南京發(fā)放汽車(chē)環(huán)保電子卡 實(shí)時(shí)提供路況查詢(xún)指引

　　環(huán)保電子卡發(fā)放全面提速

　　作為南京智能交通的重要一環(huán)，南京市從今年3月份啟用射頻識(shí)別機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保標(biāo)志電子卡，全市16個(gè)環(huán)保檢測(cè)站和10個(gè)新車(chē)上牌窗口均可免費(fèi)辦理電子卡領(lǐng)取和安裝業(yè)務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市平均每天的發(fā)卡量為3000張，到目前共發(fā)放約35萬(wàn)張。南京市預(yù)計(jì)今年環(huán)保電子卡發(fā)放量能夠達(dá)到50萬(wàn)張，一旦南京近100萬(wàn)輛汽車(chē)大多數(shù)都貼上了這樣的電子標(biāo)簽，整個(gè)城市的機(jī)動(dòng)車(chē)交通狀況將能了如指掌。

　　實(shí)時(shí)提供路況查詢(xún)指引系統(tǒng)

　　環(huán)保電子卡是“智能交通”的基礎(chǔ)，能夠?qū)崟r(shí)匯集道路車(chē)流量信息。據(jù)介紹，相關(guān)部門(mén)在路兩側(cè)選點(diǎn)設(shè)置射頻基站，來(lái)識(shí)別過(guò)往車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，并統(tǒng)計(jì)出各個(gè)路口車(chē)輛的數(shù)量，擁堵?tīng)顩r如何，將信息數(shù)據(jù)匯總到數(shù)據(jù)中心。同時(shí)將擁堵信息在道路指示牌、引導(dǎo)牌、交通廣播電臺(tái)以及今后導(dǎo)航系統(tǒng)中為車(chē)輛及智能手機(jī)導(dǎo)航。據(jù)了解，今年南京將安裝350多個(gè)基站，未來(lái)將安裝1000多個(gè)基站。屆時(shí)，將構(gòu)成南京最大的交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，采用最實(shí)用、低成本的方案，為市民提供服務(wù)。車(chē)載電腦或上網(wǎng)手機(jī)可實(shí)時(shí)通過(guò)GIS地圖查詢(xún)?nèi)袇^(qū)域內(nèi)的擁堵節(jié)點(diǎn)路口。市民可以通過(guò)登錄網(wǎng)站或者手機(jī)查詢(xún)，及時(shí)了解到南京各處的實(shí)時(shí)路況訊息，選擇適當(dāng)?shù)某鲂新肪€(xiàn)。這樣便于疏導(dǎo)交通，緩解擁堵，減少機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，對(duì)將來(lái)的道路拓寬、單行道設(shè)置等交通規(guī)劃將更加有針對(duì)性。

　　實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息“一卡通”

　　據(jù)介紹，這種環(huán)保電子卡是物聯(lián)網(wǎng)RFID在城市智能交通的一種新舉措。每張電子卡內(nèi)有一個(gè)電子芯片，只儲(chǔ)存車(chē)輛牌號(hào)、車(chē)輛型號(hào)等車(chē)輛相關(guān)信息，沒(méi)有車(chē)主的個(gè)人信息，電子卡無(wú)密可泄。每一個(gè)電子芯片都有一個(gè)唯一的標(biāo)識(shí)碼，對(duì)車(chē)輛信息加密保護(hù)。今后，電子卡可集現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)標(biāo)志、環(huán)保標(biāo)志以及交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志于一體，具備一卡通用的功能，不再?gòu)?qiáng)貼各種標(biāo)志。電子卡長(zhǎng)久使用，不損毀、不破壞，可及時(shí)更新卡內(nèi)信息。同時(shí)，推進(jìn)金融支付與電子卡應(yīng)用的結(jié)合，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電波實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，識(shí)別車(chē)輛，然后利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在車(chē)主預(yù)先存入的儲(chǔ)值卡中扣除所需的過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用，或者通過(guò)銀行，自動(dòng)收費(fèi)。據(jù)測(cè)算，啟用電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，通行能力可大大提高。