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磁條交易仍是交易主力 成都擬3-5年完成金融IC卡市區(qū)全覆蓋

作者:吉雪嬌
來源:《金融投資報》
日期:2014-05-20 09:44:41
摘要:作為首批開展金融IC卡應用工作試點城市之一,成都早在2012年即發(fā)布《成都市人民政府中國人民銀行成都分行關于推進金融IC卡應用工作安排的意見》。根據(jù)相關要求,成都將拓展金融IC卡多行業(yè)應用并逐步實現(xiàn)銀行發(fā)行的金融IC卡具備“城市一卡通”功能,爭取用3-5年時間完成金融IC卡在成都市轄區(qū)內(nèi)應用的全覆蓋,即最快2015年,即可完成相關任務。

磁條交易仍是交易主力 成都擬3-5年完成金融IC卡市區(qū)全覆蓋

圖為一市民用金融IC卡乘車。

  隨著金融IC卡全面取代磁條卡步伐的漸行漸近,相關監(jiān)管也有了新動向。

  日前,央行下發(fā)《關于逐步關閉金融IC卡降級交易有關事項的通知》 (以下簡稱《通知》),決定在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一部署逐步關閉金融IC卡降級交易工作,以全面提升銀行卡安全交易水平。

  而在具體的時間表中,6月起,成都、上海、廣州、北京等城市將率先啟動ATM關閉金融IC卡降級交易試點。屆時,采用“芯片加磁條”雙介質(zhì)模式的金融IC卡們,將只能使用其芯片介質(zhì)。

  換卡背景:

  保障線上交易安全

  隨著金融IC卡已成為商業(yè)銀行新發(fā)行銀行卡的主流,應用環(huán)境已趨成熟,降級交易亦逐漸退出歷史舞臺。此次《通知》中也對商業(yè)銀行關閉線下渠道金融IC卡降級交易給予了明確的時間表,指出“6月起,將在上海、廣州、成都、北京、貴陽、寧波等城市啟動ATM關閉金融IC卡降級交易試點;10月底前全國POS終端關閉金融IC卡降級交易,各商業(yè)銀行應根據(jù)自身實際于年底前關閉在其他線下渠道終端上的金融IC卡降級交易。”

  在對多位金融IC卡使用者的采訪中,記者了解到,芯片“非接觸”支付的安全性也成為顧慮之一。事實上,比起傳統(tǒng)的磁條銀行卡,金融IC卡以IC卡芯片為存儲介質(zhì),芯片內(nèi)的CPU單元具有數(shù)據(jù)加、解密功能,未經(jīng)授權(quán)無法讀取IC卡芯片中的重要數(shù)據(jù),可有效防止偽卡,安全系數(shù)更高。而磁條芯片復合金融IC卡仍然存在磁條被非法復制和偽造的風險,因此安全性略低于純芯片金融IC卡。

  同時《通知》亦要求,各發(fā)卡銀行、收單機構(gòu)應注重在移動金融和互聯(lián)網(wǎng)支付等線上交易渠道推動基于金融IC卡芯片的交易方式,保障線上渠道交易安全。

  記者走訪:

  磁條交易仍是交易主力

  “去年5月底新辦理工資卡的時候,盡管銀行工作人員推薦了金融IC卡,但由于是額外收費項目,感覺用處不大所以沒有辦理,至今我仍然在使用傳統(tǒng)的磁條卡?!背啥及最I王琦表示。

  另一方面,盡管其同事林麟隨后于去年7月開卡時,坐擁眾多便民服務宣傳的金融IC卡已成為免費餐,但手持金融IC卡的他并未發(fā)現(xiàn)其與普通磁條卡有很大的區(qū)別,在實際使用過程中,磁條依舊是絕對的主力。

  記者調(diào)查成都市內(nèi)多家銀行發(fā)現(xiàn),目前芯片加磁條的雙介質(zhì)模式仍然是金融IC卡發(fā)行中的絕對主流。

  同時,在對成都市多家大型超商走訪的過程中,記者也注意到了相同的情況,在使用銀行卡進行支付時,盡管已開通金融IC卡的相關支付功能,但是收銀員與購物者依舊偏好于磁條支付,而忽略卡片正面的芯片。而以金融IC卡功能中最為普遍的打車為例,出租車司機李先生告訴記者,截至目前基本上很少遇到乘客要求用金融IC卡進行支付,與打車軟件盛行時支付寶及微信支付的普及幾乎形成了鮮明對比。

  有相關媒體披露,2013年,金融IC卡在POS和ATM機上使用率分別下降了14個百分點和29個百分點。

  成都試點:

  3-5年完成市區(qū)全覆蓋

  事實上,作為首批開展金融IC卡應用工作試點城市之一,成都早在2012年即發(fā)布《成都市人民政府中國人民銀行成都分行關于推進金融IC卡應用工作安排的意見》。

  根據(jù)相關要求,成都將拓展金融IC卡多行業(yè)應用并逐步實現(xiàn)銀行發(fā)行的金融IC卡具備“城市一卡通”功能,爭取用3-5年時間完成金融IC卡在成都市轄區(qū)內(nèi)應用的全覆蓋,即最快2015年,即可完成相關任務。毫無疑問的是,“時間表”已正式步入倒計時。

  在四川,金融IC卡的基礎受理環(huán)境亦改造完畢,截至去年8月末,全省已有約2.5萬臺ATM和28萬臺POS機能受理接觸式金融IC卡,改造率接近100%。與此同時,約有5萬臺POS機能夠受理非接觸式金融IC卡,電子現(xiàn)金跨行圈存試點完成。此外,全省發(fā)行金融IC卡1073萬張,占全省銀行卡總量的5.5%。

  截至目前,成都市金融IC卡——“蓉城卡”非接觸式受理環(huán)境已初具規(guī)模,不僅在成都地鐵1、2號線全面投入使用,同時,現(xiàn)有萬余臺出租車支持金融IC卡——“蓉城卡”刷卡支付,成為全國規(guī)模最大的出租車受理金融IC卡的城市;此外,在規(guī)劃的藍圖中,除成都市公共支付管理服務平臺和成都市“城市一卡通”信息管理服務平臺的開發(fā)建設,以較為完善的“城市一卡通”網(wǎng)絡的初步形成。到今年年底前,還將完成其在教育、醫(yī)療衛(wèi)生、就業(yè)、民政、財稅、工商、公安、國土以及市政管理等政務服務領域的應用。

  人民銀行成都分行行長周曉強指出,成都市金融IC卡多應用平臺建設項目成功入選人民銀行、國家發(fā)改委等8部委確定的電子商務試點項目,獲得國家發(fā)改委專項資金支持,成都還是在此基礎上開展移動支付試點的城市,為中西部唯一。

  所有的跡象都說明,關閉金融IC卡降級交易的時機已成熟?!瓣P閉金融IC卡降級,意味著原本的磁條卡時代正在緩緩落幕?!便y率網(wǎng)分析師華明表示。

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