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深圳各區(qū)公共自行車何時一卡通用?

作者:RFID世界網(wǎng)收錄
來源:中國一卡通
日期:2013-08-20 09:41:21
摘要:近年來,深圳市城市綠道發(fā)展迅速,公共自行車項目成了人們出行的有益補充。在龍崗區(qū),已有上百個自行車綠道網(wǎng)點,但由于分屬兩家公司運營,暫時無法互通。深圳年內(nèi)將在全市投放一萬輛公共自行車,如何避免無法互通問題?深圳市交委表示,目前已經(jīng)制定方案,通過統(tǒng)一鎖柱尺寸等方式以達(dá)到互通的目的。

  近年來,深圳市城市綠道發(fā)展迅速,公共自行車項目成了人們出行的有益補充。在龍崗區(qū),已有上百個自行車綠道網(wǎng)點,但由于分屬兩家公司運營,暫時無法互通。深圳年內(nèi)將在全市投放一萬輛公共自行車,如何避免無法互通問題?深圳市交委表示,目前已經(jīng)制定方案,通過統(tǒng)一鎖柱尺寸等方式以達(dá)到互通的目的。

  無法互通

  市民無奈退卡

  陳小姐在龍崗區(qū)橫崗街道六約社區(qū)居住,從她家到六約地鐵站還有一段距離,需要換乘公交或者步行至地鐵站。龍崗區(qū)公共自行車項目在去年推出之后,陳小姐便辦了張卡,每天騎公共自行車去六約地鐵站。

  據(jù)介紹,去年7月,龍崗區(qū)政府采用了政府“零投資”來發(fā)展公共自行車項目。自去年12月運營以來累計為市民提供租賃服務(wù)約25萬次。如今,龍崗區(qū)每天提供市民租賃服務(wù)2000余次??墒牵\營近一年來,這套系統(tǒng)暴露出了一些問題。

  陳小姐很快就發(fā)現(xiàn)了不便之處。她在布吉街道大芬上班,大芬地鐵站和六約地鐵站僅有兩站距離,相距5公里左右,有一次,她騎自行車到大芬上班,想要把自行車還到大芬地鐵站旁的公共自行車服務(wù)點,可是到了之后才發(fā)現(xiàn),自己在六約借的自行車無法在大芬還。由于覺得不太方便,陳小姐干脆把公共自行車卡退掉了。

  據(jù)介紹,目前,龍崗區(qū)內(nèi)共有兩家公司在負(fù)責(zé)公共自行車運營,兩家公司分別使用兩套系統(tǒng)。其中上海永久集團負(fù)責(zé)龍崗區(qū)東部(包括龍城、龍崗、坪地、橫崗),計劃在今年9月之前設(shè)置225個綠道驛站,投放8000多輛自行車;而深圳市春暉惠民運營有限公司負(fù)責(zé)龍崗區(qū)西部(包括布吉、南灣、坂田、平湖),計劃設(shè)置100個租賃服務(wù)點,提供1萬輛自行車。兩家公司無法通借通還,也就是說,市民如果想要在兩個片區(qū)內(nèi)都能使用公共自行車,就必須分別辦理兩張卡,而且只能騎回原來的片區(qū)還車。

  據(jù)上海永久集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,像陳小姐這樣辦卡之后又再次退卡的市民有30多位。

  統(tǒng)一鎖柱尺寸以便互通

  對于龍崗區(qū)內(nèi)兩家自行車企業(yè)之間無法互通的情況,龍崗區(qū)城管局市政園林科負(fù)責(zé)人表示,目前雙方還無法做到互通,但技術(shù)上是可以實現(xiàn)的,不過由于涉及到商業(yè)利益,打算讓雙方坐下來溝通,采用物理卡號的方式來做,以實現(xiàn)一張卡就能互通互用。

  南都記者了解到,目前,各區(qū)政府、新區(qū)管委會正按投放計劃制定自行車網(wǎng)點規(guī)劃建設(shè),除了大鵬新區(qū)之外,其他9個區(qū)在年底前分別投放1000-1500輛不等。

  據(jù)了解,公共自行車項目在每個區(qū)都是單獨運營,如果每個區(qū)之間都是由不同的自行車公司來負(fù)責(zé)運營,那么市民在跨區(qū)出行過程中,有可能需要辦理兩張甚至更多的卡,這勢必給市民出行帶來不便。

  對此,深圳市交委公交處負(fù)責(zé)人表示,為規(guī)范公共自行車投放,深圳市交委制定全市統(tǒng)一的公共自行車運營準(zhǔn)入最低標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)退出機制和安全管理標(biāo)準(zhǔn),針對辦理多張卡的問題,規(guī)定了各區(qū)公共自行車系統(tǒng)提供的鎖柱尺寸標(biāo)準(zhǔn),今后不同區(qū)之間的公共自行車在服務(wù)點的借還上很容易實現(xiàn)統(tǒng)一。

  追問

  何時能與深圳通互通?

  市民想要在整個龍崗區(qū)內(nèi)騎行,尤其是在南灣和橫崗交界處騎行,就需要辦理兩家公司的卡。如今,深圳市民出行使用深圳通卡已經(jīng)十分普遍,那么正在發(fā)展普及的公共自行車項目是否可以和深圳通卡互通使用?

  對此,深圳市交委公交處負(fù)責(zé)人表示,由于龍崗區(qū)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)時間早,所使用的設(shè)備未能實現(xiàn)與深圳通設(shè)備兼容。目前,深圳市交委正和龍崗區(qū)政府與運營企業(yè)協(xié)調(diào),研究設(shè)備改造方案,逐步對設(shè)備進(jìn)行改造升級。

  其表示,也在考慮每個區(qū)的公共自行車都可以與深圳通互通,避免每個區(qū)都重新設(shè)置一張卡。正在制定的公共自行車項目相關(guān)方案中規(guī)定了各區(qū)公共自行車系統(tǒng)提供的鎖柱能夠受理深圳通卡,并利用深圳通卡實現(xiàn)借車、結(jié)算等功能。不過至于具體的時間表,其表示暫時無法給出。

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