京杭運(yùn)河江蘇段將開通ETC

　　記者昨天從江蘇省交通運(yùn)輸廳蘇北航務(wù)管理處獲悉，5月5日，蘇北運(yùn)河施橋、邵伯船閘開始安裝船舶智能(水上ETC)過閘設(shè)施，9月底前，從蘇北的藺家壩到蘇南的諫壁12個(gè)水位梯級(jí)31座大型船閘將全部開通ETC。

　　“水上ETC”是指當(dāng)船舶進(jìn)入指定區(qū)域后，架設(shè)在岸基的電子設(shè)備將自動(dòng)識(shí)別船舶電子標(biāo)簽信息，直接根據(jù)船舶型號(hào)、噸位計(jì)算費(fèi)用，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)登記和繳費(fèi)。此前，船舶到了船閘辦理過閘手續(xù)時(shí)，船員們都需要上岸排隊(duì)等待，而裝有電子標(biāo)簽的船舶，船員們直接通過智能手機(jī)終端進(jìn)行簡(jiǎn)單的遠(yuǎn)程申報(bào)、過閘費(fèi)凍結(jié)和接受一些調(diào)度指令就可以安全快速通過船閘。

　　據(jù)口岸船閘水上ETC試點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益分析，安裝水上ETC后，辦理過閘手續(xù)時(shí)間由1小時(shí)降為1分鐘;以往平均每天放閘53閘次，ETC開通后平均每天放閘62閘次，比原調(diào)度模式放船速度提高18%。江蘇省全年過閘單船總量為2236955艘次，船隊(duì)為174309隊(duì)次，總節(jié)約時(shí)間255萬小時(shí)，總節(jié)約船舶成本約8000萬元。