發(fā)、設(shè)計(jì)及制造，并為客戶提供多元化RFID硬件設(shè)備的公司。作為行內(nèi)的先行者，他們有預(yù)見性地發(fā)現(xiàn)RFID可以應(yīng)用在輪胎管理中，這不僅能確保輪胎和車輛的安全，更對交通道路安全具有重要的意義和作用。目前，CSL的該項(xiàng)技術(shù)已在實(shí)踐中得到廣泛應(yīng)用，實(shí)用效果何如，客戶是最具有發(fā)言權(quán)的。

       日前，RFID世界網(wǎng)就該項(xiàng)技術(shù)的具體應(yīng)用及技術(shù)應(yīng)用中的主要產(chǎn)品及市場業(yè)務(wù)情況專訪了CSL公司客戶之一的興華科儀有限公司科技創(chuàng)新中心總經(jīng)理蘇和偉先生。  

   

       興華科儀有限公司科技創(chuàng)新中心總經(jīng)理  蘇和偉    

      RFID世界網(wǎng)：首先請您概括介紹目前貴公司超高頻讀寫器的業(yè)務(wù)情況，包括主要產(chǎn)品、應(yīng)用領(lǐng)域等方面？

      蘇和偉：興華科儀有限公司作為興華電子集團(tuán)中的一員，是一家擁有20多年專業(yè)從事自動識別技術(shù)，倉庫管理以及移動數(shù)據(jù)采集解決方案服務(wù)、軟件開發(fā)的公司，從一家傳統(tǒng)的分銷商，經(jīng)過多年的快速發(fā)展，興華科儀目前已成為亞洲領(lǐng)先的系統(tǒng)集成商和CSL大中華區(qū)的分銷商，在市場上已經(jīng)具有一定的地位。 

       我公司的超高頻產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，如電訊業(yè)和煙草業(yè)，電訊業(yè)中我們與中聯(lián)通合作開發(fā)了資產(chǎn)管理系統(tǒng)，在煙草業(yè)中我們也擁有超過7年的煙草系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)。在超高頻應(yīng)用里面，我們主要集中于跟蹤管理方面，如資產(chǎn)管理、資產(chǎn)跟蹤等方面。超高頻RFID是一個(gè)有效的數(shù)據(jù)采集手段，相較于傳統(tǒng)的條碼單對單的數(shù)據(jù)采集，超高頻RFID的優(yōu)勢是讀取距離比較遠(yuǎn)，同時(shí)可以一對多的進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

      以我公司應(yīng)用CSL公司的超高頻產(chǎn)品CS203、CS101經(jīng)驗(yàn)為例。CS203是一款固定式二合一讀寫器，相較于目前市場上其他同類型產(chǎn)品，該讀寫器在防水、防塵、抗震方面表現(xiàn)出眾，可達(dá)IP68國際防護(hù)等級。CS203曾經(jīng)被應(yīng)用在澳洲的一些礦場，堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)保證了讀取的穩(wěn)定性，使其可以對礦區(qū)內(nèi)的車輛進(jìn)行管理。同時(shí)CS203的另一大優(yōu)勢就是它的價(jià)格，相對于市場中其他同類型產(chǎn)品，其價(jià)格定位相對較低。對于企業(yè)而言，應(yīng)用RFID所付出的成本也會有所下降，產(chǎn)品的應(yīng)用層面會更加廣泛。

       另一款CS101手持讀寫器，對比目前市場上同類型其他產(chǎn)品的讀寫距離，它的讀寫距離比同類產(chǎn)品的要高出20%~30%。此外CS101的屏幕和鍵盤都經(jīng)過特別設(shè)計(jì)，可在太陽直射的環(huán)境下和工人戴上手套時(shí)操作，機(jī)身設(shè)計(jì)還通過了1.5米的抗撞測試，非常適合在工業(yè)環(huán)境中使用。

      以目前我公司實(shí)施的輪胎管理方案為例，應(yīng)用CS101、CS203具有非常突出的應(yīng)用優(yōu)勢和特點(diǎn)。因?yàn)橐话爿喬サ氖褂铆h(huán)境都是屬于戶外，而CS203具有全天候防水、IP68等特點(diǎn)，特別適用于戶外，同時(shí)上面曾提到CS203是一款讀寫器和天線二合一的產(chǎn)品，安裝非常靈活和方便。

       而針對汽車大部分都是金屬，一般讀寫器會受到金屬影響讀寫距離的問題，手持讀寫器CS101就可以解決這個(gè)問題，因?yàn)镃S101高出同類產(chǎn)品20%~30%的讀寫范圍，對于遠(yuǎn)距離的標(biāo)簽也一樣能有效讀取。 

