泰為導(dǎo)航 HOLD住“路怒癥”

上海 2011-12-14(中國(guó)商業(yè)電訊)－－近日，上海市新聞辦開(kāi)展了主題為“Hold住情緒，微笑駕駛”的微訪談。僅1小時(shí)里，網(wǎng)友暢所欲言，提出了1200多個(gè)問(wèn)題，反響非常強(qiáng)烈。此次活動(dòng)也和近期因“路怒癥”引發(fā)了多起事件有關(guān)。據(jù)調(diào)查截至去年底，上海共有170余萬(wàn)輛汽車，伴隨道路交通擁堵不斷加劇，越來(lái)越多的司機(jī)患上“路怒癥”。

“路怒癥”這一詞在上世紀(jì)80年代，產(chǎn)生于美國(guó)。是形容在交通阻塞情況下開(kāi)車壓力與挫折導(dǎo)致的憤怒情緒。然而，隨著中國(guó)汽車數(shù)量的與日俱增，這一心理問(wèn)題也受國(guó)內(nèi)越來(lái)越多專家的關(guān)注。2006年底，“路怒”這個(gè)詞第一次進(jìn)入中國(guó)媒體的視線。如今，醉酒駕車下了力度整治；但是，這種 “帶著情緒開(kāi)車”卻還未受到相應(yīng)的重視。直到現(xiàn)在多次發(fā)生“路怒”傷人事件，“路怒癥”這個(gè)詞才被越來(lái)越多的老百姓所認(rèn)知。

他們通常會(huì)開(kāi)車“罵人”、駕車情緒容易失控，稍微堵車或者碰擦就有武力沖動(dòng)、喜歡和人“頂牛”、開(kāi)車與不開(kāi)車時(shí)情緒判若兩人。那么導(dǎo)致路怒癥的主要原因是什么呢？據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，因堵車和路況不佳導(dǎo)致動(dòng)怒的有48.1%；因看到別人違章而影響到自己行車動(dòng)怒的39.8%；因周邊車輛加塞或者超車動(dòng)怒的為29.7%；還有別人違章，即使沒(méi)有影響到自己也動(dòng)怒的有26.6%；因新手開(kāi)車不懂規(guī)則動(dòng)怒的有22.9%。從調(diào)查數(shù)據(jù)上看，想改變“路怒癥”要有針對(duì)性。占導(dǎo)致“路怒癥”最大比例的是因堵車和路況不佳；因此，在這次訪談中就有網(wǎng)友提出，可以嘗試使用手機(jī)導(dǎo)航避開(kāi)行車高峰和和擁堵，這樣就可有效的減少“路怒癥”的產(chǎn)生。

就以北美導(dǎo)航領(lǐng)軍企業(yè)TeleNav在中國(guó)打造的引領(lǐng)人性化理念的泰為導(dǎo)航為例，泰為導(dǎo)航可以為我們提供實(shí)時(shí)的路況信息，讓用戶每次出行都提前關(guān)注路況，發(fā)現(xiàn)擁堵繞路而行，相信暢通的道路讓用戶的心情不會(huì)再煩躁。而且，它還可以為用戶提供豐富的POI信息，使用戶簡(jiǎn)單直觀的找到興趣點(diǎn)。還可以實(shí)現(xiàn)在線地圖實(shí)時(shí)更新，用戶前往地點(diǎn)即使是最新建成或開(kāi)業(yè)都可以在地圖上顯現(xiàn)，這些的功能都讓用戶的心情感到輕松愉悅。

當(dāng)然，路怒癥的原因是多重性的，隱身的一個(gè)重要因素還屬生活節(jié)奏加快，生活壓力大，所以人的心靈愈加的敏感，這已經(jīng)成為社會(huì)共同的問(wèn)題。我們自身應(yīng)該學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)，讓心情淡然些，在使用泰為導(dǎo)航的同時(shí)，可以試著在車內(nèi)放一些輕松舒緩的音樂(lè)。當(dāng)然，我國(guó)私家車增長(zhǎng)之快，配套的交通設(shè)施和管理還存在著一些問(wèn)題，改善城市交通也是當(dāng)務(wù)之急。