GPS成就ETC多種服務(wù)融合

      “它既是OBU電子標(biāo)簽，還是GPS導(dǎo)航儀，此外還有多媒體功能?！蓖跸壬鷮ψ约很嚿涎b的這個(gè)新玩意十分滿意。記者看到，這個(gè)車載終端外表是個(gè)GPS導(dǎo)航終端，平時(shí)主要發(fā)揮導(dǎo)航作用。在通過收費(fèi)站時(shí)，這個(gè)車載終端就變成了電子標(biāo)簽，而且在ETC車道不停車?yán)U費(fèi)時(shí)，該車載終端還能自動(dòng)語音播報(bào)繳費(fèi)情況，并可以隨時(shí)查看繳費(fèi)記錄。

      據(jù)王先生介紹，由于工作原因，在北京他每天會(huì)多次走高速公路往返于城市和郊區(qū)之間，有電子標(biāo)簽就可以省卻交費(fèi)排隊(duì)的麻煩。然而另外一個(gè)麻煩就是每天要見不同的新客戶，這就需要隨身攜帶地圖或者實(shí)時(shí)致電朋友問路。而這種新型的智能車載終端完全能夠解決他的麻煩，設(shè)備自身攜帶的GPS導(dǎo)航定位功能可以使他輕松安全到達(dá)目的地。

       據(jù)了解，近幾年，隨著城市規(guī)模的飛速擴(kuò)張，城市居民的機(jī)動(dòng)化出行半徑也隨之迅速擴(kuò)大。市區(qū)周邊的高速公路，逐漸變成一些市民每天駕車出行的必經(jīng)之路，而收費(fèi)站也成為進(jìn)出城市的一個(gè)個(gè)“關(guān)口”。融合GPS功能的車載終端可以實(shí)時(shí)查詢每天通過高速公路的交易次數(shù)，在高速公路通過“關(guān)口”時(shí)可以輕松播報(bào)交易金額，免去了抬頭查看傳統(tǒng)OBU上顯示小字體的危險(xiǎn)動(dòng)作。

      魚和熊掌兼得的OBU

       據(jù)該智能車載終端研發(fā)單位、北京握奇公司高級產(chǎn)品經(jīng)理姚宏偉介紹，一直以來握奇公司就在思考：在導(dǎo)航與通信融合，現(xiàn)行不停車收費(fèi)業(yè)務(wù)模式不變的趨勢下，車載單元（OBU）如何集成信息處理與信息傳輸，支撐多業(yè)務(wù)快速發(fā)展？OBU如何隨用戶業(yè)務(wù)需求而彈性擴(kuò)展。比如駕車者希望隨時(shí)知道道路擁堵情況，OBU的充值更加簡單快捷，OBU除了能用作電子標(biāo)簽外是否能提供更多的服務(wù)。于是握奇想到了將OBU電子標(biāo)簽和GPS導(dǎo)航設(shè)備融為一體。

       握奇公司經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，OBU電子標(biāo)簽的優(yōu)勢是易管理、易維護(hù)，能耗低、成本低；缺點(diǎn)是本地存儲(chǔ)能力差，I/O擴(kuò)展性能差。GPS導(dǎo)航設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是I/O擴(kuò)展靈活，本地存儲(chǔ)量大、電池續(xù)航能力持久；缺點(diǎn)是不易管理和維護(hù)?？梢钥闯觯琌BU電子標(biāo)簽和GPS導(dǎo)航設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)完美互補(bǔ)，新一代的智能車載終端良好的性能可為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。握奇公司將該智能車載終端命名為Navipass智能車載終端。據(jù)了解，Navipass擁有大量實(shí)用的功能。如帶原版地圖數(shù)據(jù)庫的衛(wèi)星定位導(dǎo)航；設(shè)備狀態(tài)、余額信息、交易記錄一鍵查詢；交易結(jié)果、余額信息等實(shí)時(shí)顯示，真人語音播報(bào)和多種格式的音頻視頻播放功能等。
 
       瞄準(zhǔn)智能交通未來發(fā)展

       據(jù)了解，隨著大城市的擁堵問題越來越嚴(yán)重，城市擁堵收費(fèi)已開始被提上日程。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者William Vickrey率先提出了“高峰時(shí)段收費(fèi)理論”，通過收費(fèi)辦法來限制車輛進(jìn)出市中心的車次，或縮短其滯留時(shí)間，在交通高峰時(shí)段誘導(dǎo)駕駛者更多的使用高速道路、快速地下隧道、或改乘公交、地鐵等公共交通工具。握奇參與的新加坡ERP項(xiàng)目，就是城市擁堵收費(fèi)的典型案例。據(jù)介紹，新加坡部分高速公路上的交通流量減少15%；上午高峰時(shí)段進(jìn)入管制區(qū)內(nèi)的交通流量減少16%，在治理城市擁堵方面取得了良好的效果。

      因此，據(jù)姚宏偉介紹，下一步Navipass將在傳統(tǒng)OBU的基礎(chǔ)上增加通信模塊完成基于動(dòng)態(tài)信息的GPS導(dǎo)航功能，技術(shù)上實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付功能。主要解決路網(wǎng)動(dòng)態(tài)的信息傳遞實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的路況分析導(dǎo)航工作，利用通信技術(shù)完成終端與后臺(tái)的雙向交互工作。最終該產(chǎn)品將是車載前裝設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)車車、車路通訊。全面解決自由流、交通擁堵、稽查、移動(dòng)支付等車載應(yīng)用，為今后城市擁堵收費(fèi)打好基礎(chǔ)。