楊傳堂：加速京津冀交通一體化 實(shí)現(xiàn)區(qū)域公交一卡通

　　記者從交通運(yùn)輸部獲悉，6月10日、14日、17日，交通運(yùn)輸部黨組書記、部長楊傳堂先后到天津、河北、北京就京津冀交通一體化開展調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，要深刻理解和貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，從全面深化交通運(yùn)輸改革的大背景、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的大戰(zhàn)略和我國交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的大方向出發(fā)，加快推進(jìn)京津冀交通一體化，著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)支撐。

　　楊傳堂一行調(diào)研了有關(guān)高速公路項(xiàng)目建設(shè)工地、機(jī)場建設(shè)施工現(xiàn)場、公路鐵路站場、物流基地等。調(diào)研期間，楊傳堂聽取了天津、河北、北京關(guān)于京津冀交通一體化工作匯報(bào)，并與中共中央政治局委員、天津市委書記孫春蘭，市長黃興國、副市長孫文魁，河北省委書記周本順、省長張慶偉、副省長楊汭，北京市市長王安順、副市長張延昆等，就加快推進(jìn)京津冀交通一體化交換了意見。

　　楊傳堂指出，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，是新時(shí)期黨中央、國務(wù)院提出的重大戰(zhàn)略，是推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要舉措。要準(zhǔn)確把握京津冀交通一體化發(fā)展的科學(xué)定位，將京津冀區(qū)域打造成為全面深化交通運(yùn)輸改革的實(shí)驗(yàn)區(qū)，把全面深化交通運(yùn)輸改革作為推進(jìn)一體化發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，沖破思想觀念的藩籬，突破體制機(jī)制障礙，進(jìn)行大刀闊斧的改革創(chuàng)新，積極創(chuàng)造京津冀交通一體化發(fā)展的嶄新格局；將京津冀區(qū)域打造成為區(qū)域交通一體化的示范區(qū)，著力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施一體化、運(yùn)輸服務(wù)一體化、管理制度一體化、技術(shù)支撐一體化、市場培育發(fā)展一體化，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃同圖、建設(shè)同步、運(yùn)輸一體、管理協(xié)同，為我國區(qū)域交通一體化發(fā)展發(fā)揮示范引領(lǐng)作用；將京津冀區(qū)域打造成為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的先行區(qū)，充分借鑒世界級城市群交通運(yùn)輸發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，率先推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通有機(jī)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快形成網(wǎng)絡(luò)設(shè)施配套銜接、技術(shù)裝備先進(jìn)適用、運(yùn)輸服務(wù)安全高效的綜合運(yùn)輸體系，努力推動(dòng)京津冀交通運(yùn)輸現(xiàn)代化走在全國前列。

　　楊傳堂強(qiáng)調(diào)，京津冀交通一體化是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，面臨著暢通通道、完善網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)筑樞紐、提升服務(wù)、強(qiáng)化管理等繁重任務(wù)，要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，分清輕重緩急，看準(zhǔn)的、條件成熟的就先干起來，力爭在群眾熱切期盼、條件基礎(chǔ)較好的硬件軟件一體化上率先取得突破，讓人民群眾盡快感受到交通一體化帶來的實(shí)惠和便利。

　　一是盡快在重大節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施上取得突破，制定重大建設(shè)項(xiàng)目目錄清單，按先易后難、先急后緩的原則加快推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目前期工作，抓緊推進(jìn)國家高速公路“斷頭路”和普通國道“瓶頸路段”項(xiàng)目。

　　二是盡快在提高運(yùn)輸服務(wù)水平上取得突破，著力促進(jìn)京津冀區(qū)域交通運(yùn)輸管理協(xié)同，推進(jìn)區(qū)域交通信息服務(wù)對接，力爭實(shí)現(xiàn)區(qū)域公交“一卡通”、客運(yùn)服務(wù)“一票式”、貨運(yùn)服務(wù)“一單制”，進(jìn)一步提高京津冀高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)的收費(fèi)車道、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、用戶車輛覆蓋率。

　　三是盡快在統(tǒng)一運(yùn)輸管理政策上取得突破，全面梳理交通運(yùn)輸?shù)胤叫苑ㄒ?guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件，加強(qiáng)政策設(shè)計(jì)的統(tǒng)一性和針對性，發(fā)揮市場在配置交通運(yùn)輸資源中的決定性作用和更好地發(fā)揮政府作用，為交通一體化創(chuàng)造良好法規(guī)政策環(huán)境。

　　楊傳堂要求，有關(guān)單位要在黨中央、國務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部委和部門的大力支持下，研究建立京津冀交通一體化協(xié)調(diào)機(jī)制，加快推進(jìn)京津冀交通一體化規(guī)劃編制工作，深入研究并積極推動(dòng)出臺(tái)有關(guān)支持政策。

　　交通運(yùn)輸部有關(guān)司局同志和天津、河北、北京交通運(yùn)輸系統(tǒng)有關(guān)同志參加調(diào)研。