杭州公交卡年內(nèi)與30城市聯(lián)網(wǎng)互刷？

　　昨天上午，有一條微博被網(wǎng)友頻繁轉(zhuǎn)發(fā)。內(nèi)容大致是：今年內(nèi)，杭州、天津、濟南、鄭州、長沙、福州等城市將加入公交“一卡通”互聯(lián)平臺，市民持卡可在全國30多個城市內(nèi)乘坐公交車，部分城市內(nèi)還可享受乘坐輪渡、租賃自行車的服務(wù)。

　　年內(nèi)，杭州的公交卡真能和其他城市互通互用嗎?

　　昨天，記者分別向公交集團和承擔杭州公交票卡發(fā)行的市民卡公司求證。結(jié)果是，確有此事，但杭州市異地刷卡的項目還在研究探索當中。

　　杭州嘉興3年前實現(xiàn)公交“一卡通”

　　杭州公交集團說，早在2009年，杭州和嘉興的公交卡就已經(jīng)互通互用，兩地公交早就實現(xiàn)“一卡通”了。

　　“但是，杭州、嘉興兩地公交卡互通互用后，手持異地公交卡刷卡消費，收費將按當?shù)剀嚻眱r的基本價收取，暫時不享受當?shù)氐膬?yōu)惠政策。也就是說，嘉興辦的公交卡在杭州使用，不享受杭州當?shù)毓豢ㄕ劭邸！焙贾莨患瘓F一位負責人透露，目前，嘉興市本級發(fā)行的8種公交卡及海寧、桐鄉(xiāng)的各類公交卡，還不能在杭州地區(qū)的公交車上直接刷卡消費，市民使用之前需到當?shù)豂C卡中心開通城市通卡（即公交T卡）功能。

　　記者還了解到，隨著地鐵1號線的開通，T卡現(xiàn)在已經(jīng)不發(fā)行了，取而代之的是杭州通卡，一種既能坐地鐵又能搭公交的卡。

　　這兩年，除了嘉興，杭州和上海也有部分公交卡互通，但是效果并不理想，主要是技術(shù)方面的問題。

　　杭州市民卡公司表示，杭州、嘉興兩市公交卡實現(xiàn)互通互用，是杭州都市經(jīng)濟圈內(nèi)公交一體化的表現(xiàn)。今后，公交一體化進程還將繼續(xù)推進，“但是，杭州今年能不能做到與全國30多個城市公交卡互通，還要等市政府進一步協(xié)調(diào)，以及相關(guān)的刷卡設(shè)備需要進行改造，才能與其他城市實現(xiàn)互通?！?

　　年內(nèi)杭州公交有可能實現(xiàn)異地刷卡

　　去年，上海、寧波、紹興、湖州、臺州、常熟、蘭州、白銀8個城市已實現(xiàn)“一卡通”的互聯(lián)互通。市民持“一卡通”可在8個城市內(nèi)隨意乘坐公交車。同時，上海開通了乘坐輪渡、地鐵的功能，寧波市民還可刷卡租賃自行車。

　　今年，天津、杭州、濟南、鄭州、長沙、福州、西安、南昌、烏魯木齊、昆明、三亞等20余個城市將加入互聯(lián)互通大平臺。屆時，全國實現(xiàn)異地刷卡的城市可達30多個。預(yù)計到“十二五”末，全國城市一卡通互聯(lián)互通的應(yīng)用城市將達到60個。

　　什么叫全國城市一卡通互聯(lián)互通大平臺？

　　記者昨天也請教了相關(guān)部門。據(jù)介紹，實現(xiàn)異地應(yīng)用的一卡通，需要有統(tǒng)一的密鑰系統(tǒng)，包括“一卡通”的系統(tǒng)和相關(guān)的刷卡設(shè)備的操作系統(tǒng)。

　　目前，全國已有160多個城市申請使用統(tǒng)一密鑰系統(tǒng)的“一卡通”，發(fā)卡量已超過3.1億張。這些城市的“一卡通”密碼體系相同，為以后加入異地刷卡打下技術(shù)基礎(chǔ)。

　　隨著首批城市的開通，長三角、珠三角、北部灣、環(huán)渤海、東北三省、中部和西部等區(qū)域經(jīng)濟圈，也將進入互聯(lián)互通實施階段。但目前，北京等大城市還未加入“全國城市一卡通互聯(lián)互通”大平臺。

　　“杭州要和其他城市公交‘一卡通’，必須對刷卡設(shè)備進行改造?！焙贾莨患瘓F透露。

　　目前，杭州公交IC卡正在升級改造中，一旦經(jīng)住建部IC卡服務(wù)中心互聯(lián)互通測試通過，杭州公交IC卡就會加入公交IC卡城市互聯(lián)互通，有望在今年實現(xiàn)與紹興、濟南、鄭州、長沙、三亞等跨市域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通。

　　未來，本地城市IC卡能夠?qū)崿F(xiàn)在其他城市刷卡消費，持卡人能夠享受當?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。也就是說，杭州購買的公交卡在上海刷卡，也能享受上海的公交優(yōu)惠。

　　今年4月1日和10月1日，新加入“一卡通”互聯(lián)互通的城市將分兩批實現(xiàn)異地刷卡。具體開通時間，請市民關(guān)注杭州公交IC卡充值網(wǎng)點通告。時報也會在第一時間發(fā)布信息。