北京公共交通實行分段計價　一卡通無需換卡

　　“地鐵漲價后，我每次坐地鐵從家到大望路看電影5元，到王府井上課6元，到古城上班7元……”從10月15日下午開始，一款自測“地鐵漲價后交通成本提高多少”的軟件在微信朋友圈迅速躥紅。用戶只需用手機輸入地鐵起點和終點，軟件就能自動計算出新版地鐵車票的價格?！捌鋵嵾@個軟件未必算得準確，但票價明顯提高卻是事實?！逼眱r調(diào)整后，一卡通怎么用？10月15日從市政交通一卡通運營部門了解到，一卡通已經(jīng)預(yù)留了分段計價功能，無需升級就可繼續(xù)使用。而根據(jù)相關(guān)規(guī)定，市民出行遇到列車“停擺”后，一樣可以在車站內(nèi)要求全額退回票款。　　

　　地鐵“停擺”可在站內(nèi)退票

　　“等了20分鐘地鐵2號線還是沒車來，只能隨大溜兒出站了，白被扣了兩塊錢！”10月15日中午12時25分，市民高女士在地鐵2號線宣武門站等車未果，便發(fā)了條微信在朋友圈里訴苦。而公交地鐵調(diào)整票價的聽證會在即，一旦票價調(diào)整，遇到這種情況怎么辦？

　　其實，遭遇過地鐵“停擺”的市民完全可以理直氣壯地退票。10月15日下午，從北京市市政交通一卡通營業(yè)網(wǎng)點了解到，根據(jù)《北京市市政交通一卡通發(fā)行使用辦法》，由于地鐵原因?qū)е乱呀?jīng)刷卡進站的乘客無法乘車或無法到達目的地，地鐵運營公司需向乘客辦理退票業(yè)務(wù)時，刷一卡通進站的乘客，可找車站內(nèi)的地鐵工作人員“退票”；而在進站時已經(jīng)付款購買了單程車票的乘客，也可持票找到地鐵工作人員現(xiàn)場退款。

　　原來一卡通照常使用

　　近期，執(zhí)行了近7年的北京地鐵2元一票制將被計程票制取代。在有關(guān)部門日前公布的兩個地鐵調(diào)價方案中，均劃分出了不同計價“檔位”，地鐵調(diào)價方案二就劃分出了起步6公里內(nèi)每人次3元，6-12公里每人次4元，12-22公里每人次5元等“七檔”，而方案一中則劃分出九個“檔位”，無論最終哪個方案獲選，均將按“檔位”計價。

　　因調(diào)價方案中不單涉及若干“檔位”，還包括“每月劃卡超出150元后車票打折”等問題，一些市民擔心自己常用的一卡通卡片需要更換。為此，北京市政交通一卡通公司10月15日表示，北京公共交通實行分段計價后，現(xiàn)行一卡通無需升級，更不會換卡。一卡通在發(fā)行之初便是按照分段計價方案設(shè)計，然而當時并未啟用計程票制，但一卡通分段計價功能卻始終保留。此次票制票價調(diào)整只是計費規(guī)則發(fā)生了改變，并不涉及卡片和相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)的升級，只需調(diào)整具體參數(shù)，計程票制啟用后，市民持正在使用的一卡通照常刷卡、扣款即可。

　　透支額度暫無調(diào)整計劃

　　據(jù)統(tǒng)計，目前北京市普通押金卡有4500萬張左右。

　　“辦理一卡通需繳納20元押金，當初設(shè)立押金的一個原因是可滿足一次善意透支刷卡需求，也就是說，即便卡內(nèi)僅剩0.1元，持卡人也可乘坐一次地鐵——出站后卡內(nèi)將透支1.9元。”一卡通公司表示，在近期公交系統(tǒng)票價調(diào)整后，市民單次透支額度會加大，而不少市民也認為，一卡通的透支額度也應(yīng)相應(yīng)提高。

　　對此，一卡通公司表示，調(diào)價方案中并未提及透支情況，未來透支額度是否會調(diào)整，尚無計劃。

　　另外，由于公交票制票價調(diào)整后，一張卡支出累計超過一定數(shù)額后會給予相應(yīng)折扣優(yōu)惠，之前有乘客為方便會辦三四張卡，優(yōu)惠政策下平時集中使用一張卡，可能更實惠。