手持讀寫器CS101 

      RFID世界網(wǎng)：貴公司是致力于超高頻領(lǐng)域的高科技企業(yè)，作為企業(yè)負(fù)責(zé)人，您是怎樣看待目前國內(nèi)超高頻讀寫器市場發(fā)展?fàn)顩r？

       蘇和偉：對于國內(nèi)的超高頻市場，我認(rèn)為在兩個(gè)方面都有比較大的突破，一方面是圍繞技術(shù)：芯片技術(shù)的不斷提高；讀寫穩(wěn)定性也在不斷增強(qiáng)；內(nèi)存的增加，如之前的內(nèi)存最高是512MB，目前我公司測試的是1GB的應(yīng)用。這些技術(shù)的提高帶來價(jià)格的降低，整個(gè)市場價(jià)格較之前大約下降了15%~20%。對于用戶而言，這是一個(gè)利于降低成本的好消息。
另外在應(yīng)用方面，我們發(fā)現(xiàn)開始應(yīng)用的行業(yè)越來越多，應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣。例如，現(xiàn)在我公司涉及的行業(yè)包括服裝行業(yè)、零售業(yè)、汽車和輪胎管理等。

      RFID世界網(wǎng)：請您例舉一下目前貴公司超高頻手持式讀寫器產(chǎn)品在具體領(lǐng)域應(yīng)用的成功案例，以此來說明物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢與價(jià)值？

      蘇和偉：成功案例有很多，例如在零售業(yè)，以南京蔬果為例，因?yàn)槊刻於夹枰\(yùn)輸蔬菜水果，運(yùn)載蔬菜水果的周轉(zhuǎn)箱是每天必須回收循環(huán)利用，所以運(yùn)輸箱對于   公司而言就是一個(gè)較為重要的資產(chǎn)。運(yùn)送出去的時(shí)候希望能夠全部完整的回收回來，以供再次使用。但實(shí)際運(yùn)送的過程里，不可避免的會發(fā)生丟失的情況。為了更好的管理運(yùn)輸箱，我們將每個(gè)箱子加了一個(gè)RFID標(biāo)簽，相當(dāng)于給了每個(gè)箱子一個(gè)“身份證”，看這些箱子送到不同的店鋪能否全部回收。對于不能全部回收的店鋪采取管理措施。對于公司而言，實(shí)施了RFID管理后，提高了管理效率，減少了資產(chǎn)流失，從而提高了整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營利潤。

       在服裝行業(yè)，因?yàn)榈昝婧芏嗟脑?，每天都需要對服裝進(jìn)行盤點(diǎn)。傳統(tǒng)的方法有兩種，一是員工手寫抄送，再輸入電腦。一是用條碼，每天讀取條碼盤點(diǎn)。但無論是那一種方法，都是無法跟上整個(gè)時(shí)代快速要求的低效率。在服裝上加上RFID，整個(gè)盤點(diǎn)速度、盤點(diǎn)過程就會有很大的改變，變得更快。相對于條碼人工抄送，能夠縮短整個(gè)盤點(diǎn)時(shí)間，從原來需要的數(shù)小時(shí)變成一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。效率提高的非常顯著。

      另外，還有一些做資產(chǎn)管理的客戶，每年會做兩次盤點(diǎn)，每次盤點(diǎn)需要約20人不做任何其他工作，花費(fèi)一周的時(shí)間來盤點(diǎn)，應(yīng)用RFID以后，可以將用于盤點(diǎn)的人手和時(shí)間大大縮短，這是提高企業(yè)效率的一個(gè)顯著的例子。

      RFID世界網(wǎng)：對于貴公司目前實(shí)施輪胎管理，您認(rèn)為應(yīng)用RFID對輪胎進(jìn)行管理具哪些作用和意義？

      蘇和偉：對于輪胎的管理主要從兩個(gè)角度，一是作為汽車使用者或者所有者對汽車進(jìn)行安全管理或資產(chǎn)管理，另外是相關(guān)單位對輪胎使用進(jìn)行管理。眾所周知，輪胎的安全和行車安全、道路安全是息息相關(guān)的，根據(jù)事故調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于使用不良輪胎導(dǎo)致事故發(fā)生約占20%。

