建成64套視頻監(jiān)控 路橋交通管理逐步向智能化邁進

　　2012年以來，路橋交警大隊通過政府財政撥款2000多萬元，對城區(qū)使用近8年的交通指揮系統(tǒng)和城區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進行了升級改造，大大提高了道路通行能力。

　　目前，智能交通系統(tǒng)的各項設(shè)備已安裝完成投入使用，民警坐在指揮室里，就可實時監(jiān)控路橋城區(qū)64個主要路口和10條重要道路。

　　“電子警察”全面升級

　　目前，路橋道路通車總里程達597余公里，機動車保有量近16.8萬輛，是10年前的6.8倍，駕駛員保有量達14.5萬人，是10年前的3倍多。

　　面對嚴(yán)峻的道路交通安全形勢，從2012年上半年開始，路橋交警大隊大手筆規(guī)劃建設(shè)智能化交通項目，對城區(qū)路口路段所有交通科技設(shè)施進行了升級、改造和擴建，啟用新的“電子警察”抓拍系統(tǒng)，增加了車管信息自動錄入、實時錄像、車輛布控自動報警系統(tǒng)等功能，具有智能治堵、預(yù)防事故、提高事故處理能力、打擊交通肇事逃逸、打擊交通違法行為等功能。

　　截至目前，大隊新增19處路口“電子警察”和6套LED顯示屏，升級改造64套視頻監(jiān)控、10套高清卡口、7套逆向抓拍和4套6F測速系統(tǒng)，大大提高交通科技含量。

　　“綠波帶”助順暢出行

　　開車經(jīng)過騰達路、泰隆街的有車一族深有同感，因為紅綠燈多帶來的諸多煩惱，同時紅綠燈變換等候造成車輛交通擁堵問題尤為突出。

　　為充分考慮城區(qū)道路實際情況，路橋交警大隊根據(jù)交通流量變化，對路橋泰隆街、騰達路、路澤太一級公路設(shè)置了雙向“綠波帶”，駕駛?cè)私?jīng)過以上3條道路只要按一定速度（高峰40碼、平峰50碼）行駛，一路上基本綠燈。 大隊還結(jié)合平時路面執(zhí)勤和車流量變化，通過遠程控制調(diào)整左轉(zhuǎn)、直行時間，在信號燈路口設(shè)置左轉(zhuǎn)彎等待區(qū)，在交通流量大的時候自動增加綠燈時間，同時增加綠閃、黃閃時間，提高市民出行效率。

　　路橋交警大隊大隊長黃興福表示，“綠波帶”只是保證某個交通流的暢通，解決城市擁堵難題，最根本是改造道路，發(fā)展公交事業(yè)，提高道路運載能力和市民行車道德上下功夫，短期內(nèi)，只能靠調(diào)整信號燈控制來緩解交通擁堵壓力。 

　　誘導(dǎo)功能護航平安

　　為加大科技強警力度，有效提升交通管理科技含量，去年上半年，路橋交警大隊科技部門著手建設(shè)交通信息誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)，在城區(qū)路橋大道、中心大道、75省道、新安南街、路院一級公路、104線（馬鋪）等主要路口新增6套交通LED誘導(dǎo)顯示屏。電子誘導(dǎo)屏投入使用后，在很大程度緩解了交警部門的道路管理壓力。

　　據(jù)悉，這6套顯示屏均采用點陣顯示的方式設(shè)計，具有高亮度、數(shù)字化和遠程控制等優(yōu)點。交警可根據(jù)雨雪霧等惡劣天氣及夜間視線不好的環(huán)境下，提示駕駛?cè)俗⒁庑熊嚢踩?，?jǐn)慎駕駛；一些新的法律法規(guī)出臺，可以提前向群眾告知等。

　　科技警務(wù)裝備用于一線

　　以往，交警開出一張罰單48小時之后才能被錄入電腦生效。配備了移動警務(wù)通后，開出的罰單一分鐘之內(nèi)就會生效，使走“后門”和說情者無機可乘。

　　交警現(xiàn)場演示了這臺設(shè)備：輸入民警姓名和密碼，該設(shè)備就可接入遠程網(wǎng)絡(luò)，如果需要查詢機動車或駕駛證的詳細信息，只需按操作程序輸入車牌號和駕駛證號即可，如果處罰違法駕駛?cè)?，只要輸入該駕駛?cè)说倪`法類型，屏幕上就會顯示該違法行為相對應(yīng)的罰款及計分?jǐn)?shù)額，而且違法行為記錄確認(rèn)一下即生效。