淮安將建公共自行車(chē)系統(tǒng) 憑市民卡借還

　　昨日，記者從市經(jīng)信委了解到，今年我市將利用市民卡系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)行城市公共自行車(chē)系統(tǒng)，這也就意味著我市將步入城市公共自行車(chē)時(shí)代。

　　熱點(diǎn)話(huà)題：

　　公共自行車(chē)關(guān)注度高

　　“公共自行車(chē)”項(xiàng)目，自從報(bào)道刊發(fā)后，引起了廣大市民的熱議和關(guān)注。昨日，在本地的網(wǎng)絡(luò)論壇，記者了解到“公共自行車(chē)”項(xiàng)目一直受到網(wǎng)友關(guān)注，類(lèi)似主題的網(wǎng)帖近10個(gè)。多數(shù)網(wǎng)民表示期盼淮安早日擁有公共自行車(chē)系統(tǒng)，特別是一些在徐州、蘇州、杭州等外地使用過(guò)公共自行車(chē)系統(tǒng)體會(huì)到其好處的市民，他們更加期盼在家門(mén)口也能享受到公共自行車(chē)帶來(lái)的便利。

　　工作人員告訴記者，作為一項(xiàng)零排放的交通工具，公共自行車(chē)的好處盡人皆知，公共自行車(chē)已被國(guó)內(nèi)外看作發(fā)展低碳交通的重要方式之一，公共自行車(chē)不僅環(huán)保，還可以不受停車(chē)位不足的限制，特別是解決了節(jié)假日和下班后市民出門(mén)逛街、吃飯沒(méi)地方停車(chē)的煩惱。公共自行車(chē)項(xiàng)目最好最利民的地方是它能減少能源使用、有效促進(jìn)節(jié)能減排、改善城市環(huán)境，是名副其實(shí)的綠色交通。

　　發(fā)展目標(biāo)：

　　投入1萬(wàn)輛車(chē)布400個(gè)點(diǎn)

　　據(jù)了解，為了呼應(yīng)我市國(guó)家低碳城市建設(shè)，探索綠色公共交通發(fā)展模式，充分發(fā)揮市民卡便民利民作用，緩解城市公共交通壓力，我市將利用市民卡系統(tǒng)等現(xiàn)有資源，建設(shè)廣覆蓋、高密度、高效便捷的城市公共自行車(chē)系統(tǒng)。

　　總體發(fā)展目標(biāo)為10000輛公共自行車(chē)、400個(gè)停車(chē)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)市區(qū)建成區(qū)全覆蓋，滿(mǎn)足日均10萬(wàn)人次以上借車(chē)需求，對(duì)城市公共交通出行分擔(dān)率達(dá)8%左右，整體項(xiàng)目將分期進(jìn)行建設(shè)。

　　建設(shè)內(nèi)容：

　　車(chē)輛及站點(diǎn)與保障系統(tǒng)

　　據(jù)介紹，總體建設(shè)內(nèi)容為，投放輕便耐用、美觀大方、整車(chē)防銹的具備防盜非標(biāo)件、免充氣車(chē)胎、電子身份識(shí)別裝置等符合公共事業(yè)需求的公共自行車(chē)。建設(shè)公共自行車(chē)停放以及借還車(chē)站點(diǎn)，包含鎖車(chē)樁和站點(diǎn)控制器。站點(diǎn)規(guī)劃布局將注意與城市居民聚集區(qū)、鐵路公路客運(yùn)站、公交站點(diǎn)、商貿(mào)網(wǎng)點(diǎn)、旅游景點(diǎn)、醫(yī)院、文化場(chǎng)館等人流密集區(qū)銜接。建設(shè)包括借還車(chē)控制系統(tǒng)、自行車(chē)調(diào)度指揮中心、服務(wù)網(wǎng)站、后臺(tái)管理信息系統(tǒng)和24小時(shí)客服熱線(xiàn)等內(nèi)容的綜合管理服務(wù)平臺(tái)。建立維護(hù)管養(yǎng)體系，由公共自行車(chē)維修中心、公共自行車(chē)調(diào)度與搶修機(jī)動(dòng)車(chē)、維護(hù)管理人員隊(duì)伍等組成，保障公共自行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

　　使用方式：

　　市民卡為主要借還憑證

　　基于淮安市民卡已經(jīng)發(fā)放40余萬(wàn)張，以及其身份識(shí)別、電子支付、服務(wù)體系較為完善等特性，為方便市民借還車(chē)，保證市民借車(chē)押金安全，淮安公共自行車(chē)系統(tǒng)以實(shí)名制的市民卡作為借還車(chē)的主要憑證。暫時(shí)沒(méi)有市民卡的市民和外來(lái)人員，可以按照規(guī)定辦理臨時(shí)借車(chē)卡，并繳納一定金額的押金。為了體現(xiàn)公益性質(zhì)，提高公共自行車(chē)周轉(zhuǎn)率，收費(fèi)將采用“主體免費(fèi)、超時(shí)收費(fèi)”的模式。