      輪胎的使用過程主要看兩方面，首先是輪胎使用的有效壽命，因?yàn)檎麄€(gè)亞洲的氣候氣溫變化差異較大，溫度會影響到輪胎橡膠的壽命，一般亞洲使用輪胎的有效壽命約為3年左右。其次需要考慮輪胎實(shí)際的使用量，即汽車行駛里程的公里數(shù)。這兩方面作為一個(gè)輪胎安全的評估數(shù)據(jù)，需要跟蹤記錄。之前傳統(tǒng)的方法，有的是憑輪胎的行駛里程去判斷輪胎的損耗，但是由于路況的復(fù)雜性和多樣性，這種判斷是缺乏準(zhǔn)確性。再就是人工記錄行駛里程，這兩種傳統(tǒng)管理方法，都因?yàn)檩喬]有一個(gè)獨(dú)立唯一的類似“身份證號”，無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的跟蹤采集，因此是很難甚至沒辦法對輪胎實(shí)行一種有效的管理。

      要實(shí)現(xiàn)有效的管理，就必須在輪胎上使用RFID，在輪胎上貼上RFID標(biāo)簽后就相當(dāng)于輪胎有了“身份證號”，對應(yīng)“身份證號”我們就能了解輪胎信息的數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)知道輪胎是否保持安全狀態(tài)，是否經(jīng)過多次修補(bǔ)，是否需要更換。

      另外一方面，一些企業(yè)為自己所擁有的車輛配備了新的輪胎，但是車輛的使用者卻用舊的替換新的輪胎，將新的另作它用，這也會造成企業(yè)的資產(chǎn)損失，如果我們通過RFID可以避免這些管理上的漏洞。

      RFID世界網(wǎng)：請您具體詳細(xì)的說明一下是如何在輪胎中加入RFID標(biāo)簽并進(jìn)行有效的跟蹤管理？

      蘇和偉：首先，在輪胎加入RFID標(biāo)簽，過程就如同輪胎的修補(bǔ)一樣，是非常簡便快捷的。只需將輪胎做一些表面處理、磨掉表面表皮，然后涂上膠水，就可以把標(biāo)簽安裝上去。每個(gè)標(biāo)簽都是獨(dú)立唯一的。目前我們有兩種用于輪胎的標(biāo)簽，既可以貼在輪胎表面層，也可以附在輪胎內(nèi)壁，但應(yīng)用效果都是一樣非常好的。

      在裝好標(biāo)簽后，我們可以用CS203將標(biāo)簽號碼讀取，然后將對應(yīng)的汽車車牌號輸入進(jìn)系統(tǒng)，同時(shí)記錄輪胎已行駛里程，最大行駛里程。完成記錄后，我們不僅可以在系統(tǒng)中看到以上信息，還可以看到輪胎的出廠日期。輪胎追蹤系統(tǒng)一次可以呈現(xiàn)4個(gè)表格，同時(shí)顯示4條輪胎標(biāo)簽信息。 

      記錄生成后，只要讀取輪胎標(biāo)簽，就可以查到該條輪胎的全部資料，如所屬車輛、車牌號碼，如果輪胎實(shí)際行駛里程超過輪胎最大可行駛里程，系統(tǒng)會自動生成并發(fā)出警告，同時(shí)保存警告記錄。
  
      需要更換輪胎時(shí)，只需要在系統(tǒng)上選擇要換胎的車輛車牌號和需要更換的輪胎號碼，更換為新的輪胎標(biāo)簽號碼就可以，無需重新輸入記錄。 
 

輪胎RFID標(biāo)簽安裝方式 

輪胎追蹤系統(tǒng) 

      RFID世界網(wǎng)：應(yīng)用RFID管理與現(xiàn)有的輪胎管理方法和有那些不同？相較于現(xiàn)有的輪胎管理方法，RFID輪胎管理具有哪些優(yōu)點(diǎn)？

      蘇和偉：基本上目前對于輪胎管理是通過輪胎出廠時(shí)的模具制造號，跟蹤輪胎的出廠日期，但制造商是不會將制造號對外公開。如果使用者和相關(guān)機(jī)構(gòu)了解和管理輪胎，就必須另外為輪胎配上一個(gè)標(biāo)示。貼條碼或手寫都不是理想的方法。應(yīng)用RFID不容易磨損、脫落、丟失，能做好相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄。

      RFID輪胎管理的優(yōu)點(diǎn)在：一、高效率的輪胎管理，RFID輪胎管理方案比傳統(tǒng)的輪胎管理節(jié)約了更多的時(shí)間、人力。所有檢驗(yàn)程序只需使用CS101手持讀寫器操作即可，省去人手檢驗(yàn)每條輪胎，同時(shí)由于RFID遠(yuǎn)距離讀取的特性，當(dāng)CS101配合輪胎專用標(biāo)簽的時(shí)候，讀寫器的射頻可穿透兩條輪胎去讀取標(biāo)簽，工人只需在汽車外部掃描輪胎即可，這樣的做法一方面工作人員可省去進(jìn)入車底檢驗(yàn)輪胎從而減少意外受傷；另一方面CS101的強(qiáng)大性能使射頻穿透含有金屬網(wǎng)的輪胎，這是一般讀寫器很難實(shí)現(xiàn)的。

