沃爾沃首批自動(dòng)駕駛汽車(chē)完成路試

　　繼去年沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)宣布，將主導(dǎo)完成全球首個(gè)大規(guī)模自動(dòng)駕駛公共試點(diǎn)項(xiàng)目“Drive Me”以來(lái)，該項(xiàng)目進(jìn)展迅速。日前，首批沃爾沃自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)在瑞典哥德堡市的公共道路上進(jìn)行了日常交通狀態(tài)下的行駛，這意味著沃爾沃向“成為首個(gè)將高度自動(dòng)駕駛技術(shù)成功量產(chǎn)的廠(chǎng)商”又近了一步。

　　“測(cè)試車(chē)現(xiàn)能夠沿車(chē)道自動(dòng)跟車(chē)、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速并順利匯入車(chē)流，以高度自動(dòng)駕駛模式完成整個(gè)測(cè)試線(xiàn)路的行駛，駕駛控制權(quán)被托付給汽車(chē)本身，車(chē)輛能夠自主完成全部駕駛?cè)蝿?wù)。”沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)技術(shù)專(zhuān)家Erik Coelingh表示。

　　不虛擬不封閉 完全來(lái)真的

　　去年正式對(duì)外宣布啟動(dòng)的“Drive Me”項(xiàng)目是全球首個(gè)大規(guī)模自動(dòng)駕駛公共試點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目將征選100位志愿者參與在瑞典哥德堡公共道路上進(jìn)行的自動(dòng)駕駛測(cè)試。除主導(dǎo)該項(xiàng)目的沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)外，瑞典交通管理局、瑞典交通運(yùn)輸處、林德霍爾姆科學(xué)院和哥德堡市也給予了“Drive Me”極大的支持，項(xiàng)目將在2017年完成全部測(cè)試。

　　“Drive Me”項(xiàng)目之所以特別，一是在于其規(guī)模是迄今為止最大的自動(dòng)駕駛測(cè)試，二是它引入了真實(shí)交通環(huán)境中涉及的全部參與者：立法機(jī)構(gòu)、交管部門(mén)、城市、汽車(chē)廠(chǎng)商以及真實(shí)車(chē)主。車(chē)主們駕駛100輛沃爾沃自動(dòng)駕駛汽車(chē)，沿著哥德堡市內(nèi)及周邊約50公里的指定道路進(jìn)行測(cè)試體驗(yàn)，線(xiàn)路覆蓋高速行駛、緩慢行駛和交通擁堵等常見(jiàn)交通狀況，即完全在真實(shí)的日常交通場(chǎng)景下進(jìn)行。

　　意義深遠(yuǎn) 不只是“解放雙手”

　　自動(dòng)駕駛將徹底顛覆現(xiàn)有“駕駛”形態(tài)，節(jié)省駕駛時(shí)間，將人從駕駛中解放出來(lái)。宏觀(guān)層面上，面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題，自動(dòng)駕駛將在提高交通安全、解決交通擁堵、提高道路使用率、減少污染以及降低二氧化碳排放等方面發(fā)揮重要作用。

　　借助“Drive Me”項(xiàng)目，自動(dòng)駕駛車(chē)輛和智能化基礎(chǔ)設(shè)施將使沃爾沃的故鄉(xiāng)——瑞典哥德堡市成為高效、清潔且安全的未來(lái)智能交通系統(tǒng)的先鋒。而自動(dòng)駕駛車(chē)輛在未來(lái)城市規(guī)劃中的角色和定位也會(huì)更為清晰。

　　“Drive Me使我們能夠深入洞察到交通運(yùn)輸業(yè)在廣泛應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)之后，可能帶來(lái)的巨大社會(huì)效益。當(dāng)然，促進(jìn)未來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)、全社會(huì)的廣泛支持和積極參與一個(gè)都不能少。這種跨部門(mén)多方協(xié)作的方式，是自動(dòng)駕駛汽車(chē)未來(lái)成功應(yīng)用的關(guān)鍵所在?！盓rik Coelingh說(shuō)道。

　　大勢(shì)所趨 讓駕駛變得簡(jiǎn)單

　　在沃爾沃的愿景里，DriveMe自動(dòng)駕駛車(chē)能夠自動(dòng)處理所有交通路面狀況，同時(shí)，當(dāng)司機(jī)失去對(duì)車(chē)輛的控制時(shí)，自動(dòng)駕駛車(chē)可以通過(guò)車(chē)流量分析找到安全?？奎c(diǎn)。

　　其實(shí)Drive Me項(xiàng)目的原始依托是沃爾沃的自動(dòng)駕駛技術(shù)，而目前自動(dòng)駕駛是基于各項(xiàng)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)的集成而實(shí)現(xiàn)。包括主動(dòng)巡航、自動(dòng)車(chē)道輔助以及追尾預(yù)警、行人識(shí)別、盲區(qū)提醒、自動(dòng)泊車(chē)、被追尾保護(hù)系統(tǒng)等等，這些足可以讓沃爾沃汽車(chē)自己動(dòng)起來(lái)，而且在某些方面來(lái)說(shuō)，比人駕駛還要安全。

　　隨著沃爾沃對(duì)于各類(lèi)傳感器的應(yīng)用，各種電子設(shè)備的使用，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為了一門(mén)可以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)，并且能夠應(yīng)用在城市道路中。現(xiàn)在越來(lái)越多的人已經(jīng)離不開(kāi)手機(jī)，手機(jī)時(shí)代已經(jīng)宣告完全掌控了我們的主要時(shí)間，比手機(jī)更加高端一些的用手機(jī)各種遙控，比如最簡(jiǎn)單的出庫(kù)入庫(kù)，以及到將來(lái)的智能汽車(chē)、智能城市，手機(jī)可以操作任何一樣電子設(shè)備。

　　同樣，在汽車(chē)領(lǐng)域，各種電子設(shè)備已經(jīng)慢慢把終端植入到了手機(jī)里，甚至在城市里，手機(jī)也可以進(jìn)行各種遙控，也許在未來(lái)的日子里，只要車(chē)主睜開(kāi)眼，更換好行頭，出門(mén)就可以上車(chē)，即使在路上也可以隨心所欲的與車(chē)輛進(jìn)行語(yǔ)音交流，汽車(chē)也就成了你生活的伙伴，而不是一臺(tái)僅僅作為代步的交通工具。

　　對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，Drive Me讓駕駛變得更加簡(jiǎn)單，而對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō)，Drive Me對(duì)交通擁堵、尾氣排放、交通事故率的優(yōu)化作用都是直接可見(jiàn)的。按照沃爾沃自己劃分的自動(dòng)駕駛四階段來(lái)看，系統(tǒng)性的全自動(dòng)駕駛屬于第四，也是最高階段，這一階段的到來(lái)雖然需要時(shí)間，但卻是大勢(shì)所趨。