智慧城市期待更開放的數(shù)據(jù)

　　在過去的一年里，大數(shù)據(jù)技術(shù)經(jīng)歷了快速的發(fā)展，許多企業(yè)用它制定出了成功的市場(chǎng)方案，許多國家和城市依靠它治理了污染、疏導(dǎo)了交通，從默默無聞到備受追捧，大數(shù)據(jù)采集和分析基本上已經(jīng)成為了智慧城市等大型物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目普遍采用的技術(shù)，但由于各種各樣的原因，無論是政府部門還是商業(yè)公司，在數(shù)據(jù)的開放和共享問題上，都持非常保守的的態(tài)度，而智慧城市這樣的工程，要想達(dá)到期望中的效果，我們還需要更開放的數(shù)據(jù)。

　　開放數(shù)據(jù)有利于社會(huì)服務(wù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　大數(shù)據(jù)技術(shù)之所以發(fā)展的如此之快，離不開它開放和分享式的精神。一直以來，大數(shù)據(jù)的核心技術(shù)和開發(fā)工具都是開源的，但對(duì)于采集和整理分析后的數(shù)據(jù)，各機(jī)構(gòu)卻都視若珍寶，具有商業(yè)價(jià)值或用戶隱私的數(shù)據(jù)不愿公開也就罷了，連交通、公安等政府部門收集的非商業(yè)數(shù)據(jù)也不肯拿出來共享，為許多物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目造成了數(shù)據(jù)孤島之困，武漢的智能交通系統(tǒng)就因缺乏數(shù)據(jù)導(dǎo)致智能信號(hào)燈等設(shè)備完全形同虛設(shè)。

　　與國內(nèi)的數(shù)據(jù)之困相反，許多物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展較快的國家和地區(qū)，已經(jīng)意識(shí)到了開放數(shù)據(jù)所能帶來的價(jià)值。2012年，美國紐約立法規(guī)定，政府有義務(wù)向市民公布自己掌握的數(shù)據(jù)，從法案出臺(tái)到現(xiàn)在只有短短不到兩年的時(shí)間，圍繞紐約數(shù)據(jù)平臺(tái)產(chǎn)生的移動(dòng)應(yīng)用已有幾百個(gè)，開放數(shù)據(jù)各種各樣的商業(yè)及公益價(jià)值紛紛被挖掘出來：關(guān)于PM2.5指數(shù)、噪聲污染的數(shù)據(jù)可以應(yīng)用到周邊房?jī)r(jià)的估測(cè)軟件中，關(guān)于酒店、美食的點(diǎn)評(píng)軟件也可以結(jié)合食品安全、衛(wèi)生監(jiān)測(cè)等方面的公開數(shù)據(jù)。另外，利用警察部門關(guān)于犯罪記錄數(shù)據(jù)的開放，也已經(jīng)有人開發(fā)出了提醒人們避開犯罪高發(fā)區(qū)的應(yīng)用，有效的降低了紐約市的犯罪率。

　　開放數(shù)據(jù)滋養(yǎng)智慧城市成長

　　智慧城市之所以迷人，在于它能為人們提供更安全的居住環(huán)境，更便利的交通狀況，以及更方便的生活體驗(yàn)，要做到這些，離不開海量數(shù)據(jù)的支持，如果說智慧城市是剛出芽的幼苗，那么數(shù)據(jù)就是它的陽光，它的水源。

　　不管是智能交通、智能安防，還是智能家居，數(shù)據(jù)都是支持它們運(yùn)轉(zhuǎn)的核心，如果沒有來自交管部門及各車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)反饋的數(shù)據(jù)，智能交通無法正確的顯示導(dǎo)引信息，調(diào)節(jié)紅綠燈時(shí)長。如果沒有來自公安部門的犯罪率及慣犯數(shù)據(jù)，智能安防也智能被動(dòng)的防御，無法成為保衛(wèi)城市安全中的一環(huán)。