科技驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)沙制造邁向智造

　　今年，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)通車(chē)，同時(shí)還有多條地鐵線(xiàn)路正在奮力掘進(jìn)。你可知道，修建地鐵的盾構(gòu)機(jī)，正是長(zhǎng)沙本土企業(yè)制造的。

　　2008年8月，投資7億元的中國(guó)鐵建重工集團(tuán)落戶(hù)長(zhǎng)沙，開(kāi)始了國(guó)家大型地下施工裝備的自主研發(fā)之路，一年多時(shí)間，我國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下線(xiàn)，到如今，烙上“長(zhǎng)沙智造”印記的“鉆地龍”已現(xiàn)身北京、昆明等數(shù)十個(gè)城市，市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)第一。近日，中鐵重工入圍2014年度長(zhǎng)沙市企業(yè)科技創(chuàng)新市長(zhǎng)獎(jiǎng)。

　　這只是科技支撐引領(lǐng)長(zhǎng)沙制造業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)縮影。2011年到2013年，長(zhǎng)沙連續(xù)3年設(shè)立先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科技支撐重大專(zhuān)項(xiàng)，累計(jì)支持經(jīng)費(fèi)3380萬(wàn)元，3年間新增國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)2個(gè)、省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)17個(gè)，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“長(zhǎng)沙制造”向“長(zhǎng)沙智造”發(fā)展。

　　“智造”發(fā)力

　　長(zhǎng)沙有望成中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“第六極”

　　長(zhǎng)沙的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是20世紀(jì)80年代迅速崛起的研發(fā)制造基地，經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，已成為長(zhǎng)沙工業(yè)快速發(fā)展的增長(zhǎng)極和我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的重要集聚地。迅速發(fā)展壯大的產(chǎn)業(yè)背后，是科技創(chuàng)新提供的強(qiáng)大動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)目前擁有行業(yè)研發(fā)人員1萬(wàn)多名，其中博士、碩士逾40%；擁有4個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、5個(gè)國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、1個(gè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和1個(gè)國(guó)家工程技術(shù)研究中心。

　　2013年底，長(zhǎng)沙（瀏陽(yáng)、寧鄉(xiāng)）再制造產(chǎn)業(yè)示范基地獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，基地現(xiàn)有工程機(jī)械再制造企業(yè)16家，年產(chǎn)值達(dá)16.5億元?！耙郧捌?chē)制造都是整車(chē)裝配的‘一錘子買(mǎi)賣(mài)’，報(bào)廢后作廢鐵賣(mài)掉，造成很大的資源浪費(fèi)。”瀏陽(yáng)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室主任唐柱輝介紹，有了再制造技術(shù)，就可以將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等遴選出來(lái)，利用新技術(shù)、新材料進(jìn)行修復(fù)，使再制造產(chǎn)品的耐磨性、密閉性變得更好。

　　汽車(chē)是高新技術(shù)最具價(jià)值的載體，科技創(chuàng)新已成為各汽車(chē)企業(yè)在汽車(chē)價(jià)值增值環(huán)節(jié)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。2000年前，長(zhǎng)沙的整車(chē)組裝幾乎空白，隨著廣汽長(zhǎng)豐、廣汽菲亞特等一批知名企業(yè)的落戶(hù)和重大項(xiàng)目的加緊建設(shè)，目前長(zhǎng)沙汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)投資額突破100億元，預(yù)計(jì)明年產(chǎn)值將突破1000億元大關(guān)，長(zhǎng)沙將成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“第六極”。

　　重大專(zhuān)項(xiàng)

　　長(zhǎng)沙產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)為地鐵建設(shè)節(jié)省上億元

　　2012年，長(zhǎng)沙設(shè)立“先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)科技支撐重大專(zhuān)項(xiàng)”，其中“地鐵盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”就是其4個(gè)子項(xiàng)之一。中鐵重工自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到87%。在長(zhǎng)沙地鐵招標(biāo)中，中鐵重工以每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)比國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品便宜約500萬(wàn)元的價(jià)格，以及專(zhuān)業(yè)的售后解決方案，擊敗包括德國(guó)海瑞克、日本小松在內(nèi)的10多家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一舉中標(biāo)。長(zhǎng)沙地鐵施工所需的盾構(gòu)機(jī)全部從中鐵重工“團(tuán)購(gòu)”，為長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)節(jié)省成本上億元。

　　科技重大專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施兩年來(lái)，承擔(dān)企業(yè)總投入4億元，總產(chǎn)出23.27億元，其中新增產(chǎn)出18.31億元，獲利稅4億元；取得50項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品40個(gè)，申請(qǐng)專(zhuān)利150項(xiàng)，其中120項(xiàng)已經(jīng)授權(quán)，獲得標(biāo)準(zhǔn)20套，獲得獎(jiǎng)勵(lì)3項(xiàng)，解決了5000人就業(yè)問(wèn)題。