      二、輪胎防盜監(jiān)控與里程監(jiān)控，汽車的輪胎信息在出入時(shí)都會被記錄，可自動校對輪胎出入時(shí)的信息，當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一輛汽車的輪胎出入信息不相同時(shí)便會發(fā)出警報(bào)，達(dá)到監(jiān)控與防盜的作用。當(dāng)輪胎行駛里程達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出更換輪胎的提示，確保汽車的行駛安全、道路安全。

      三、即用式設(shè)計(jì)，整套RFID輪胎管理方案為即用式設(shè)計(jì)，客戶購買后即可使用，無需購買額外的輔助軟件，簡單安裝后便可使用。真正做到從客戶使用角度出發(fā)，滿足客戶需求。

      RFID世界網(wǎng)：下一步，貴公司針對超高頻手持式讀寫器CS101在輪胎管理上的應(yīng)用有那些業(yè)務(wù)計(jì)劃和投入？

      蘇和偉：目前，我們主要還是針對企業(yè)客戶。未來，我們將持續(xù)推廣這項(xiàng)應(yīng)用。

      縱觀國內(nèi)企業(yè)發(fā)展的越來越強(qiáng)大，世界百強(qiáng)的企業(yè)也已有很多。大型企業(yè)所擁有的車輛數(shù)量也在逐漸增多。針對企業(yè)對車輛管理的需求，我們從之前的汽車管理到如今的輪胎管理，這兩者間也是存在有相關(guān)的聯(lián)系。從CS203二合一讀寫器開始，作為汽車管理領(lǐng)域的先行者，我們陸續(xù)做出一些滿足客戶需求的方案，在和企業(yè)后續(xù)接觸過程中，發(fā)現(xiàn)他們存在有輪胎管理的問題和需求?？蛻舻男枨缶褪俏覀兣Φ姆较颉?

      另一方面，近幾年，國內(nèi)對交通道路安全問題越來越重視。如果不幸有意外發(fā)生，不光是財(cái)產(chǎn)的損失，更對道路使用留下隱患。從這些方面我們可以發(fā)現(xiàn)，輪胎管理已涉及到道路安全及駕駛安全，所以如何去提高輪胎管理水平是一個(gè)需要我們?nèi)找骊P(guān)注的問題。

      因此，關(guān)于這部分的應(yīng)用前景，我覺得很樂觀。目前越來越多的企業(yè)客戶對此感興趣并提出一些具體的要求、提供一些必要的數(shù)據(jù)來支持、實(shí)施和應(yīng)用。相信未來如交通部、公安部等相關(guān)機(jī)構(gòu)都可以利用這些技術(shù)手段來管理道路使用者，確保交通道路的安全。立足于某一個(gè)企業(yè)客戶，是為促進(jìn)一個(gè)企業(yè)各方面管理；而立足于整個(gè)社會宏觀的來看，輪胎管理是與整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)及整個(gè)道路使用管理緊密相關(guān)的。

      RFID世界網(wǎng)：您認(rèn)為未來物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用遠(yuǎn)景會是怎樣的？

      蘇和偉：我認(rèn)為目前現(xiàn)階段對物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和了解還處于一個(gè)比較低的程度，一個(gè)初步發(fā)展的層次。但我們也看到在互聯(lián)網(wǎng)中如Facebook、Youtube等，在十年之前或更長的時(shí)間內(nèi)，是沒人可以想象在互聯(lián)網(wǎng)中會有這些東西的出現(xiàn)。所以，以目前國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)概念的發(fā)展而言，我相信未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會有非常巨大的空間。

       國內(nèi)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢就在于擁有一個(gè)龐大的市場，因?yàn)閲鴥?nèi)人口多、民族多的復(fù)雜情況，決定我們的市場會有很多的使用者、很多生產(chǎn)廠家還有很多渠道，并也會決定如何有效地采集多領(lǐng)域應(yīng)用中的零散數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)礁餍枰块T。我相信這還需要另外一個(gè)大的突破來實(shí)現(xiàn)。  

       整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)就現(xiàn)在而言，還有很多行業(yè)、應(yīng)用領(lǐng)域在等待開發(fā)和利用，這需要社會各界的共同努力推動，才能更好的推廣實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)廣泛的概念。