Daher航空將超高頻RFID技術(shù)應(yīng)用到裝配線(xiàn)

　　英國(guó)航空制造業(yè)和物流公司Daher Aerospace正采用RFID技術(shù)管理循環(huán)使用的運(yùn)輸箱，方案提供方為Waer Systems Ltd。方案包括附加到運(yùn)輸箱的無(wú)源EPC Gen2 超高頻RFID標(biāo)簽，安裝在運(yùn)輸箱通道的固定讀寫(xiě)器，以及用于管理數(shù)據(jù)的云軟件。

　　Daher的供應(yīng)鏈循環(huán)使用項(xiàng)目包括22000個(gè)運(yùn)輸箱(其中，16000個(gè)處于使用過(guò)程)，這些運(yùn)輸箱主要用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)零件運(yùn)送到裝配生產(chǎn)線(xiàn)，然后將空運(yùn)輸箱返回Daher，維保和清洗后循環(huán)使用。

　　Daher供應(yīng)鏈循環(huán)使用項(xiàng)目包含22000個(gè)用來(lái)運(yùn)送發(fā)動(dòng)機(jī)零件到裝配線(xiàn)的運(yùn)輸箱。

　　為了適應(yīng)各種不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，公司提供了不同大小和材質(zhì)的運(yùn)輸箱，例如金屬、塑料或是木材的。發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供商需要特定類(lèi)型的運(yùn)輸箱以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的訂單需求，如果運(yùn)輸箱出現(xiàn)問(wèn)題，裝配線(xiàn)的工作將受到制約。

　　先前的RFID系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出維護(hù)處的每個(gè)運(yùn)輸箱進(jìn)行追蹤，通過(guò)讀取和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)記錄運(yùn)輸箱的使用狀態(tài)。方案采用的低頻標(biāo)簽只能由Daher公司自有系統(tǒng)識(shí)別，而且采用 Microsoft Excel管理RFID數(shù)據(jù)，整個(gè)處理過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

　　后來(lái)，Daher更新原有的解決方案，采用無(wú)源EPC Gen 2超高頻RFID標(biāo)簽和固定式讀寫(xiě)器，標(biāo)簽的讀取不受運(yùn)輸箱材料(無(wú)論是金屬、塑料還是木材)的影響。該方案中采用的標(biāo)簽要求要比之前的標(biāo)簽更高，能夠承受清潔環(huán)境，需要耐水洗以及壓力水汽環(huán)境。

　　2007年，Waer為Daher公司提供Waerlinx倉(cāng)庫(kù)管理解決方案。三年后，Waer為幾家Daher客戶(hù)安裝無(wú)源EPC Gen 2超高頻RFID解決方案，監(jiān)控Daher的裝配的包裝服務(wù)，在這個(gè)過(guò)程中大約有2000輛Daher手推車(chē)被追蹤。最終，Daher選擇超高頻系統(tǒng)代替低頻系統(tǒng)來(lái)管理所有的循環(huán)使用的運(yùn)輸箱。

　　公司測(cè)試RFID系統(tǒng)時(shí)，讀取的相關(guān)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在云服務(wù)器上。直到2013年底，正式安裝部署該方案之前，對(duì)軟硬件進(jìn)行了詳細(xì)的檢查。

　　首先， 將Smartrac DogBone標(biāo)簽安裝到箱子的外部。標(biāo)簽中唯一的ID編碼與箱子的序列號(hào)相關(guān)聯(lián)。

　　Daher從裝配線(xiàn)接受空的運(yùn)輸箱時(shí)，讀取標(biāo)簽數(shù)據(jù)并更新運(yùn)輸箱所處狀態(tài)為“in”。如果某運(yùn)輸箱需要進(jìn)入隔離期，標(biāo)簽被再次讀取，并更新?tīng)顟B(tài)為特殊維修狀態(tài)。此外，清洗和維修過(guò)程也需要讀取標(biāo)簽，標(biāo)簽的讀取采用Motorola Solutions FX7400讀寫(xiě)器。

　　如果需要的話(huà)，標(biāo)簽讀取的地點(diǎn)可以隨時(shí)添加。Waer軟件不僅能夠顯示運(yùn)輸箱的位置，而且確保零件運(yùn)送的合理性。當(dāng)飛機(jī)零部件供應(yīng)商準(zhǔn)備運(yùn)送零件組合到維修處時(shí)，經(jīng)過(guò)RFID讀寫(xiě)器，如果存在丟失的現(xiàn)象，系統(tǒng)將發(fā)出警示。

　　去年11月份，新型超高頻RFID系統(tǒng)上線(xiàn)。Daher規(guī)范了運(yùn)輸箱運(yùn)送狀態(tài)的相關(guān)操作及數(shù)據(jù)。系統(tǒng)減少了人為因素的錯(cuò)誤，而且實(shí)現(xiàn)Daher、客戶(hù)以及供應(yīng)商間的數(shù)據(jù)共享機(jī)制，以保證運(yùn)輸箱所在位置正是他們所期望的。

　　未來(lái)，Daher計(jì)劃在標(biāo)簽讀取處安裝觸摸屏，以方便對(duì)運(yùn)輸箱數(shù)量和讀取過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。