車聯(lián)網(wǎng)時代的黑客恐怖 時髦或演變自砸招牌

　　如果有一天你看到一輛車瘋狂駛向海邊懸崖，而車上駕駛員無論怎么踩剎車都于事無補，那有可能不僅僅是剎車問題，而是這輛車的行車電腦被黑客入侵了。這不是恐怖電影，而是車聯(lián)網(wǎng)時代完全可能真實存在的黑客恐怖。

　　近日，有兩名黑客高手稱，他們將發(fā)布技術藍圖，告訴人們?nèi)绾稳肭重S田普銳斯和福特翼虎的電腦系統(tǒng)。此舉可以讓普銳斯達到某個速度值時，加速反而變成剎車，也可以讓翼虎在超低速行駛時，剎車失效。所幸，目前這兩位黑客的技術還沒達到遠程無線入侵，必須坐在車內(nèi)用筆記本與汽車電腦連接才能進行操作。還有科學家準備近期公布針對多款豪華品牌的入侵方式，如蘭博基尼、賓利這樣的超豪華車都在名單之內(nèi)。

　　不要以為這種事情只會發(fā)生在上面這些車身上。當越來越多品牌把車聯(lián)網(wǎng)應用當做一種時髦，為外部網(wǎng)絡訪問提供更多應用軟件平臺和越來越多的遠程信息處理接口時，每一輛車在黑客眼里都有可能是裸奔。據(jù)說在有的高端汽車上，計算機程序代碼都已經(jīng)超過1000萬行，我們看到的不僅是車輪上的汽車，更加是軟件上的汽車。

　　入侵GPS模塊，黑客能掌握你的所有行蹤;入侵安裝攝像程序，可以拍下你在車內(nèi)的一舉一動;入侵藍牙電話系統(tǒng)，能夠竊聽你的一言一語;入侵你的行車安全模塊，就可以控制你的油門剎車。

　　電腦被黑，手機被黑，最多丟掉秘密。如果行車電腦被黑，有可能會丟掉性命。不過也不用太過恐懼，目前絕大部分汽車的智能控制模塊都還沒涉及行車安全部分。

　　但是，我們也不得不未雨綢繆。當代表未來行業(yè)趨勢的新能源汽車也在制定電動車安全的相關行業(yè)法規(guī)時，同樣是大勢所趨的車聯(lián)網(wǎng)目前國內(nèi)在行業(yè)規(guī)定方面卻基本空白，唯有IT企業(yè)和車企靠著各自的熱情努力單干，各種又炫又酷的車聯(lián)網(wǎng)技術不斷上馬，成為新車銷售吸引互聯(lián)網(wǎng)一代的最新亮點。隨著未來4G網(wǎng)絡的到來，車聯(lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)的改造將迎來新的高潮，而無線網(wǎng)絡的升級應用則有可能把汽車更大程度暴露在黑客的視野里。

　　在這里給汽車企業(yè)大佬們提個醒，IT企業(yè)特有的快節(jié)奏正在影響著汽車行業(yè)，當你們也被IT企業(yè)們開始帶著玩時，一定要保持頭腦清醒。最后軟件出事了，砸的可是你們的百年汽車品牌。