　　此外，借助長(zhǎng)沙得天獨(dú)厚的高校、科研院所資源，長(zhǎng)沙的工程機(jī)械和汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)也走上了一條“產(chǎn)學(xué)研金一體化”的良性發(fā)展道路。如湖南大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)等的汽車(chē)學(xué)科在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)，在汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)制造、先進(jìn)動(dòng)力總成等方面具有較強(qiáng)實(shí)力。目前，中南大學(xué)正在醞釀成立汽車(chē)學(xué)院，可在技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等方面為長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支持和技術(shù)保障。

　　企業(yè)投入

　　年銷(xiāo)售收入的5%以上用于研發(fā)

　　在商海常年的摸爬滾打中，企業(yè)也逐漸意識(shí)到科技創(chuàng)新的重要性，紛紛加大對(duì)科技研發(fā)的投入。一批長(zhǎng)沙制造行業(yè)龍頭企業(yè)將每年銷(xiāo)售收入的5%以上用于研發(fā)，從而獲得一大批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　今年7月26日，全球最大的平頭塔機(jī)在中聯(lián)重科研制誕生，創(chuàng)造了全球起重機(jī)械的“世界之最”?？萍紕?chuàng)新在企業(yè)中的戰(zhàn)略性地位和大手筆投入，讓中聯(lián)重科不斷走向全球價(jià)值鏈高端。從建設(shè)機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，到國(guó)家混凝土機(jī)械工程技術(shù)研究中心，再到流動(dòng)式起重機(jī)技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心，工程機(jī)械領(lǐng)域三大國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)齊聚中聯(lián)重科。截至2013年底，中聯(lián)重科累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利已達(dá)5000余件。今年5月，在全世界同行面前，中聯(lián)重科代表中國(guó)首次提出混凝土機(jī)械和起重機(jī)相關(guān)兩項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，一舉打破了歐美日企業(yè)長(zhǎng)期主導(dǎo)工程機(jī)械國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的格局，成為混凝土機(jī)械和起重機(jī)行業(yè)新的領(lǐng)航者。

　　今年初，三一集團(tuán)“高性能無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別（RFID）標(biāo)簽制造核心裝備”獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，該技術(shù)將提升生產(chǎn)及配送效率30%以上，帶動(dòng)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)數(shù)字化車(chē)間升級(jí)。此外，山河智能?chē)?guó)內(nèi)首創(chuàng)SWD200型深孔大直徑一體化潛孔鉆機(jī)、長(zhǎng)沙礦山研究院自主研制的“深海巖芯取樣鉆機(jī)”等一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“長(zhǎng)沙智造”產(chǎn)品問(wèn)世，填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白。

　　戰(zhàn)略發(fā)展

　　比亞迪首款新能源乘用車(chē)年內(nèi)下線(xiàn)

　　新能源汽車(chē)是我國(guó)戰(zhàn)略性發(fā)展的方向，作為國(guó)家首批13個(gè)新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市之一，長(zhǎng)沙在新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化和創(chuàng)新性方面都已經(jīng)走在了前頭。在新能源電池、電機(jī)、車(chē)用控制系統(tǒng)、混合動(dòng)力客車(chē)等方面，長(zhǎng)沙具有技術(shù)研發(fā)的明顯優(yōu)勢(shì)。

　　長(zhǎng)沙比亞迪生產(chǎn)的首款新能源乘用車(chē)將于年內(nèi)下線(xiàn)，目前公司一條新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)正在加緊建設(shè)中?！拔磥?lái)比亞迪長(zhǎng)沙基地，將把新能源汽車(chē)作為發(fā)展重點(diǎn)，電動(dòng)乘用車(chē)、客車(chē)是最新戰(zhàn)略發(fā)展方向，未來(lái)幾年，長(zhǎng)沙比亞迪的新能源車(chē)型會(huì)不斷豐富。明年長(zhǎng)沙比亞迪預(yù)計(jì)新投產(chǎn)一款1.5T的節(jié)能車(chē)?！遍L(zhǎng)沙比亞迪黨委書(shū)記周曉州介紹。

　　除了整車(chē)生產(chǎn)，長(zhǎng)沙的油電混合動(dòng)力技術(shù)和鋰動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段?？屏h(yuǎn)公司上月底發(fā)布公告，將與吉利汽車(chē)合資成立新公司，打造國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力系統(tǒng)總成技術(shù)平臺(tái)。“混合動(dòng)力總成（CHS）是混合動(dòng)力汽車(chē)關(guān)鍵核心部件，其對(duì)整車(chē)的動(dòng)力性能、排放性能和經(jīng)濟(jì)性能都具有重大影響?！笨屏h(yuǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，此次合作將破解國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展技術(shù)瓶頸，對(duì)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。